日前記者了解到，寶馬正式在世界范圍內(nèi)公布一款40噸級別的電動卡車。大家注意了，這個(gè)大塊頭不是概念車。這輛純電動卡車已經(jīng)正式在德國巴伐利亞慕尼黑上路行駛，被正式投入使用。這是由寶馬汽車公司與物流合作伙伴Scherm共同研發(fā)的，重量為40噸，完全通過電能作為動力的純電動卡車。
這款電動卡車巡航里程可以達(dá)到62英里(100公里)，足夠完成其一天的工作需求。盡管體積龐大，但僅需要3-4小時(shí)即可充滿。與傳統(tǒng)柴油卡車相比，這款卡車每年可以減少11.8噸重的二氧化碳排放，這是什么概念？小編來給您普及普及，漲漲姿勢，這相當(dāng)于寶馬最節(jié)油的320d Efficient Dynamics 車型環(huán)繞地球奔跑三圈所排放的二氧化碳總量。
除了傲嬌的寶馬，偏愛新能源車的日本汽車企業(yè)也在測試新型的電動卡車。日產(chǎn)汽車已與今年3月開始電動卡車“e-NT400 TEST TRUCK”的測試工作，為期兩個(gè)月時(shí)間。e-NT400的工作模式來源于日產(chǎn)LEAF，也是100%的純電動車，實(shí)際續(xù)航里程約為62km。其依靠層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動一個(gè)80kW的電動機(jī)來提供動力，擁有快速充電功能，可以在30分鐘內(nèi)充電80%。
繼純電動家、商用汽車，純電動出租車、純電動公交車的推廣普及，純電動卡車的問世也在刷新著全球綠色無污染的新風(fēng)尚。
看到這里，網(wǎng)友們不禁要發(fā)問，難道只有國外車企關(guān)注電動卡車嗎？他們的產(chǎn)品，如寶馬i3，日產(chǎn)聆風(fēng)在國內(nèi)根本賣不掉啊，而在中國市場風(fēng)生水起的比亞迪難道會對這個(gè)藍(lán)海細(xì)分市場無動于衷嗎？《電動汽車時(shí)代》為您揭開謎底，比亞迪之所以默不作聲，其實(shí)是在悶聲蟄伏憋大招。
去年，一組比亞迪純電動T5輕卡廂貨和T7垃圾運(yùn)輸車的實(shí)拍照就已經(jīng)在網(wǎng)路上廣為流傳，標(biāo)志著比亞迪的純電動商用車從K9客車所述的客運(yùn)領(lǐng)域拓展到了貨運(yùn)領(lǐng)域。
（圖為比亞迪純電動輕卡T5）
據(jù)了解，今年5月18日，比亞迪宣布，總投資約50億元的電動卡車及特種車項(xiàng)目落戶長沙。此項(xiàng)目現(xiàn)已開工建設(shè)，一年半以后正式投產(chǎn)，該項(xiàng)目是比亞迪電動卡車及專用車全球制造中心，含整車及相應(yīng)配套零部件，2016年將達(dá)產(chǎn)2500輛，規(guī)劃至2020年達(dá)5000輛年產(chǎn)能，2025年擴(kuò)建到10000輛年產(chǎn)能。新項(xiàng)目啟用后，比亞迪將建立以長沙為中心輻射全球的新能源汽車戰(zhàn)略基地，也是集團(tuán)唯一橫跨乘用車和商用車兩大類全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。
此外，記者還獲悉，今年7月13日，在北京舉行的國內(nèi)首個(gè)快遞“最后一公里”峰會上，作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪首次發(fā)布了《城市商品物流電動化解決方案》。該方案覆蓋T3、T5、T7、T9、“商”等全系新能源商品物流車、全系電動叉車、充電配套設(shè)施和金融運(yùn)營模式方案，實(shí)現(xiàn)城市商品物流運(yùn)輸和倉儲電動化，有效解決了傳統(tǒng)物流成本高、效率低、噪音大、市容差等問題。
其中令人矚目的， T3純電動物流車采取MPV設(shè)計(jì)，倉貨空間可達(dá)3.5立方，載重0.8噸以上，交流充電方式約1小時(shí)充滿。T3續(xù)航里程大于250公里，對于傳統(tǒng)郵政物流車日均200公里的運(yùn)營需求輕輕松松的滿足，而且油電價(jià)差明顯。比亞迪推出T5純電動物流車，滿載質(zhì)量高達(dá)3噸，貨倉空間大于14平方米，續(xù)航里程大于250公里，專門針對快遞行業(yè)同城運(yùn)輸。T5百公里耗電55度，每日運(yùn)營成本差價(jià)139元，每年差價(jià)4.8萬元。
（圖為比亞迪純電動輕卡T7）
針對城際之間的物流運(yùn)輸，比如北京到天津，比亞迪還將推出T7 、T9等純電動物流車，以T7為例，其續(xù)航里程大于200公里，滿載質(zhì)量高達(dá)5噸，倉貨空間大于26立方，百公里耗電72度，每日運(yùn)營成本差價(jià)173元，每年差價(jià)6萬元。
小編認(rèn)為，未來可能不需要太久，純電動卡車就會像現(xiàn)在的純電動乘用車車一樣穿梭于城市街道，沒有了以往卡車噪音大、污染大、影響市容的缺點(diǎn)，電動卡車化身城市內(nèi)一道亮麗的清新風(fēng)景線，帶來的不僅是現(xiàn)世的清潔，更為子孫后代謀下一片福蔭。
