2025 年 7 月 28 日，歐曼銀河 9/5M/3/T 新能源重卡發(fā)布。面對(duì)行業(yè)對(duì)新能源重卡場(chǎng)景化、智能化、節(jié)能化的需求，該系列重卡在 “自主自研、正向開(kāi)發(fā)” 的銀河新能源孿生智慧架構(gòu)賦能下，在最強(qiáng)大腦 VCU 統(tǒng)籌管理下，憑借核心自主三電系統(tǒng)的強(qiáng)效驅(qū)動(dòng)，不僅展現(xiàn)出“全場(chǎng)景覆蓋、全技術(shù)越級(jí)、全價(jià)值重塑” 的核心優(yōu)勢(shì)，更以極致節(jié)能、頂級(jí)操控、超凡智慧的表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)各細(xì)分運(yùn)輸領(lǐng)域全方位領(lǐng)先，堪稱(chēng)快遞、煤炭砂石料、工程運(yùn)輸、支線運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中綠色高效運(yùn)營(yíng)的更優(yōu)選擇。
歐曼銀河9新能源重卡：破解快遞運(yùn)輸降本增效考驗(yàn)
隨著電商物流的爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源重卡在快遞運(yùn)輸領(lǐng)域的滲透率持續(xù)提升，高效續(xù)航與低運(yùn)營(yíng)成本成為核心訴求。但當(dāng)前行業(yè)普遍面臨 “長(zhǎng)途能耗高、高速效率低” 的痛點(diǎn)，傳統(tǒng)車(chē)型風(fēng)阻大、電機(jī)效率不足等問(wèn)題，導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程與成本優(yōu)勢(shì)打折扣。
歐曼銀河 9新能源重卡針對(duì)快遞運(yùn)輸場(chǎng)景專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化，以技術(shù)創(chuàng)新直擊行業(yè)痛點(diǎn)。其不僅可搭載最大800kWh的電池，還能盡顯自主電驅(qū)極致高效、極致安全、極致動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，再加上搭載的行業(yè)領(lǐng)先高效扁線油冷電機(jī)，采用 8 層扁線技術(shù)與雙 V 轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)集中設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn) 97.7% 的最高效率，讓每一度電都轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的運(yùn)輸里程。更重要的是，整車(chē)可通過(guò)最強(qiáng)大腦 VCU 統(tǒng)籌協(xié)同策略，達(dá)成 6%-8% 的節(jié)能率，配合風(fēng)阻降低 4% 的靈活軸距設(shè)計(jì)，顯著減少高速行駛中的能耗損失。在時(shí)效性為王的快遞運(yùn)輸中，歐曼銀河 9新能源重卡 以 “高效續(xù)航 + 低電耗” 的雙重優(yōu)勢(shì)，為物流企業(yè)打造了降本增效的更優(yōu)解。
歐曼銀河5M新能源重卡：重塑煤炭砂石料運(yùn)輸價(jià)值
在 “雙碳” 政策推動(dòng)下，煤炭、砂石料等大宗貨物運(yùn)輸?shù)男履茉刺娲蔀楸厝悔厔?shì)，市場(chǎng)對(duì) “承載能力強(qiáng)、耐用性高” 的新能源重卡需求迫切。但現(xiàn)有車(chē)型普遍存在 “自重高載量低、非鋪裝路面適應(yīng)性差” 的痛點(diǎn)，難以滿(mǎn)足工程運(yùn)輸?shù)母邚?qiáng)度作業(yè)需求。
歐曼銀河5M新能源重卡聚焦煤炭砂石料運(yùn)輸?shù)某休d穩(wěn)定性需求，通過(guò)全方位技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破。應(yīng)用 42 項(xiàng)新材料、56 項(xiàng)新工藝、68 項(xiàng)新技術(shù)后，整車(chē)重量相比行業(yè)同類(lèi)車(chē)型減輕 400kg，大幅提升有效載貨量。針對(duì)非鋪裝路面顛簸問(wèn)題，配備的前后空氣懸架系統(tǒng)與多種可選懸架組合，確保重載行駛中的穩(wěn)定性。更值得關(guān)注的是，歐曼銀河5M 新能源重卡搭載的同級(jí)最高效自主電驅(qū)橋，以 380kW 單橋峰值功率和 94% 的系統(tǒng)效率，輕松應(yīng)對(duì)爬坡與重載起步場(chǎng)景，讓其在煤炭、砂石料等資源類(lèi)運(yùn)輸場(chǎng)景中真正實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”。
