11月的輕卡市場(chǎng)，依然不溫不火。即使重卡都火上了天，但輕卡市場(chǎng)中，大部分企業(yè)銷量同比還在下降。

不過(guò)，在輕卡市場(chǎng)整體下降的情況下，東風(fēng)和凱馬11月都實(shí)現(xiàn)了超過(guò)4成的增長(zhǎng)。輕卡三大巨頭福田、江淮和江鈴則同比都有小幅下降。

輕卡市場(chǎng)不火 東風(fēng)凱馬大漲

本月卡車市場(chǎng)，由于受新政GB1589和9.21的影響，重卡大漲，不過(guò)輕卡受這個(gè)法規(guī)影響很小，因此，銷量保持了連續(xù)性——不溫不火。

福田輕卡

其中，輕卡銷量第一的福田，基本持平，江淮和江鈴略有下降，排在第四第五的凱馬和東風(fēng)，則大幅上漲，漲幅超過(guò)四成。具體銷量如下：

凱馬東風(fēng)漲幅超四成

本月，雖然輕卡市場(chǎng)總體不景氣，但是凱馬東風(fēng)增長(zhǎng)卻超過(guò)四成，成為輕卡市場(chǎng)亮點(diǎn)。

11月，凱馬輕卡銷量4500輛，同比增長(zhǎng)41%，1-11月銷量40700輛，同比增長(zhǎng)8%，位居輕卡行業(yè)第四。同時(shí)，凱馬也是本月唯一一家當(dāng)月和累計(jì)雙增長(zhǎng)的輕卡企業(yè)。

凱馬輕卡

而本月凱馬新聞也不少，主要是有關(guān)于新能源的。11月18日消息爆出，山東凱馬汽車制造有限公司在江西省贛州市成立凱馬汽車贛州分公司，投資建設(shè)新能源汽車和輕型載貨汽車項(xiàng)目。總投資 75000萬(wàn)元，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及生產(chǎn)輔助設(shè)施，設(shè)計(jì)產(chǎn)品產(chǎn)能為 5萬(wàn)輛新能源汽車、輕卡和微卡。11月24日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局11月24日發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(第九批)。山東凱馬有20款車型進(jìn)入，位居第三，且都為新能源專用車。

本月東風(fēng)輕卡也表現(xiàn)良好，11月銷售輕卡4100輛，同比增長(zhǎng)45%，增長(zhǎng)率排名第一。從全年來(lái)看，也穩(wěn)居輕卡行業(yè)第四的位置。

輕卡三大巨頭略微下降
11月，輕卡三大巨頭——福田、江淮和江鈴的銷量都略微有所下降。其中，福田輕卡銷量基本持平，單月銷量超過(guò)了2萬(wàn)輛。

江淮輕卡

本月江淮發(fā)揮穩(wěn)定，銷量為12.2萬(wàn)輛；1-11月累計(jì)銷量達(dá)到17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%。從2016年全年來(lái)看，江淮輕卡在主流輕卡企業(yè)中表現(xiàn)最好，其旗下的三大細(xì)分品牌發(fā)展均衡：帥鈴、駿鈴、康鈴全部都是兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

另外，江鈴本月的降幅也在收窄，相比上月7900輛，環(huán)比增長(zhǎng)了25%。

總結(jié)：
2016年，輕卡向高端化、專用化方向走的更遠(yuǎn)，除此之外，電動(dòng)化也是各家在努力深耕的又一課題。

總之，未來(lái)，輕卡市場(chǎng)銷量可能還會(huì)走低，不過(guò)，技術(shù)含量會(huì)更高，平均單價(jià)也許會(huì)增加。“狹路相逢勇者勝”，不斷創(chuàng)新才是劈開桎梏的利劍。若故步自封，那么只能不進(jìn)則退了。