當西班牙馬德里、法國里昂和英國倫敦的意大利使館共同為新款的歐六排放Eurocargo中卡揭下帷幕那一刻,依維柯Eurocargo的“換心”行動正式完成。
![[URL]a1cd78571f3bf88e6ab2ede8730edf9a.jpg](/d/file/global/2014-07-25/a1cd78571f3bf88e6ab2ede8730edf9a.jpg)
至此依維柯涵蓋輕、中、重型的歐六產(chǎn)品系列已經(jīng)全部在歐洲地區(qū)正式上市。
“換心”歐六,Eurocargo帶來不一樣的感受
![[URL]c86c7b319937d89ccfd0ac51548a939c.jpg](/d/file/global/2014-07-25/c86c7b319937d89ccfd0ac51548a939c.jpg)
歐六排放的Eurocargo輕卡在外觀上并沒有明顯變化,改變的是它的內(nèi)在。依維柯為它準備了兩款新的發(fā)動機。
![[URL]f2ab3f51b06d8cf01601f1df969b6bef.jpg](/d/file/global/2014-07-25/f2ab3f51b06d8cf01601f1df969b6bef.jpg)
來自FPT公司的Tector系列發(fā)動機自Eurocargo誕生起就一直陪伴它成長,這次換心行動的機型分別是排量為4.5升的Tector5四缸發(fā)動機與排量為6.7升的Tector7六缸發(fā)動機。
![[URL]86b05e0334a08fea5035c7b9609a532e.jpg](/d/file/global/2014-07-25/86b05e0334a08fea5035c7b9609a532e.jpg)
新的Tector發(fā)動機均采用了HI-eSCR(選擇性催化還原)技術(shù),實現(xiàn)了僅使用尿素溶液就能達到歐六排放標準,而無需使用EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)。除了更加清潔環(huán)保外,還更加節(jié)省燃油!
![[URL]63e373b8a97749c3c71d114c192b3375.jpg](/d/file/global/2014-07-25/63e373b8a97749c3c71d114c192b3375.jpg)
在動力輸出方面,4.5升的Tector5發(fā)動機有160、190和210三種動力可以選擇,而排量更大的6.7升的Tector7則能夠提供最大320馬力的動力。
![[URL]4e792062019d20822a773eaff97760c0.jpg](/d/file/global/2014-07-25/4e792062019d20822a773eaff97760c0.jpg)
加以改進的傳動系統(tǒng)有了新選擇,除了手動變速箱,還有來自德國ZF公司的12檔Eurotronic自動變速箱。在安全配置方面,所有車型標配發(fā)動機制動,12噸以上的車型均標配EVSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
![[URL]5a9ba3f841879d8edb1a779d688f2e76.jpg](/d/file/global/2014-07-25/5a9ba3f841879d8edb1a779d688f2e76.jpg)
在世界各地,越來越多的年輕人加入到了卡車司機的隊伍,卡車駕駛員年輕化是大趨勢。
依維柯Eurocargo緊跟潮流,為追求時尚的年輕卡車司機準備了一個新的電子設(shè)備,一個名為“Made for Apple”的藍牙無線電系統(tǒng)可以很方便的讓司機的IPhone和IPod連接到車用多媒體系統(tǒng)。
![[URL]d1c2fb491f50f9e2e86155997e1c863a.jpg](/d/file/global/2014-07-25/d1c2fb491f50f9e2e86155997e1c863a.jpg)
時至今日,依維柯Eurocargo已經(jīng)成為歐洲市場上最受歡迎的中卡之一,特別是在德國市場,它已經(jīng)成為能夠與德國本土兩大品牌MAN與奔馳同規(guī)格中卡分庭抗禮的車型。
在中國,其實已經(jīng)有部分Eurocargo以專用車底盤的形式進入國內(nèi),通過依維柯中國的不斷努力,這款享譽歐洲的中卡之星很快會在國內(nèi)公路上變得多起來。