19世紀(jì)80年代，德國和法國的發(fā)明家相繼發(fā)明了汽油發(fā)動機(jī)和汽車。這種新穎的輪式車輛由此和戰(zhàn)爭結(jié)下了緣分。有人甚至認(rèn)為，汽車是騎兵、火藥、三桅戰(zhàn)艦以外，對戰(zhàn)爭影響最大的人類發(fā)明。
CASM輪子上的“馬恩河奇跡”
汽車第一次大規(guī)模投人類戰(zhàn)爭是在1914年9月的馬恩河戰(zhàn)役。當(dāng)時德軍第一集團(tuán)軍利用鐵路系統(tǒng)實施縱深突擊，直逼巴黎城下。情急之下，法軍將數(shù)千輛出租汽車和其他各類汽車征用，將法國第六集團(tuán)軍的兵員和裝備運(yùn)到前線。法軍在馬恩河一線投入反擊，阻止了德軍前進(jìn)，被稱為“馬恩河奇跡”。民用汽車的參戰(zhàn)效果令軍事計劃人員和軍工企業(yè)大開眼界，促使專門用于軍事的輪式車輛不斷被設(shè)計和制造出來。
第一次世界大戰(zhàn)中的軍用輪式車輛主要使用汽油發(fā)動機(jī)，除了完全履帶驅(qū)動的坦克外，它們承擔(dān)了幾乎所有的部隊和武器裝備的運(yùn)輸功能，包括拖曳大炮、運(yùn)輸兵員、救護(hù)傷員、飲食炊事、戰(zhàn)場指揮。一些汽車被加裝輕裝甲，改造成裝甲車，成為輪式裝甲車輛的鼻祖。
在當(dāng)今“小鮮肉”當(dāng)?shù)赖臅r代下，硬漢似乎漸行漸遠(yuǎn)，當(dāng)下流行的男色強(qiáng)調(diào)精致，舉手投足間散發(fā)著細(xì)膩的風(fēng)范。當(dāng)年紀(jì)超過60歲的史泰龍帶著一幫年紀(jì)同樣超老的李連杰、施瓦辛格、布魯斯威利斯等老男人連續(xù)拍了兩部超級爛片竟然全球票房一路飄紅，大受追捧，就可見這個社會對男人本色壓抑得有多深。因為片中除了硬漢粗獷的風(fēng)范外，從劇情到人物都沒有一點(diǎn)可以點(diǎn)贊的。車也是如此，汽車由早期硬線條征服道路而存在淪陷為代步工具。鐵漢柔情早已在一堆脂粉味中逝去。
從1944年Willys車廠將一輛美國陸軍使用的1/4噸載重吉普車改造成民用版開始，這也是第一輛能夠在民間買到的Jeep車——CJ-2A（CJ-1和CJ-2為原型）于1945年發(fā)售。CJ-2A的成功讓更多的軍用車走向了民用市場，例如路虎系列1(1948)、大眾Type 181“Thing”越野車(1968)、通用悍馬H1(1992)。
這些軍用改民用車因為在戰(zhàn)場上英勇的傳聞和全地形適應(yīng)能力，無論是業(yè)余愛好者、專業(yè)人士還是那些有錢公子哥們都為之深深吸引。當(dāng)然軍車民用版與母版最大的差別就是沒有武器。在這里，我們把那些曾經(jīng)沖殺疆場后歸隱的勇士，充溢著流血不流汗的不服輸精神的車再次展現(xiàn)給車迷們。
CASM法軍 標(biāo)致裝備最多
從1943年開始，自由法國的軍隊由美國裝備，MB/GPW越野車為法軍的制式裝備。第二次世界大戰(zhàn)后，法軍一直使用這種越野車。從50年代初期的越南戰(zhàn)爭到最近的吉布提(原法屬索馬里)沖突中的法國快速部隊，都可以看見MB/GPW越野車的身影(可能法軍是目前還將改車列裝的唯一軍隊)。
法國的汽車工業(yè)技術(shù)水平是非常高的，但是法國軍隊列裝的越野車種類比較少，這是因為法軍的作戰(zhàn)理念不同所致。有很長一段時期法軍裝備的是Haflinger越野車,該車和美軍的M274機(jī)械騾子同類，用途和外形也相近。由Steyr機(jī)構(gòu)設(shè)計，1958年到1976年間一直持續(xù)生產(chǎn)并裝備法軍。
車標(biāo)致PeugeotP4是標(biāo)致公司從1980年開始給法國軍隊生產(chǎn)的越野車。猛一看，該車和BenzG-Wagen沒有什么兩樣。其實，標(biāo)致P-4本來就是G系列越野車的法國版，只是裝了一臺Peugeot引擎而已。該車為法軍現(xiàn)役裝備最多的越野車。
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雷諾Sherpa，是你能夠買到的“軍車”。綠色涂裝的軍用版在法國和北約軍隊中服役，民用版也在達(dá)喀爾拉力賽上大放異彩�？上У氖沁@款車只接受俄羅斯、非洲和中東的特殊訂單。民用版的Sherpa有皮卡和旅行兩種版本，全副武裝的軍用版則足以應(yīng)付戰(zhàn)區(qū)需要。動力則來自4.76L四缸柴油發(fā)動機(jī)，提供215匹馬力和800牛·米的扭矩，匹配的是6速自動變速器。你最關(guān)心的價格來了，約100萬迪拉姆，約合169萬人民幣，很超值有沒有……
法國VLRA，該系列車輛是法國ACMAT公司于20世紀(jì)50年代后期開發(fā)的產(chǎn)品，主要用于在撒哈拉沙漠作戰(zhàn)�，F(xiàn)在該型車輛已被法國和其他國家的軍隊廣泛應(yīng)用�？嵝危�4×4型系列都采用傳統(tǒng)設(shè)計：發(fā)動機(jī)在前方，駕駛室在中間，載貨區(qū)位于后方。利器：值得注意的是，4×4型系列車輛所使用的部件具有高度的通用性，除了采用同一種柴油發(fā)動機(jī)（138馬力的Perkins6.354.4型6缸柴油機(jī)）之外，80%的底盤和駕駛室都具有通用性，以保證在整個使用過程中可以隨時更換配件。該型車采用重型底盤和變速箱。
