近日，隨著一聲汽笛長鳴，尼日利亞總統(tǒng)布哈里揮動旗幟，尼日利亞迎來西非首條現(xiàn)代化雙線標準軌鐵路——拉各斯至伊巴丹鐵路（拉伊鐵路）正式開通運營。
在這個由中土集團承建，“兩國人民共同關注”的重大項目上，有超200臺三一裝備參與建設，確保項目按期完工。
短短三年項目完工
三一泵車澆筑鐵路橋
拉各斯是西非地區(qū)第一大城市，人口超2000萬，但由于運力不足，導致其交通非常擁堵。拉伊鐵路于2017年3月7日開工，鐵路全長156.08公里，貫通拉各斯、奧貢和奧約三州，設計最高時速150公里，是尼日利亞所在的西非地區(qū)首條中國標準的“雙線”鐵路。
三一集團是“全球建機三強”企業(yè)和國內工程機械行業(yè)首家“福布斯”全球500強企業(yè)，2002年進入非洲市場。
拉伊鐵路建設期間，200多臺三一設備為項目推進提供了可靠穩(wěn)定的裝備支持，確保了項目在短短3年內就實現(xiàn)順利通車。
布哈里總統(tǒng)揮舞旗幟慶祝鐵路開通
鐵路開通當天，尼日利亞總統(tǒng)布哈里高高舉起手中的指令旗，用力揮舞，轉身登上列車，窗外一片歡呼。這是自2020年3月尼日利亞發(fā)生疫情以來，這位79歲的總統(tǒng)第一次參加此類公眾活動。
布哈里在試乘列車上心情愉快，揮筆提下，“這是值得夸贊的工程，感謝中國人民和中國政府！”
三一產品出勤率高達94％
項目現(xiàn)場的三一挖掘機
拉各斯每年一半時間為雨季，給施工和設備保養(yǎng)造成很大困難。為此，三一開發(fā)出了適合當?shù)匦枨蟮漠a品和服務模式，解決了產品適應性等問題。為期3年的建設周期里，三一產品總體出勤率高達94％。
由于經濟水平相對落后，泵車等工程機械產品在尼日利亞比較少見，以三一為代表的大量工程機械的進駐，直接改變了當?shù)氐幕A建設業(yè)態(tài)。
項目沿線的三一服務車輛
同時，建設期間，中土技術人員多次組織各類培訓，將先進技術分享給當?shù)�，為當�(shù)嘏囵B(yǎng)了一批懂管理、懂技術的人才。
項目沿途150公里車況極差。為了保證服務質量，三一在項目沿線根據施工進度，專門配套建立了多處服務網點，常駐20多位服務工程師，并配備了3臺專用服務車，確保任何問題12小時內響應。
經濟建設推動“民心相通”
拉伊鐵路第一次試運行
“這是真正的民心項目”，鐵路開通儀式上，中國駐尼日利亞大使崔建春如是說。
經濟建設推動“民心相通”。以三一為首的中國設備供應商，抓住項目建設契機，從用優(yōu)質產品助推非洲當?shù)鼗A設施建設，到將新技術與優(yōu)勢產能深度引入，讓尼日利亞民眾對中國制造的質量，對中國工程師認真負責的精神產生了由衷的好感，帶動中國品牌美譽度在當?shù)剡M一步提升。
大項目帶動大發(fā)展。據統(tǒng)計，拉伊鐵路創(chuàng)造了4000多個工作崗位，高峰期聘請當?shù)厝藛T超過萬人，解決了大批就業(yè)問題。同時，還帶動建材、工程建造等配套產業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造了新的稅收。
拉伊鐵路的成功通車，大大提升了尼日利亞交通運輸?shù)谋憷裕粌H便利民眾出行，也有助于提升港口與內陸貨物運輸效率，將為當?shù)亟洕衽d與社會發(fā)展“提速”。
而作為主要設備供應商，三一憑借優(yōu)質的產品、技術和服務標準，未來在當?shù)氐氖袌鲇绊懥σ灿型M一步增強。
目前在尼日利亞，三一的泵車、旋挖鉆機、挖掘機、路機、起重機等產品市場占有率名列前茅。
