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　　作為捷克著名的卡車品牌，太拖拉曾經也非常的輝煌過，在經過一段艱難時期后，太拖拉好像是要再次借助佩卡發(fā)力了。據悉近日太拖拉和DAF卡車簽訂了一項新的技術使用協(xié)議，其中包括進一步使用DAF駕駛室、發(fā)動機及其他產品。

　　此前太拖拉在其鳳凰系列產品中使用DAF CF駕駛室，在這款CF駕駛室下同樣使用了滿足歐三、歐四、歐五甚至歐六的佩卡發(fā)動機，以滿足不同銷售市場的排放法規(guī)需求。

　　現(xiàn)在根據這項最新的協(xié)定，太拖拉將會引入佩卡MX11系列發(fā)動機。MX-11系列發(fā)動機是佩卡與13年推出的一款新型10.8L柴油發(fā)動機，該發(fā)動機與此前的佩卡MX-13型發(fā)動機具有很多相似設計點，例如均采用了緊湊石墨（CGI）缸體，采用頂置雙凸輪軸四氣門技術，為了進一步滿足輕量化需求，凸輪軸還采用了鏤空設計。燃油噴射系統(tǒng)壓力高達2500bar。該發(fā)動機將會提供五個動力輸出產品分別為282馬力、322馬力、363馬力、390馬力和429馬力。其發(fā)動機制動功率最高可達320千瓦。

　　據悉這款佩卡MX-11發(fā)動機按照計劃將首次搭載在DAF系列的卡車產品上，同時還會在佩卡北美旗下品牌肯沃斯和彼得比爾特卡車上使用。