“卡威卡威，耀武揚威�？ㄍㄍ�，我愛卡威。”
在卡威半年度運營會議上，不論是酒桌前，還是合影中，只要是集體活動，這句口號總是掛在所有卡威人的嘴邊。如此氣勢、如此團結之精神在嚴肅刻板的國有企業(yè)幾乎不能見到。
“卡威現(xiàn)象”，“服務先行”，“兄弟文化”，從長白山卡威半年度會議回來，這三個關鍵詞一直縈繞在我的腦海中，揮之不去。
卡威現(xiàn)象
其實卡威現(xiàn)象也不是在這次會議上才有提及，早在卡威進入皮卡業(yè)界，不少業(yè)內人士就給卡威的行為安了一個專有名詞“卡威現(xiàn)象”。
什么是卡威現(xiàn)象？業(yè)界這樣說：卡威總裁蔣丹平使用民營資本，帶著一幫不會做車、沒做過車的人進軍整車。雖然卡威的一些經(jīng)銷商團隊從沒做過車，有些是從服務商轉行而來，但事實是這樣的一個團隊將卡威做得熱火朝天。
卡威現(xiàn)象有什么好處？很明顯，一幫“先富起來”的商界精英，帶著民營企業(yè)的敢闖、敢拼精神，不會墨守成規(guī)，不斷創(chuàng)新理念，使得卡威在短短的半年時間就在全國布網(wǎng)完成，遠至西藏、新疆。尤其在皮卡市場功底薄弱、固有品牌認知度低的地區(qū)，卡威的發(fā)展態(tài)勢尤其可喜。
與之相對，卡威現(xiàn)象也存在不足。畢竟，整車行業(yè)是人才密集型、資金密集型、技術密集型的“高精尖”行業(yè)。研發(fā)、生產(chǎn)、供貨、銷售、服務，各個環(huán)節(jié)都是極精密的系統(tǒng)工程，可能一個環(huán)節(jié)出問題，就會“掉鏈子”，最終給買車的客戶留下不好的印象。
令人可喜的是，卡威已經(jīng)認識到并著重強調了這方面存在的問題，制定了切實可行的執(zhí)行方案，讓人看到的是一個欣欣向榮的企業(yè)。
服務先行
在產(chǎn)品同質化的今天，卡威提出“服務先行”的品牌理念無疑是非常高明的銷售手段。走“服務先行”的路線，讓消費者從進到卡威門店開始，從購車銷售到用車維修都感受到優(yōu)秀的服務。在卡威現(xiàn)有的情況下，只有這樣才能最快速、最直接地提高消費者的滿意度，一方面促進銷售，另一方面則提高了消費者的包容度與認可度，發(fā)展一批忠誠的卡威客戶，輻射吸引一批潛在客戶。
汽車行業(yè)中沒有不出問題的企業(yè)，百年老品牌還經(jīng)常會召回產(chǎn)品。作為一個新興企業(yè)，面對無數(shù)的環(huán)節(jié)，汽車行業(yè)的新寵兒卡威不怕面對問題，關鍵是要樹立一個良好的解決問題的態(tài)度。目前，卡威一直以飽滿的熱情和積極的態(tài)度來面對一切問題，我想隨著時間的推移，保持“服務先行”的卡威能一直走下去，讓產(chǎn)品越來越成熟，也會讓買車客戶越來越滿意。
兄弟文化
卡威引以為豪的是它“寬恕、包容”的兄弟文化�？ㄍ献骰锇橹g互稱兄弟，“兄弟文化”影響、鼓舞著所有卡威人�？ㄍ敢庾屔舷掠魏献骰锇槎假嵉藉X。供應商、經(jīng)銷商、服務商也確確實實可以依托在卡威這樣平和而具有沖勁的平臺上。
不過凡事都有兩面性，筆者無需歌功頌德，“兄弟文化”也有其弊端：管理松弛，有獎無罰。但是面對出問題的“兄弟”，主機廠需要拿出相應的規(guī)章制度，這不是對“兄弟文化”的否定，而是要以松弛有度的管理方式來管理好所有的經(jīng)銷商，規(guī)范市場，做好市場。據(jù)悉，從下半年開始，卡威會相繼發(fā)布市場運作管理規(guī)定，該獎勵的就獎勵，該懲罰的懲罰。不管是對客戶、對市場，還是對主機廠本身，這無疑是個好現(xiàn)象。
最后，還要談一談卡威的皮卡產(chǎn)品。
卡威的優(yōu)勢在于產(chǎn)品外觀，它的K1皮卡就特別出彩，小編在首次評測卡威K1時曾經(jīng)以“一見鐘情的驚艷”來描述面對這款車的感受。據(jù)了解，許多客戶看到這款車的外觀，一聽他的價格就會感覺超值，有很強烈的購買沖動。這的確是很大的優(yōu)勢，不過它的產(chǎn)品還不夠成熟。根據(jù)半年來的市場檢驗，產(chǎn)品的小故障較多，返修率較高。很明顯，卡威正在經(jīng)歷其他自主品牌都經(jīng)歷過的“初創(chuàng)期陣痛”。如果能快速越過這段時間，卡威必將迎來快速發(fā)展，進入皮卡品牌第一陣營指日可待。
品牌開創(chuàng)期最怕的是什么？那就是留下不好的口碑，一旦深陷泥潭再想改變消費者的品牌印象就會難上加難�？ㄍ@個兄弟團隊的發(fā)展大方向非常正確，如果能在全世界范圍內，從技術方面順利引進一些高水平人才，提高員工整體素質，一定會使卡威的發(fā)展如虎添翼。
