最近有相當(dāng)多的汽車廢氣排放報(bào)道，不論車輛制造商還是普通公眾，都很關(guān)注排放問(wèn)題。關(guān)于車輛排放測(cè)試，目前流行的辦法是在新車上市之前在實(shí)驗(yàn)室或者公路上進(jìn)行�？ㄜ囍圃焐趟箍澳醽喌呐欧艤y(cè)試就是在實(shí)際駕駛過(guò)程中進(jìn)行，但是重要的一點(diǎn)是，他們測(cè)試的車都是長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)后的，而且很大一部分還是客戶的車。
視頻中出現(xiàn)的是斯堪尼亞P360，這是一項(xiàng)在野外條件下，實(shí)際評(píng)估該車發(fā)動(dòng)機(jī)排放是否符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。在測(cè)試的時(shí)候，將會(huì)在牽引車之后掛載重拖車，以盡可能的模仿實(shí)際情況。
“通過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，我們每年可以測(cè)試大約50輛卡車。但是在野外，我們可以在卡車后面掛拖車，這樣的測(cè)試更真實(shí)。”斯堪尼亞廢氣測(cè)試工程師斯文·安德森（Sven Andersson）說(shuō)，“我們每個(gè)月至少有一次這種實(shí)地測(cè)試，測(cè)試的車輛大都是客戶的車，我們需要知道它們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間的使用之后是否仍符合排放要求。”
