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　　近日，歐洲交通運(yùn)輸局及歐洲著名的運(yùn)輸物流公司及三大制動(dòng)產(chǎn)品廠商宣布推出一個(gè)全新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)被稱為TCAN（Trailer CAN），該協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)目前掛車EBS（Electronic Braking Systems）的數(shù)據(jù)采集傳輸協(xié)議做出了統(tǒng)一規(guī)范。

　　掛車的TCAN（Trailer CAN）協(xié)議涉及了相關(guān)制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)及輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收集和傳輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)范，例如主掛車之間的數(shù)據(jù)交換協(xié)議以及遠(yuǎn)程信息傳輸協(xié)議。此項(xiàng)協(xié)議主要用于總質(zhì)量大于3.5噸的掛車。

　　關(guān)于此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，此前克諾爾、威伯科和瀚德三大EBS廠商已率先在掛車制動(dòng)系統(tǒng)建立其CAN-BUS信息交互系統(tǒng)，這次三家著名廠商的主導(dǎo)合作，也為此次掛車CAN通訊標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)打下了堅(jiān)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)，并將進(jìn)一步推動(dòng)該領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。

　　克諾爾掛車工程系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Matthew Fry表示，很高興克諾爾能在TCAN的規(guī)范和發(fā)展中起到主導(dǎo)作用，克諾爾相信該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會(huì)增加掛車數(shù)據(jù)分析整合的能力，同時(shí)也將進(jìn)一步提高車隊(duì)車輛的運(yùn)行效率和安全性。

　　威伯科機(jī)電一體化產(chǎn)品負(fù)責(zé)人 Mark Cuyx表示，該協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)使車隊(duì)管理人員受益很多，掛車制動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸分析將會(huì)得到很大的優(yōu)化。