坐落在意大利“汽車城”都靈的國家汽車博物館（MUSEO NAZIONALE DELL’AUTOMOBILE）又稱“都靈汽車博物館”，始建于1960年，是世界上最大的汽車博物館之一，收藏有來自8個(gè)國家的80多個(gè)品牌、400多輛汽車原車和復(fù)制品，其中意大利藏品最為豐富，且以菲亞特（FIAT）汽車為主。
納迪婭（Nadia），是一位地道的都靈人，熟悉都靈的一切，喜歡研究汽車相關(guān)歷史，曾經(jīng)留學(xué)中國。日前，《卡車之友網(wǎng)》記者有機(jī)會(huì)參觀都靈汽車博物館，聽納迪婭圍繞相關(guān)展品講述了意大利汽車發(fā)展“簡史”。
都靈汽車博物館創(chuàng)建構(gòu)想始自1932年，由于受到戰(zhàn)爭影響，直到1960年才建成。2002年，該博物館進(jìn)行重建設(shè)計(jì)；2011年重新開放。
目前，都靈汽車博物館建筑分為上下三層，重新開放后的展覽面積從11000平方米擴(kuò)大到19000平方米，還設(shè)有圖書館、文獻(xiàn)中心、書店和禮堂。汽車藏品涉及的8個(gè)國家包括意大利、法國、英國、德國、荷蘭、西班牙、美國、波蘭。
進(jìn)入一層，最先看到的是博物館建立者，同時(shí)也是菲亞特汽車公司創(chuàng)始人之一、意大利汽車產(chǎn)業(yè)先驅(qū)代表Carlo Biscaretti di Ruffia（卡洛•比斯卡蒂•迪•魯菲亞）塑像；一輛華貴的馬車向觀眾展示了在汽車時(shí)代開啟之前的“高端出行”方式。
“自推進(jìn)式車”復(fù)原品
蒸汽機(jī)動(dòng)力車復(fù)制品
在“汽車起源”展廳有兩件非常重要的展品，一件是根據(jù)意大利文藝復(fù)興天才萊昂納多•達(dá)•芬奇1478年設(shè)計(jì)草圖等比例復(fù)原的汽車雛形“自推進(jìn)式車”；另一件是法國軍官尼古拉•居紐1769年研制的蒸汽機(jī)動(dòng)力車復(fù)制品，巨大的鍋爐是其顯著標(biāo)志。
在汽車走過最初的探索發(fā)明階段，開始向著批量化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)，意大利汽車的發(fā)展基本保持著與先進(jìn)水平同步。
VICTORIA（維克托瑞亞），是“汽車之父”卡爾•本茨在發(fā)明第一輛汽車后研發(fā)的又一技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。該車于1893年推出，采用本茨專利3升發(fā)動(dòng)機(jī)，方向盤安裝在中部。盡管VICTORIA的技術(shù)理念對于汽車發(fā)展至關(guān)重要，而且性能顯著提升，然而高昂的價(jià)格（3875馬克）使其乏人問津。
就在VICTORIA一旁，展示的是一輛生產(chǎn)于1896年的 BERNARDI汽車。這輛結(jié)構(gòu)的造型酷似奔馳第一款汽車的產(chǎn)品出自意大利帕多瓦大學(xué)工程學(xué)教授Enrico Bernardi設(shè)計(jì)和制造，而他在1895年設(shè)計(jì)的 BERNARDI汽車被認(rèn)為是意大利第一輛汽車。
Panhard&Levassor B1（法國，1899年）
1899年，對于意大利汽車發(fā)展來說是非常重要的年份。當(dāng)年，意大利維拉爾帕羅莎市（Villar Perosa）市長喬瓦尼•阿涅利（Giovanni Agnelli）滿懷對汽車制造的熱情，與當(dāng)時(shí)8位意大利企業(yè)家和貴族以8萬里拉共同創(chuàng)立了意大利都靈汽車制造廠（Fabbrica Italiana Automobili Torino）。
FIAT 4HP（1899年）
1899年的意大利正處于工業(yè)迅猛發(fā)展階段，汽車作為時(shí)代最前沿技術(shù)代表產(chǎn)品，同時(shí)也是新鮮產(chǎn)物，自然受到投資者重視。因此，都靈汽車制造廠的最初發(fā)展就顯露出強(qiáng)勢，創(chuàng)辦當(dāng)年便推出首款車型菲亞特（FIAT）4HP。
該車造型與當(dāng)時(shí)的馬車極為相似，設(shè)計(jì)有手動(dòng)折疊車頂，裝配雙缸679cc發(fā)動(dòng)機(jī)和3速變速箱（無倒擋），最高時(shí)速可達(dá)35km/h，油耗水平8L/100km。
FIAT 12HP/16HP（1902年）
1900年，都靈汽車制造廠第一家工廠在但丁路落成，廠房面積12000平方米，擁有150名員工。菲亞特4 HP投產(chǎn)第一年僅生產(chǎn)了8輛，第二年生產(chǎn)了18輛后便正式停產(chǎn)。如今，被完整保存的菲亞特4 HP僅有4輛。同年，菲亞特還生產(chǎn)了6 HP、8 HP和10 HP三款小型家用車。
