近日，依維柯向德國(guó)Gustke貨物代理公司交付了30輛液化天然氣（LNG）S-Way NP。對(duì)于Gustke而言，依維柯天然氣牽引車不僅具有高可持續(xù)性，對(duì)環(huán)境非常友好，同時(shí)也具備了高經(jīng)濟(jì)性：這30輛依維柯S-Way NP在德國(guó)能享受3年的通行費(fèi)減免政策。
Gustke貨物代理公司常務(wù)董事Stephan Gustke將依維柯S-WAY NP作為液化天然氣牽引車的首選是因?yàn)橐谰S柯是天然氣卡車的先驅(qū)，在應(yīng)用方面擁有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。
Gustke目前將液化天然氣卡車視為柴油卡車的替代品。在性能方面，天然氣卡車已經(jīng)與柴油卡車不相上下，而在廢氣排放方面，天然氣卡車能夠有效減少60%的氮氧化物排放，其排放的二氧化碳較柴油卡車也要少得多，并且?guī)缀鯖](méi)有任何顆粒物。Stephan Gustke表示，天然氣卡車噪音更低，消耗量更少。LNG車型雖然有著更高的采購(gòu)價(jià)格，但是憑借政府補(bǔ)貼、減免通行費(fèi)以及更低的燃料費(fèi)用，讓它在整個(gè)全生命周期內(nèi)的用車成本要遠(yuǎn)低于柴油車。
目前Gustke車隊(duì)的120輛牽引車中，約四分之一由依維柯LNG卡車組成，由于車輛從事國(guó)際運(yùn)輸，因此它們配備了更大容量的儲(chǔ)氣罐，可容納約390公斤的液化天然氣，續(xù)航里程高達(dá)1600公里。
除了向Gustke批量交付S-Way NP外，依維柯還與荷蘭液化天然氣和生物甲烷基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Rolande合作，在德國(guó)烏爾姆新建了一家加氣站。
