在替代柴油燃料的過渡期，斯堪尼亞的液化天然氣（LNG）卡車發(fā)揮出了越來越重要的作用。這些卡車比采用歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔，排放更少的二氧化碳，而且更安靜。目前斯堪尼亞在荷蘭推出歐洲第一款達(dá)到ADR標(biāo)準(zhǔn)的LNG卡車。
“在此之前,還沒有LNG卡車達(dá)到ADR認(rèn)證，”斯堪尼亞車隊(duì)銷售經(jīng)理約翰·尼格特格爾（Johan Nagtegaal）說，“具備LNG發(fā)動(dòng)機(jī)卡車的真正突破是因?yàn)樗麄儽仨毜玫狡毡槭褂靡约癆DR認(rèn)證。”另外，液化天然氣站的供給也是個(gè)問題，目前在荷蘭已經(jīng)有14個(gè)站點(diǎn)，并且正在快速的構(gòu)建中，到了明年會(huì)增加到25個(gè)。尼格特格爾稱斯堪尼亞目前模塊化設(shè)計(jì)的LNG卡車可以提供非常廣泛的ADR認(rèn)證，并且有幾乎任何種類的國(guó)家和區(qū)域間運(yùn)輸?shù)囊夯烊粴獾能囆汀?/p>
斯堪尼亞提供的的一款G340車型搭配LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，該卡車有340馬力，可以達(dá)到1600Nm的扭矩，比一般車型要高出300牛米。
編者注：
危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸歐洲協(xié)議(Autorisation Dangerous Road簡(jiǎn)稱ADR)是由歐洲聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）于1957年9月30日在日內(nèi)瓦制定的，并于1968年1月29日正式實(shí)施，距今已有四十多年的歷史。旨在提高國(guó)際道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩裕渌m用的有比利時(shí)、斯洛伐克、德國(guó)、法國(guó)等歐洲48個(gè)國(guó)家。所有進(jìn)入歐洲市場(chǎng)用于道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品（化學(xué)品、爆炸品等）車輛及其壓力設(shè)備都需持有ADR認(rèn)證。
