欧美日韩色综合网站_2025精品国产品免费观看_国产日韩欧美在线第一页_av资源在线观看永久免费

卡車之友網(wǎng) 首頁 > 重卡中卡 > 正文 返回 打印

大運V9燃油重卡效率竟然這么高

小編輯  2024-01-12 11:06:19  山西大運汽車

在物流運輸行業(yè),降本增效是避不開的話題。如何讓車輛更加高效,多拉快跑,以此來抵消運費下降帶來的利潤損失,是每個運輸人都要面對的問題。


有著20年駕齡的老王認為,一輛高效經(jīng)濟、可靠安全、智能舒適的重卡,對運輸效率和成本有著決定性的影響。

 

1.jpg


月行駛里程2萬公里 效率絕對頂
來自山西的王師傅對大運重卡的效率贊不絕口。“這車我開了快一年,基本上每個月就是跑兩萬公里,效率非常高”。


王師傅主要運輸線路是山西到陜甘寧等地,往返路程大約1400公里,行駛路況比較復(fù)雜,時常會遇到一些崎嶇的山路,所以說對車的動力要求也比較高。“大運V9燃油重卡搭載了大馬力發(fā)動機+AMT變速箱+小速比后橋使轉(zhuǎn)動效率更高,整車動力十足,起步、加速、爬坡性能都相當(dāng)出色,日常運輸絕對夠用了,駕駛體驗感非常好。”

 

2.jpg


油耗低 經(jīng)濟性直接拉滿
王師傅對大運V9燃油重卡的燃油經(jīng)濟性也十分了解。“這輛車擁有大容量雙油箱,續(xù)航里程在3500km以上,最主要的是它油耗低,不用擔(dān)心經(jīng)常加油而浪費運輸時間了。”


大運V9燃油重卡配備了濰柴自主ECU控制系統(tǒng),有效改善駕駛員換擋規(guī)律,降低油耗;而且還可以選“長換油”配置發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋,有效延長換油時間,節(jié)約成本。

 

3.jpg


駕乘舒適 冬日運輸也不怕
和其他貨運師傅一樣,王師傅大部分時間都是在車里度過的。“有時候跑的遠,累了就停在服務(wù)區(qū)直接睡車里,這個車就相當(dāng)于我第二個家。大運V9燃油重卡室內(nèi)是平地板設(shè)計,儲物箱空間大,日常放一些日常用品也很方便。往年我一到冬天就犯怵,方向盤握著都凍手,現(xiàn)在不一樣了,這車室內(nèi)有獨立暖風(fēng)和自動恒溫功能,使駕駛室維持在舒適的溫度,我可以安心駕駛。”

 

4.jpg


在當(dāng)前“運價低、油價高、行業(yè)內(nèi)卷”的大背景下,這樣一款動力、經(jīng)濟、舒適方面都不錯的重卡,可以說是重卡新勢力中的實力派。



/heavytruck/202401/79046.html