卡車喊了多年卻又延期了多次的國四時代，如今真的來了，同時它也意味國三、國四各地不同執(zhí)行時期的現(xiàn)象將成為歷史。如果全國統(tǒng)一執(zhí)行國四排放標準，對廠家會有怎樣的影響；經(jīng)銷商的國三庫存處理得如何；用戶來說是否愿意接受真國四時代？
廠家均已做好切換國四的準備
全面實行國四之后，對于廠家來說又會出現(xiàn)什么影響呢？卡車之家成都小編電話咨詢了幾個廠商，看看是實施國四對他們有何影響。
1、開瑞綠卡 排放升級后價格成為優(yōu)勢
此次全面執(zhí)行國四對于開瑞綠卡并沒有什么影響。因為開瑞旗下的幾大輕卡系列作為高端輕卡的新銳，產(chǎn)品上市之初就以國四排放標準開發(fā)設(shè)計。據(jù)技術(shù)人員透露，從技術(shù)上來說，國四對開瑞沒有絲毫的問題，開瑞綠卡甚至已為將來升級到國五排放標準做好了準備。如果全面實行真國四排放標準，各個廠家的價格也將回到同一起跑線上，從同等配置的高端輕卡來看，開瑞綠卡的優(yōu)勢也將更容易展現(xiàn)出來。
2、重汽豪沃輕卡 用戶可選擇國四兩種技術(shù)線路
重汽豪沃輕卡表示全面執(zhí)行國四的公告對于他們的影響較小，豪沃輕卡主打中高端市場，從設(shè)計到制造都是嚴格按照國家標準執(zhí)行。早在2013年7月1號起就已經(jīng)開始全面切換國四車型投放市場，并提供SRC帶尿素罐、EGR配合尾氣后處理系統(tǒng)兩種不同國四技術(shù)線路的車型，可以讓用戶有更多的選擇。
3、江鈴輕卡 國三與國四之間差價小
此次全面執(zhí)行國四的公告對于江鈴來說并沒有絲毫的影響，江鈴的車型主要是銷往國內(nèi)一線城市以及沿海城市等嚴格執(zhí)行國四排放標準的地方，所以江鈴也早在2013年7月1號之前就已經(jīng)開始全面切換國四車型投放市場。江鈴廠家人員表示，目前江鈴國三車型與國四車型之間將采用少加價甚至不加價的方式推向市場，相信這將會成為江鈴全面升級后的一大優(yōu)勢。
從以上廠家所了解到的情況來看，國四標準執(zhí)行對生產(chǎn)廠家的影響并不大，各個廠家早已經(jīng)做好了國四車型的切換，各自都將發(fā)揮出自家的優(yōu)勢來吸引用戶。
經(jīng)銷商將加大國三庫存車的處理
由于四川地區(qū)早在2013年7月1日開始就已經(jīng)嚴格按照國四排放標準執(zhí)行，所以此次全面執(zhí)行真國四標準對于主城區(qū)經(jīng)銷商會有什么樣的沖擊，小編也隨即走訪了幾家成都地區(qū)的一級經(jīng)銷商。
1、東風商用經(jīng)銷商 庫存僅剩幾臺
成都某東風商用經(jīng)銷商表示，他們目前國三車的庫存車也僅剩幾臺。據(jù)了解，他們早在去年四川嚴格執(zhí)行國四的時候就開始處理手上的國三車，并且已將現(xiàn)有的國三車提早上戶，免除了用戶購買之后無法上戶的憂慮。目前手上的庫存車也將會以成本價格的方式進行消化處理。
2、江淮鈴系列經(jīng)銷商 早已全面切換國四車型
江淮鈴成都一級經(jīng)銷商說他們早已沒有國三車的庫存，因為該經(jīng)銷商車型是主要銷往成都地區(qū)，而且成都早已是嚴格執(zhí)行國四標準的區(qū)域，所以他們在2013年7月1日以前就開始積極的處理手上國三車型，到目前成都市面上銷售的江淮鈴輕卡車型幾乎全部是國四車型。
3、重汽豪沃輕卡經(jīng)銷商 或?qū)⒔祪r銷售
重汽豪沃輕卡經(jīng)銷商告訴小編，他們手里還有少許的的高端國三車，從去年四川嚴格執(zhí)行國四標準開始，他們就積極的將手上的低配車型進行降價促銷，到目前為止手里也僅剩下少許的高端高配車型還在正常銷售，據(jù)透露可能會在今年下半年將這批車進行降價或保本銷售。
從成都地區(qū)的各個經(jīng)銷商的情況來看，庫存的國三車輛也已經(jīng)不多，銷售更多的是國四車型。當然，目前國三車型降價促銷對于周邊用戶來說也是一件好事。
全國執(zhí)行國四，用戶會買國四的賬嗎
明年開始國三全面升級國四，由于技術(shù)成本的提升，國四車型的售價很可能會比同等配置的假國三車型高出2-3萬左右，那么對于用戶來說又有什么影響？
1、真國四新車購置價格高
很多用戶表示，如果全面嚴格執(zhí)行國四排放標準，用戶在購置國四新車的價格會明顯增加，會讓許多以前購買假國三的用戶望而卻步。從成本來考慮，如果能夠買到已經(jīng)上好戶的國三車，那么可能會選擇國三車輛，畢竟價格會便宜不少。
2、非國四車型用國四合格證
也有用戶表示，在部分國四執(zhí)行不嚴格的地區(qū)，有存在將非國四車型套用國四合格證的現(xiàn)象，這種套用合格證的假國四車型價格比真國四便宜很多，也會吸引很多用戶在觀望。但這種情況也僅僅存在于目前全國執(zhí)行標準不一，從明年開始，如果全國嚴格地執(zhí)行真國四標準，這種情況也可能將會消失。
3、尿素添加成為用戶的顧慮
有用戶說，如果購買了SCR帶尿素罐的國四車型，雖說使用尿素溶液可能省點油，但就目前來看，尿素的添加也是一個麻煩事。需要添加尿素還需要提前去4S店或者尿素專賣店購買，并且全國各地尿素的價格和溶液的品質(zhì)也參差不齊，讓用戶深感顧慮。
4、國四油品成問題
還有用戶談到了油品的問題，即使購買了國四車型，但是目前全國各地的油品質(zhì)量參差不齊，國四柴油是否會調(diào)價而導(dǎo)致增加成本，這都是用戶所關(guān)心的切身問題。
