2016年?duì)恳��?chē)比整個(gè)重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)更快，前4個(gè)月增幅達(dá)到26%；其份額繼續(xù)擴(kuò)大，已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)重卡市場(chǎng)的48%。

可以說(shuō)，2016年的重卡市場(chǎng)，得牽引車(chē)者得天下。哪家重卡企業(yè)在牽引車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)好，哪家就贏(yíng)得了先機(jī)。

牽引車(chē)增速是行業(yè)兩倍

1-4月，整個(gè)重卡板塊，重卡銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要得益于牽引車(chē)的增長(zhǎng)，牽引車(chē)在前四個(gè)月未增長(zhǎng)率達(dá)到26%，也得益于牽引車(chē)的增長(zhǎng)，整個(gè)重卡行業(yè)的增速達(dá)到了12%。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，重卡市場(chǎng)以55萬(wàn)輛的總成績(jī)收官，其中，半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量約為25萬(wàn)輛，占重卡整體銷(xiāo)量的45%。而今年1-4月份，重卡銷(xiāo)21.6萬(wàn)輛，其中半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量為10.3萬(wàn)輛，約占整體銷(xiāo)量的47.6%，整整提升近3個(gè)百分點(diǎn)。而且，從中也可以看出，2016年，重卡市場(chǎng)的近半銷(xiāo)量都是牽引車(chē)貢獻(xiàn)的。

從增幅上，也同樣可以看出，牽引車(chē)在“領(lǐng)跑”整個(gè)重卡行業(yè)。1-4月，重卡同比增長(zhǎng)11.79%，而牽引車(chē)的增幅則達(dá)到了26%�？梢哉f(shuō)，占據(jù)重卡市場(chǎng)半壁江山的牽引車(chē)，用26%的增長(zhǎng)拉動(dòng)了重卡市場(chǎng)11.79%的增長(zhǎng)。

得牽引車(chē)者得天下

在分析完整體市場(chǎng)形勢(shì)后，具體到各個(gè)企業(yè)來(lái)看，也可以看出，牽引車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)好的企業(yè)，整體銷(xiāo)量也好。與去年情況相同，前五強(qiáng)企業(yè)瓜分了半掛牽引車(chē)市場(chǎng)89%的市場(chǎng)份額。不過(guò)，各個(gè)企業(yè)所占市場(chǎng)份額有了很大的變化。

從上圖可以看出，重卡前5名的企業(yè)中，一汽由2015年26%的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)至32%，占據(jù)了半掛牽引車(chē)市場(chǎng)1/3的市場(chǎng)份額。可以說(shuō)，一汽解放能夠拔得整個(gè)重卡市場(chǎng)的頭籌，牽引車(chē)居功至偉。

再看整體銷(xiāo)量上，前四個(gè)月，一汽解放的市場(chǎng)份額從16%增加到21%，增加了5個(gè)百分點(diǎn)，這自然都是來(lái)自于牽引車(chē)的功勞。

今年重卡銷(xiāo)量前5強(qiáng)企業(yè)，除了解放同比大增外，陜汽也屬于跑贏(yíng)大盤(pán)的企業(yè)，同比增長(zhǎng)12.98%，同樣的，今年陜汽在牽引車(chē)市場(chǎng)，上漲了1個(gè)百分點(diǎn)。

今年，福田、東風(fēng)和重汽都沒(méi)有跑贏(yíng)大盤(pán)，這主要也是因?yàn)楸唤夥旁跔恳��?chē)市場(chǎng)搶去不少份額。在牽引車(chē)市場(chǎng)，解放增加了6個(gè)百分點(diǎn)，而福田則減少2個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)商用車(chē)減少一個(gè)百分點(diǎn)，而中國(guó)重汽則減少了3個(gè)百分點(diǎn)。

因此可以說(shuō)，一汽解放在牽引車(chē)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，讓其份額大增，而其他企業(yè)則因?yàn)闋恳��?chē)市場(chǎng)表現(xiàn)平平，而導(dǎo)致整體表現(xiàn)平平。

2016年4月重卡銷(xiāo)量排行

放眼到重卡銷(xiāo)量前十，可以看到，紅巖、一汽、江淮、大運(yùn)、北奔增幅排行前五。再對(duì)比牽引車(chē)銷(xiāo)量增幅，北奔、紅巖、一汽、大運(yùn)、陜汽分列前五，與重卡增幅前五幾乎吻合。

此外，從牽引車(chē)市場(chǎng)份額還可以看出，重卡新秀大運(yùn)在牽引車(chē)上占有重要地位，這也是其近年來(lái)份額不斷提升的重要保證。而紅巖在牽引車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，也成了其能夠在整個(gè)重卡保持高增長(zhǎng)的秘訣。

2016年4月半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量

牽引車(chē)大單頻現(xiàn)

今年，從各家自行披露的訂單銷(xiāo)量情況看，牽引車(chē)就占據(jù)了大半江山。在方得網(wǎng)近日盤(pán)點(diǎn)的5月訂單數(shù)量中，更可以發(fā)現(xiàn)，大單多是牽引車(chē)。5月，解放公開(kāi)的大單數(shù)據(jù)中，就有1139輛為牽引車(chē)；陜汽則在蘇滬地區(qū)一舉獲得673輛的牽引車(chē)訂單，重卡銷(xiāo)量前十品牌公開(kāi)的訂單消息中，75%都是牽引車(chē)訂單，這一數(shù)額是超過(guò)了牽引車(chē)占重卡市場(chǎng)一半份額的。

2016年5月各家披露訂單數(shù)據(jù)車(chē)型分布

看來(lái)，“得牽引車(chē)者的天下”，絕非是夸張。而且，可以預(yù)見(jiàn)，跟歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)類(lèi)似，牽引車(chē)在重卡市場(chǎng)所謂份額還會(huì)繼續(xù)提升。因此，要想在重卡市場(chǎng)取得優(yōu)勢(shì)，就必須在牽引車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。