美國(guó)福特和德國(guó)大眾這樣的汽車巨擘又開(kāi)始經(jīng)歷行業(yè)殘酷的轉(zhuǎn)型與變革。
3月13日，隨著年度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)剛剛落幕，德國(guó)汽車制造商大眾隨即宣布了多達(dá)7000人的全球裁員行動(dòng)。據(jù)路透社報(bào)道稱，該公司將在2023年底前完成此次裁員，以提高生產(chǎn)效率，并在其核心大眾品牌上每年節(jié)省59億歐元（約合人民幣448億元）的開(kāi)支，將大眾的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率維持在6%。
大眾表示，2025年之前不會(huì)強(qiáng)制裁員，但提前退休的員工數(shù)量將達(dá)到5000至7000人，此舉有助于大眾削減勞動(dòng)力。
大眾品牌首席運(yùn)營(yíng)官拉爾夫-布蘭德施塔特(RalfBrandstaetter)表示：“我們將大幅加快轉(zhuǎn)型步伐，使大眾汽車能夠適應(yīng)電動(dòng)化和數(shù)字時(shí)代。”
值得注意的是，在本周二的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，大眾集團(tuán)表示，去年旗下核心品牌大眾的利潤(rùn)率從2017年的4.2%下滑至3.8%。業(yè)績(jī)下滑的主要原因是受到歐洲新的WLTP排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)于電動(dòng)汽車的巨額投資。
數(shù)據(jù)顯示，大眾品牌約占大眾集團(tuán)全球銷量的一半，而前者18.5萬(wàn)的員工數(shù)量也占到集團(tuán)65萬(wàn)名員工總量的接近三成。報(bào)道稱，大眾一直在努力控制膨脹的開(kāi)支，以提高落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的盈利能力。
大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)對(duì)投資者表示，勞動(dòng)力成本是一個(gè)“大問(wèn)題”，有可能使亟需的業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)計(jì)劃偏離軌道。與此同時(shí)，執(zhí)掌大眾品牌的迪斯還一直在削減銷量較差的車型以精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，大眾汽車在2016年曾經(jīng)與工會(huì)簽署了一份勞工協(xié)議，當(dāng)時(shí)計(jì)劃將在全球范圍內(nèi)裁員3萬(wàn)人，達(dá)到每年節(jié)省30億歐元的目的。而這份協(xié)議目前應(yīng)該仍然在實(shí)施過(guò)程中，因此，此次7000人的裁員行動(dòng)并非是臨時(shí)舉措。“我們正在步入正軌。”拉爾夫-布蘭德施塔特表示。
大眾的裁員計(jì)劃得到了勞工組織的支持，大眾集團(tuán)工會(huì)領(lǐng)袖貝恩德·奧斯特洛(BerndOsterloh)強(qiáng)調(diào)至少在2025年之前，員工都將得到就業(yè)保障，他還敦促起草了一份關(guān)于對(duì)員工在軟件和數(shù)字運(yùn)營(yíng)方面培訓(xùn)的勞工協(xié)議草案。
而大眾并非是唯一一家陷入轉(zhuǎn)型陣痛的車企，3月13日，美國(guó)福特汽車也證實(shí)了即將開(kāi)始裁撤帶薪工作崗位。
該公司表示，這將是其110億美元全球重組計(jì)劃的一部分，但是拒絕向公眾透露具體裁撤員工的數(shù)量。
福特汽車發(fā)言人賽德·迪普(SaidDeep)拒絕向媒體透露裁員人數(shù)，但表示公司預(yù)計(jì)裁員過(guò)程將在6月底前完成。他說(shuō)，重組“導(dǎo)致了一些帶薪員工的離職和其他員工的重新分配。”
上個(gè)月，福特剛剛宣布將關(guān)閉其在巴西最古老的工廠。該公司還表示，將退出其在南美的重型商業(yè)卡車業(yè)務(wù)，此舉可能導(dǎo)致逾2700人失業(yè)。
今年1月，福特首席執(zhí)行官韓愷特(JimHackett)對(duì)員工們表示，2018年的業(yè)績(jī)“平平”，是時(shí)候“將2018年埋葬在過(guò)去，而集中專注于眼前，至少要達(dá)到今年的盈利目標(biāo)。”韓愷特希望，2019年福特的利潤(rùn)能躍升至140億美元。
