2016年牽引車比整個重卡市場增長更快，前4個月增幅達(dá)到26%；其份額繼續(xù)擴(kuò)大，已經(jīng)占據(jù)了整個重卡市場的48%。
可以說，2016年的重卡市場，得牽引車者得天下。哪家重卡企業(yè)在牽引車市場表現(xiàn)好，哪家就贏得了先機(jī)。
牽引車增速是行業(yè)兩倍
1-4月，整個重卡板塊，重卡銷量的增長主要得益于牽引車的增長，牽引車在前四個月未增長率達(dá)到26%，也得益于牽引車的增長，整個重卡行業(yè)的增速達(dá)到了12%。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年，重卡市場以55萬輛的總成績收官，其中，半掛牽引車銷量約為25萬輛，占重卡整體銷量的45%。而今年1-4月份，重卡銷21.6萬輛，其中半掛牽引車銷量為10.3萬輛，約占整體銷量的47.6%，整整提升近3個百分點(diǎn)。而且，從中也可以看出，2016年，重卡市場的近半銷量都是牽引車貢獻(xiàn)的。
從增幅上，也同樣可以看出，牽引車在“領(lǐng)跑”整個重卡行業(yè)。1-4月，重卡同比增長11.79%，而牽引車的增幅則達(dá)到了26%�？梢哉f，占據(jù)重卡市場半壁江山的牽引車，用26%的增長拉動了重卡市場11.79%的增長。
得牽引車者得天下
在分析完整體市場形勢后，具體到各個企業(yè)來看，也可以看出，牽引車市場表現(xiàn)好的企業(yè)，整體銷量也好。與去年情況相同，前五強(qiáng)企業(yè)瓜分了半掛牽引車市場89%的市場份額。不過，各個企業(yè)所占市場份額有了很大的變化。
從上圖可以看出，重卡前5名的企業(yè)中，一汽由2015年26%的市場份額增長至32%，占據(jù)了半掛牽引車市場1/3的市場份額�？梢哉f，一汽解放能夠拔得整個重卡市場的頭籌，牽引車居功至偉。
再看整體銷量上，前四個月，一汽解放的市場份額從16%增加到21%，增加了5個百分點(diǎn)，這自然都是來自于牽引車的功勞。
今年重卡銷量前5強(qiáng)企業(yè)，除了解放同比大增外，陜汽也屬于跑贏大盤的企業(yè)，同比增長12.98%，同樣的，今年陜汽在牽引車市場，上漲了1個百分點(diǎn)。
今年，福田、東風(fēng)和重汽都沒有跑贏大盤，這主要也是因?yàn)楸唤夥旁跔恳囀袌鰮屓ゲ簧俜蓊~。在牽引車市場，解放增加了6個百分點(diǎn)，而福田則減少2個百分點(diǎn)，東風(fēng)商用車減少一個百分點(diǎn)，而中國重汽則減少了3個百分點(diǎn)。
因此可以說，一汽解放在牽引車市場的出色表現(xiàn)，讓其份額大增，而其他企業(yè)則因?yàn)闋恳囀袌霰憩F(xiàn)平平，而導(dǎo)致整體表現(xiàn)平平。
2016年4月重卡銷量排行
放眼到重卡銷量前十，可以看到，紅巖、一汽、江淮、大運(yùn)、北奔增幅排行前五。再對比牽引車銷量增幅，北奔、紅巖、一汽、大運(yùn)、陜汽分列前五，與重卡增幅前五幾乎吻合。
此外，從牽引車市場份額還可以看出，重卡新秀大運(yùn)在牽引車上占有重要地位，這也是其近年來份額不斷提升的重要保證。而紅巖在牽引車市場上銷量的大幅增長，也成了其能夠在整個重卡保持高增長的秘訣。
2016年4月半掛牽引車銷量
牽引車大單頻現(xiàn)
今年，從各家自行披露的訂單銷量情況看，牽引車就占據(jù)了大半江山。在方得網(wǎng)近日盤點(diǎn)的5月訂單數(shù)量中，更可以發(fā)現(xiàn)，大單多是牽引車。5月，解放公開的大單數(shù)據(jù)中，就有1139輛為牽引車；陜汽則在蘇滬地區(qū)一舉獲得673輛的牽引車訂單，重卡銷量前十品牌公開的訂單消息中，75%都是牽引車訂單，這一數(shù)額是超過了牽引車占重卡市場一半份額的。
2016年5月各家披露訂單數(shù)據(jù)車型分布
看來，“得牽引車者的天下”，絕非是夸張。而且，可以預(yù)見，跟歐美發(fā)達(dá)市場類似，牽引車在重卡市場所謂份額還會繼續(xù)提升。因此，要想在重卡市場取得優(yōu)勢，就必須在牽引車市場站穩(wěn)腳跟。
