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　　近日，沃爾沃卡車全新FH/FM賞鑒嘉年華正全國各地陸續(xù)舉行，不少人也現(xiàn)場進行了試駕體驗，當我們正在驚嘆沃爾沃I-Shift變速器和VDS動態(tài)轉向系統(tǒng)帶來的卓越駕駛感受的時候，沃爾沃又獨創(chuàng)先河的首次在重型卡車上推出了I-Shift雙離合變速器系統(tǒng)。

　　提起轎車上的雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT，大家應該并不陌生，例如大眾的DSG、奧迪的S-Tronic、福特和沃爾沃的PowerShift、以及比亞迪的DCT等這些都是其基于雙離合技術的不同品牌變速器。

　　I-Shift雙離合變速器系統(tǒng)

　　而在重型卡車上使用雙離合變速器系統(tǒng)，沃爾沃則是首次。我們可以通過下面這個視頻來對沃爾沃雙離合變速器的工作原理進行一個簡單的了解。

　　I-Shift雙離合變速器系統(tǒng)工作原理

　　I-Shift雙離合變速器基本上可以理解為兩個齒輪箱連接在一起。當變速箱一個檔位處于工作狀態(tài)，下一個檔位的齒輪被預選在的另一個變速箱。在檔位變化的時候，第一變速箱離合器斷開的同時，第二變速箱則由另一個離合器迅速結合，所以檔位在變換的同時能夠保證動力不間斷的輸出。

　　從圖中來看I-Shift雙離合變速器在換擋過程中幾乎沒有動力中斷

　　當然重卡的雙離合變速器和轎車的還是有區(qū)別的。由于重卡的檔位較多，例如沃爾沃的這款I-Shift雙離合變速器盡管也能做到在換擋的時候做到動力的不間斷輸送，但是在高低檔位切換的時候還是會出現(xiàn)例外的，比如從6檔升至7檔的過程。

　　I-Shift雙離合變速器的輸入軸為套管式的雙輸入軸

　　和傳統(tǒng)變速器相比，雙離合變速器能夠提供無間斷的換擋動力輸出，動力得以維持，在換擋的時候車輛不會失去任何速度，這對于駕駛員來說，在使用雙離合變速器系統(tǒng)可以在的路上獲得更加舒適和高效的駕駛體驗。

　　除了能夠提供高效的動力傳遞外，平順的換擋也意味著更加安靜的駕駛環(huán)境。關于燃油消耗，據(jù)悉，沃爾沃這款I-Shift雙離合變速器的燃油消耗和傳統(tǒng)的I-Shift變速器一樣。

　　沃爾沃卡車公司總裁Claes Nilsson表示：例如在山區(qū)及路面起伏變化較大的路況下，往往需要非常頻繁的換擋操作，I-Shift雙離合器系統(tǒng)將會為卡車駕駛帶來一個全新的駕駛體驗。沃爾沃也非常自豪能為客戶提供這樣優(yōu)秀的創(chuàng)新產品。

　　據(jù)悉，此款變速器將會在今年晚些時候首先裝配在搭載D13歐六發(fā)動機的沃爾沃新FH牽引車上，首先匹配460馬力、500馬力和540馬力三個馬力版本。何時將會進入中國尚不清楚。