歐曼銀河T新能源重卡：攻克渣土運(yùn)輸靈活安全難題
城市化進(jìn)程的加速推動(dòng)渣土運(yùn)輸市場(chǎng)升級(jí)，新能源重卡憑借零排放優(yōu)勢(shì)成為城市建設(shè)的新選擇。但渣土運(yùn)輸場(chǎng)景面臨 “工地路況復(fù)雜、轉(zhuǎn)彎半徑大、作業(yè)環(huán)境惡劣” 等痛點(diǎn)，傳統(tǒng)車(chē)型機(jī)動(dòng)性不足、耐用性差的問(wèn)題突出。
歐曼銀河T新能源重卡專(zhuān)為渣土運(yùn)輸復(fù)雜工況設(shè)計(jì)，以更適合電量配置以及靈活性能與可靠品質(zhì)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。其采用行業(yè)第一最短軸距設(shè)計(jì)，相比同級(jí)車(chē)型轉(zhuǎn)彎半徑小 5%、轉(zhuǎn)向力輕 10%，在狹窄工地內(nèi)實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)頭與穿梭。智能電控制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)行業(yè)最短制動(dòng)距離，配合涉水 600mm 的前端技術(shù)，全方位保障復(fù)雜路況行車(chē)安全。前空氣懸架系統(tǒng)不僅將電磁閥放氣噪音降至 65dB，更通過(guò)高牌號(hào)材料應(yīng)用使整體性能提升 30% 以上，讓車(chē)輛在塵土飛揚(yáng)的作業(yè)環(huán)境中依舊保持穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
歐曼銀河3新能源重卡：輕松適配支線全場(chǎng)景運(yùn)輸需求
支線運(yùn)輸作為連接干線與終端的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)新能源重卡的續(xù)航靈活性、裝載適應(yīng)性提出更高要求。當(dāng)前市場(chǎng)存在 “續(xù)航里程與裝載空間難以兼顧、不同支線場(chǎng)景適配不足” 的行業(yè)痛點(diǎn)，制約著新能源重卡的普及速度。
歐曼銀河 3新能源重卡 以“全能適配” 理念破解支線運(yùn)輸困局，打造場(chǎng)景化運(yùn)輸解決方案。其提供的行業(yè)最全電池布置組合，模塊化設(shè)計(jì)支持后背、底置、后背 + 底置等多種布局，完美適配不同支線里程與裝載空間需求。電驅(qū)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) 30% 的輕量化提升，在減輕整車(chē)自重的同時(shí)保障動(dòng)力輸出，兼顧續(xù)航與承載雙重需求。無(wú)論是城配短途還是城際支線，歐曼銀河 3 都能通過(guò)精準(zhǔn)的能量匹配與空間利用，為支線全場(chǎng)景運(yùn)輸用戶(hù)創(chuàng)造更大化運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
從快遞物流的高效馳騁到資源運(yùn)輸?shù)闹剌d攻堅(jiān)，從城市渣土的靈活作業(yè)到支線運(yùn)輸?shù)娜苓m配，歐曼以銀河新能源智慧架構(gòu)為核心，通過(guò)場(chǎng)景化精準(zhǔn)創(chuàng)新，重新定義新能源重卡的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。在綠色物流轉(zhuǎn)型的浪潮中，歐曼不僅為用戶(hù)提供了 “買(mǎi)得值、用得省、修得快” 的運(yùn)輸裝備，更以技術(shù)突破推動(dòng)重卡行業(yè)向高效、低碳、智能的未來(lái)演進(jìn)，讓每一段運(yùn)輸旅程都充滿(mǎn)可持續(xù)的價(jià)值力量。