“FIAT”標(biāo)識首次出現(xiàn)在菲亞特生產(chǎn)的車型上是在1901年，取自Fabbrica Italiana Automobili Torino的首字母簡寫。同年，菲亞特12 HP誕生，該車由工程師Giovanni Enrico設(shè)計(jì)，搭載3.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3速手動(dòng)變速箱，共生產(chǎn)了106輛。值得一提的是，菲亞特還打造了一輛12 HP賽車，最高時(shí)速可達(dá)78km/h。1901年底，裝備7.5升直列四缸的12 HP賽車誕生，最高時(shí)速突破了90km/h。
第一次世界大戰(zhàn)期間，菲亞特不僅為軍方制造各種類型車輛，還制造了意大利國產(chǎn)坦克。戰(zhàn)爭結(jié)束后，菲亞特重新在民品車型領(lǐng)域發(fā)力。
1936年是菲亞特值得驕傲的一年，由設(shè)計(jì)師Dante Giacosa打造菲亞特500 Topolino上市。
作為當(dāng)時(shí)世界上體型最小的量產(chǎn)民用車，菲亞特500配裝569cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、4速手動(dòng)變速箱，最大功率13馬力，最大扭矩27N·m，最高時(shí)速85km/h，綜合油耗6L/100km。因?yàn)樵煨托∏尚路f，性能突出，適用于意大利城市和鄉(xiāng)間狹窄道路，被人們熱情地稱為“小老鼠”。令人意想不到的是，菲亞特500不僅在意大利廣受歡迎，還紅遍歐洲，成為一款“神車”。
菲亞特500誕生的同時(shí)，菲亞特米拉菲奧里（Mirafiori）工廠也在都靈動(dòng)工建設(shè)，引進(jìn)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式。至1955年停產(chǎn)，菲亞特500共生產(chǎn)了52萬輛。
菲亞特600小型轎車是在菲亞特500謝幕后及時(shí)上市的新品，車長僅3215mm，車重585kg，采用后置后驅(qū)布局，搭載633cc、767cc和843cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有極高燃油經(jīng)濟(jì)性，四輪獨(dú)立懸架和液壓鼓式制動(dòng)器的應(yīng)用顯著提升市場競爭力。
菲亞特600 Multipla(1956年）
1956年，菲亞特600上市一年后，衍生車型菲亞特600 Multipla上市。雖屬于小型車，容納六名乘客的空間設(shè)計(jì)，較為實(shí)用的車身結(jié)構(gòu)使其深受出租車和城市貨運(yùn)等行業(yè)的青睞，并且大批量出品海外。從1955年誕生到1969年停產(chǎn)，菲亞特Mirafiori工廠共生產(chǎn)了2695197輛菲亞特600系列車型。
賽車，是意大利汽車的重要產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)和制造的創(chuàng)新力更是推動(dòng)著意大利汽車工業(yè)的重要力量。都靈汽車博物館收藏有意大利各個(gè)時(shí)期的賽車、跑車，當(dāng)然還有國外品牌經(jīng)典款。
CISITALIA 202(1948年）
FIAT TURBINA(1954年）
JAGUAR E-TYPE(1969年，英國）
進(jìn)入新世紀(jì)，意大利汽車也在新能源方面進(jìn)行了積極探索。菲亞特ECOBASIC、菲亞特DOWNTOWN等展品記錄汽車時(shí)代的努力。
除了菲亞特（FIAT），意大利汽車擁有眾多“大牌”“名牌”，例如法拉利、蘭博基尼（已被奧迪收購）、阿爾法•羅密歐、瑪莎拉蒂、藍(lán)旗亞、布加迪 （已被德國大眾收購）等。在都靈汽車博物館里，都能找到這些品牌的經(jīng)典藏車。
ITALA 35/45HP(1907年北京-巴黎汽車?yán)惞谲娷嚕?/span>
ALFA ROMEO（阿爾法•羅密歐） RLSS(1926年）
LANCIA（藍(lán)旗亞） AURELIA B20（1958年）
“都靈除了汽車博物館以外，還有很多有意思的地方。比如 Juventus體育場、電影博物館、埃及博物館、王宮、第一個(gè)意大利議會(huì)；還有，很多美麗的公園, 很多別致的品牌商店、巴洛克式教堂等等，歡迎到意大利的中國朋友一定要來都靈，而不是只去羅馬，或者米蘭。”納迪婭為都靈的汽車工業(yè)驕傲，更為家鄉(xiāng)的文化、歷史，以及現(xiàn)在的發(fā)展自豪。
為了印證納迪婭所說，《卡車之友網(wǎng)》記者特別貼上幾張都靈美圖以饗卡友，幫助熱情的納迪婭推薦這座美麗的汽車城。
阿爾卑斯山腳下的都靈
埃及博物館
都靈護(hù)神節(jié)游行
維托里奧威尼廣場（Piazza Vittorio Veneto)
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