冰凍三尺，非一日之寒；為山九仞，豈一日之功。曾經(jīng)我們認(rèn)為很遙遠(yuǎn)的甩掛運(yùn)輸，如今已經(jīng)悄然間在珠三角生根發(fā)芽，并在今年以來漸有快速蔓延之勢，集約化、規(guī)�；⒏咝�、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這一趨勢正在沉默中快速的影響著物流行業(yè)的走向，而這一切，都來自物流一線的主動(dòng)求變。
廣州到烏魯木齊，單向4200公里，一趟8400公里，如今，已有物流公司做到一臺(tái)車單月4趟，放在幾年前，這一數(shù)據(jù)基本上屬于神話，現(xiàn)如今，這是鐵打的事實(shí)。甩掛運(yùn)輸，正在無聲無息之間改變著干線物流行業(yè)的格局，靠量、靠服務(wù)來贏得客戶訂單，平利甚至微利時(shí)代，誰能快速改變并適應(yīng)這個(gè)社會(huì)變革，誰就占的先機(jī)。
6月6日，中國智能網(wǎng)絡(luò)循環(huán)甩掛合作伙伴大會(huì)在廣州白云區(qū)同欲國際酒店召開，來自各地的高等院校研究學(xué)者和多位業(yè)內(nèi)資深人士登臺(tái)演講，與到會(huì)者分享他們對于甩掛運(yùn)輸?shù)难芯亢蛯?shí)踐心得。
循環(huán)甩掛，干線物流的趨勢之一
干線物流的用戶需求隨著時(shí)代進(jìn)程正在呈現(xiàn)高時(shí)效低損耗的特點(diǎn)，用戶對于時(shí)效的要求幾近苛求，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)帶來的信息通路正在逼迫物流運(yùn)輸行業(yè)和時(shí)間賽跑。用戶打開手機(jī)，即可以實(shí)時(shí)監(jiān)控自己的貨品在哪個(gè)地方，在運(yùn)輸中有沒有在某個(gè)地方停留，停留了多少時(shí)間�？旃�(jié)奏的生活，無縫對接的信息網(wǎng)絡(luò)，倒逼物流行業(yè)邁入馬不停蹄的時(shí)代。順應(yīng)時(shí)代，則昌；與時(shí)代逆行，則殆。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，物流行業(yè)也進(jìn)入新常態(tài)，循環(huán)甩掛近幾年開始在沿海城市出現(xiàn)，并引發(fā)連鎖反應(yīng)，誘發(fā)行業(yè)變革。資本充足，客戶要求高的干線物流企業(yè)，已經(jīng)率先進(jìn)入甩掛運(yùn)輸時(shí)代，人休車不休，裝卸貨時(shí)間不超過1小時(shí)，車輛24小時(shí)奔跑在道路上，這都從業(yè)人員和車輛，都提出了新的要求。在甩掛運(yùn)輸企業(yè)，目前的車輛配置上看，進(jìn)口車是首選，但從2016年開始，中國重汽的汕德卡異軍突起，迅速得到眾多干線物流企業(yè)的青睞，成為甩掛運(yùn)輸?shù)膰a(chǎn)卡車第一品牌。
隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的進(jìn)程深化，干線物流的競爭空前白熱化，伴隨著甩掛運(yùn)輸出現(xiàn)的，是干線物流經(jīng)營企業(yè)對各大車企的產(chǎn)品要求越來越高。能夠滿足甩掛運(yùn)輸?shù)母邚?qiáng)度高出勤率的車輛，才能得到甩掛運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)的訂單，26個(gè)月100萬公里、42個(gè)月150萬公里無大修的車輛實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)，無疑成為汕德卡贏得甩掛運(yùn)輸企業(yè)批量訂單的核心原因之一。
智能汕德卡，為干線物流甩掛運(yùn)輸而生
2018年，智能汕德卡成為國內(nèi)最早進(jìn)入市場的智能卡車品牌之一。幾年來累積贏得贊譽(yù)無數(shù)之后，中國重汽推出的智能汕德卡不僅僅是產(chǎn)品升級，更為深遠(yuǎn)的意義，是帶給物流企業(yè)超越過往的安全性。
循環(huán)甩掛運(yùn)輸，第一要求的就是時(shí)效，車輛出勤率高只是基本，車輛的安全性是另一個(gè)保障時(shí)效的重要因素。智能汕德卡，可以降低50%的事故率，單單透過這一點(diǎn)，就可以得出為什么今年汕德卡接連不斷收獲大型物流企業(yè)訂單的原因，這就是：品質(zhì)過硬、出勤率高、安全性高、動(dòng)力強(qiáng)勁時(shí)效強(qiáng)。
會(huì)議現(xiàn)場，中國重汽汕德卡品牌總監(jiān)徐建峰先生做了“干線運(yùn)力+智能卡車”主題演講，詳盡向來賓介紹了智能汕德卡和干線物流的完美契合度。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、以及車輛智能管理系統(tǒng)和“不停車”服務(wù)，所有這些軟硬件配置，全部都是為了提升用戶的使用價(jià)值。
具體展開看，AEB可實(shí)現(xiàn)對前方車輛的高精度距離檢測，當(dāng)存在追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)以避免或減輕碰撞。LDW監(jiān)控車輛偏離當(dāng)前行駛車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提醒駕駛員注意保持在當(dāng)前車道行駛。ACC自動(dòng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車速，保持與前車的安全跟車距離，實(shí)現(xiàn)無司機(jī)干預(yù)下的自動(dòng)制動(dòng)和加速控制，顯著提升駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和行車安全性。
此外，中國重汽還為智能汕德卡推出配套的智能車輛管理解決方案，包含：全球定位、醫(yī)生護(hù)航、高級管家、私人教練和“不停車”服務(wù)等五大項(xiàng)升級服務(wù)，該解決方案全面實(shí)用，能夠幫助車隊(duì)改進(jìn)司機(jī)的駕駛習(xí)慣，通過規(guī)范操作提升安全性和經(jīng)濟(jì)性，并輕松幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)單車成本核算管理。
與會(huì)嘉賓對于甩掛運(yùn)輸?shù)奈磥沓挚隙☉B(tài)度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，物流行業(yè)必定迎來全面的變革，對于行業(yè)方方面的參與者，都將提出更高的要求，參與其中各環(huán)節(jié)的企業(yè)，也將面臨更多的挑戰(zhàn)。在這期間，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存，而對于車輛制造企業(yè)而言，智能汕德卡已經(jīng)邁出了成功的第一步。
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