從1~3月各月表現(xiàn)看，半掛牽引車市場“英雄榜”已成定勢，前十名企業(yè)銷量排序基本固定下來。
3月半掛牽引車前十企業(yè)銷量占比
也許是這個冬天太長了，復蘇的愿望更加迫切。3月銷量真的是進入了旺季，前十名環(huán)比漲幅均為兩位數(shù)以上，更有7家企業(yè)實現(xiàn)了三位數(shù)增長。不過，相比于環(huán)比成績，同比表現(xiàn)遜色很多，有8家企業(yè)實現(xiàn)了增長，而達到兩位數(shù)增長的有5家。
再來看市場占有率。在3月的銷量中，成都大運汽車集團有限公司今年首次進入千輛俱樂部，達到千輛以上的6家企業(yè)市場集中度高達94%。而在2月，千輛以上企業(yè)為5家（總銷量14942輛），集中度為89.7%，4.3%的增幅表明，3月的半掛牽引車市場集中度更高，競爭更激烈。
分企業(yè)看，3月，重型貨車（含非完整車輛、半掛牽引車）的銷售前五排名依次為一汽、東風、重汽、陜汽、北汽福田，可是，具體到半掛牽引車，排名就發(fā)生了變化——前五強依次為一汽、陜汽、北汽福田、東風、重汽，對比中可見各企業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)品。一汽半掛牽引車銷量占據(jù)榜首，市占率達30.8%。第二名陜汽，重型貨車的第四名與半掛牽引車的第二名，可見其半掛牽引車優(yōu)勢明顯，是企業(yè)的重要支撐；陜汽也是半掛牽引車前三中有著最高同比和環(huán)比漲幅的企業(yè)。北汽福田、東風、重汽分列半掛牽引車三四五名，在銷量上緊緊咬住、你追我趕。值得指出的是北汽福田，在重型貨車中排名第五，在半掛牽引車領域位居第三，表現(xiàn)同樣出色。
整個一季度，半掛牽引車過萬輛的企業(yè)有三家，分別為一汽、陜汽、北汽福田，銷量分別為22446輛、13125輛和10890輛。相比于去年同期14461輛、8257輛、8433輛的成績，同比漲幅分別達到55.22%、58.96%、29.14%。2016年一季度，半掛前三強開了個好頭，是不是預示今年的半掛車市場會迎來一個豐收年？
前三月半掛牽引車銷量（輛）
