2013年秋季，日本著名商用車制造商三菱Fuso在贊比亞首都Lusak發(fā)布了全新重型車三菱Fuso FJ系列，這款由奔馳提供全套技術(shù)的卡車將在亞洲與非洲的15個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷售。有意思的是，三菱Fuso FJ卡車的生產(chǎn)工廠則設(shè)在印度Chennai，但它卻不能在印度市場(chǎng)上銷售，至于是什么原因？看完你就知道了。
三菱Fuso FJ系列重型卡車
奔馳技術(shù)三菱貼牌 打造平價(jià)商用車
印度BharatBenz卡車
如果是熟悉戴姆勒卡車的人，第一眼看見(jiàn)三菱Fuso FJ的時(shí)候一定會(huì)覺(jué)得很眼熟。它與戴姆勒在印度的品牌BharatBenz生產(chǎn)的重型卡車除了標(biāo)志在外觀上幾乎一樣。其實(shí)BharatBenz與三菱Fuso FJ的技術(shù)都來(lái)源于奔馳Axor系列卡車，經(jīng)過(guò)一系列的印度本地化制造降低成本，原本價(jià)格昂貴的Axor化身為BharatBenz變成平民價(jià)格的卡車產(chǎn)品。
BharatBenz作為印度本土品牌，從2011年成立至今，雖然時(shí)間不長(zhǎng)但在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。與印度一樣，亞洲與非洲地區(qū)存在大量的發(fā)展中國(guó)家，這些國(guó)家對(duì)卡車的需求量隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也與日俱增，但是，由于品牌的局限性，BharatBenz不可能出口到這些地方，那就急需一個(gè)廣為人知的品牌來(lái)完成拓展其它發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)的任務(wù)，奔馳作為高端品牌不會(huì)做降低身價(jià)的事，那這個(gè)任務(wù)就只有落在了戴姆勒全資子公司三菱Fuso的頭上，于是Fuso FJ卡車就應(yīng)運(yùn)而生。
Axor簡(jiǎn)配版 適應(yīng)發(fā)展中國(guó)家需要
除了駕駛室的整體框架能看出Axor的印記之外，三菱Fuso FJ的變臉手術(shù)還是非常成功的，前臉已經(jīng)看不出太多奔馳卡車的影子。不要指望同色保險(xiǎn)杠、空氣懸掛之類的配置會(huì)出現(xiàn)在這款卡車上，廉價(jià)卡車是為了任務(wù)艱巨的工作而生，看到內(nèi)飾后你會(huì)理解到這句話的含義。
通過(guò)查詢?nèi)釬uso官網(wǎng)才知道，其實(shí)FJ只是該車系的一個(gè)泛指，車系里面還包括FO與FZ車型，三者之間的關(guān)系如下：
FJ：驅(qū)動(dòng)形式為6x2或6x4，后軸總重25噸，車身形式為載貨、自卸與水泥攪拌三種形式。
FO：FJ的4軸卡車，驅(qū)動(dòng)形式為8x2或8x4，后軸總重為31噸，車身形式與FJ相同。
FZ：牽引車，驅(qū)動(dòng)形式為4x2、6x2或6x4、整車允許總重40/49噸。
三菱6S20柴油機(jī) 動(dòng)力剛剛夠用
所有三菱Fuso FJ卡車僅有一款發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是三菱的6S20系列6缸柴油機(jī)，排量為6373毫升、輸出功率有170千瓦（810牛米）與205千瓦（1100牛米）兩種選擇。通過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，這款三菱6S20發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是奔馳Axor卡車上面所使用的OM906LA發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者排量完全一樣，僅僅是品牌的區(qū)別而已。
看來(lái)奔馳僅為三菱Fuso FJ系列卡車授權(quán)了一款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并沒(méi)有把更大排量的OM457LA（亦用于Axor卡車）交給印度人。
在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奔馳的Powershift就別想了，兩款手動(dòng)變速箱分別為6檔和9檔，如果按照奔馳卡車提供全套技術(shù)的思路來(lái)看，這兩個(gè)變速箱應(yīng)該也是用在Axor卡車上的G85-6與G131-9。對(duì)于這款卡車的動(dòng)力表現(xiàn)，這2款變速箱足矣應(yīng)付了。
至于三菱Fuso FJ卡車的內(nèi)飾，也只能用簡(jiǎn)單來(lái)形容了。很明顯的奔馳Axor儀表臺(tái)模具，連儀表字體都與奔馳如出一轍。只是從整體做工與駕駛室裝飾來(lái)講，Axor的檔次跟他還是很明顯的。
這個(gè)臥鋪夠簡(jiǎn)單的吧
三菱Fuso FJ卡車將在下面的15個(gè)國(guó)家通過(guò)三菱的市場(chǎng)渠道進(jìn)行銷售，它們分別是印尼，泰國(guó)，馬來(lái)西亞，坦桑尼亞，馬拉維，烏干達(dá)，津巴布韋，莫桑比克，毛里求斯，斯里蘭卡，孟加拉國(guó)，肯尼亞，贊比亞，文萊和塞舌爾。
至于為什么不在印度本地銷售，其實(shí)答案已經(jīng)很明顯了，就是為了避免它與BharatBenz的競(jìng)爭(zhēng)。
