歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，中國(guó)商用車行業(yè)在告別粗放式的時(shí)代之后，逐漸步入了精細(xì)化的新歷史階段。毫無(wú)疑問(wèn)，“新四化”浪潮正在對(duì)這一階段進(jìn)行深度重塑和定義，率先掌握高端智能理念和生產(chǎn)方式，往往是企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵密碼。作為中國(guó)高端商用車行業(yè)內(nèi)的代表性企業(yè)，慶鈴在高端智造領(lǐng)域取得的恢弘建樹著實(shí)可圈可點(diǎn)。
36年以來(lái)，慶鈴始終以發(fā)展世界水準(zhǔn)高端商用車作為企業(yè)戰(zhàn)略，心無(wú)旁騖地推動(dòng)商用汽車的智能升級(jí)；36年以來(lái)，身負(fù)榮譽(yù)使命與責(zé)任的慶鈴一直都在用誠(chéng)信和誠(chéng)意為國(guó)內(nèi)外客戶帶來(lái)卓越產(chǎn)品，并不斷贏得客戶青睞，長(zhǎng)期保持著穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不僅創(chuàng)造了連續(xù)36年實(shí)現(xiàn)盈利的市場(chǎng)奇跡，而且在汽車行業(yè)中擁有無(wú)比強(qiáng)大和罕見的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在疫情下，慶鈴在市場(chǎng)上的這種亮麗表現(xiàn)和杰出實(shí)力就得以充分彰顯和驗(yàn)證：2020年逆勢(shì)增長(zhǎng)，高端商用車銷售量穩(wěn)定保持在7萬(wàn)臺(tái)以上，今年前5個(gè)月，奪得商用車總量20%以上的增幅，其中，輕中卡凈增長(zhǎng)30%，持續(xù)鞏固了輕中卡高端市場(chǎng)引領(lǐng)者地位，并在全國(guó)主流輕中卡市場(chǎng)牢牢占據(jù)TOP10。
那么，慶鈴能夠在群雄割據(jù)的國(guó)內(nèi)商用車競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中脫穎而出，并成為高端商用車領(lǐng)域中的領(lǐng)導(dǎo)品牌的具體原因是什么呢？或許，通過(guò)《卡車之友網(wǎng)》的如下分析，讀者可以一窺其中端倪。
首先，匠心品質(zhì)和精品理念成就經(jīng)典品牌。從各種整車原材料到零部件，慶鈴始終堅(jiān)持選精品、用精品、做精品。比如，慶鈴發(fā)動(dòng)機(jī)所用鑄件，不僅采用先進(jìn)的合成鑄鐵和鐵水孕育技術(shù)，配備日本JTEKT加工中心、平和專機(jī)等智能化生產(chǎn)設(shè)備，并運(yùn)用抗高溫、強(qiáng)韌性復(fù)雜薄壁水套整體制芯技術(shù)，水路最薄1.5毫米，更好的發(fā)揮冷卻效果。此外，缸體、缸蓋采用超精珩磨、精確控制高頻淬火等技術(shù)，缸蓋渦流形成飽滿，缸體經(jīng)豐田工機(jī)粗加工、半精加工、精加工三道加工工序，氣道表面粗糙度達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。
又比如，其變速箱選用優(yōu)質(zhì)JIS標(biāo)準(zhǔn)合金鋼材料，齒輪采用先進(jìn)的反變形加工工藝，不但運(yùn)用日本成套熱處理設(shè)備進(jìn)行精確過(guò)程控制，還采用國(guó)內(nèi)獨(dú)有的二段式噴丸工藝進(jìn)行齒面強(qiáng)化處理。得益于上訴這樣卓越的動(dòng)力鏈組合加持，再配合慶鈴獨(dú)有的燃油噴射補(bǔ)償、VGT增壓、精準(zhǔn)電控噴油等技術(shù)，慶鈴產(chǎn)品得以保持非凡的核心競(jìng)爭(zhēng)力，百公里油耗較同排量競(jìng)品低15%以上，熱效率較同排量競(jìng)品高8%，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間較競(jìng)品寬13%，產(chǎn)品不良率僅0.7‰
其次，高端智造工廠打造高端智造產(chǎn)品。高瞻遠(yuǎn)矚的慶鈴不僅在全球遴選尖端設(shè)備，還慧眼獨(dú)具地創(chuàng)建智能化產(chǎn)線，并篩選最新、最合適技術(shù)為自己賦能，這些舉措，旨在用工匠之心定義設(shè)備精度，用爭(zhēng)分奪秒定義設(shè)備效率。
比如，引進(jìn)三條德國(guó)米勒全自動(dòng)化鍛造線。其中12800T鍛造及熱處理生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)全線的自動(dòng)化控制。采用德國(guó)米勒萬(wàn)家頓電動(dòng)螺旋壓機(jī)，打擊能量穩(wěn)定、打擊行程精確。
又比如，慶鈴打造的智慧車間，將銷售DMS訂單與生產(chǎn)、品質(zhì)檢測(cè)貫通。新松AGV物流小車根據(jù)訂單信息實(shí)時(shí)派送，實(shí)現(xiàn)訂單輸入、整車排產(chǎn)、下線及交付全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，為產(chǎn)品追溯及技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題分析提供數(shù)據(jù)。
再比如，慶鈴配備了國(guó)際一流品牌焊接機(jī)器人，讓慶鈴輕卡、中卡、重卡、皮卡全系列車輛實(shí)現(xiàn)了高精度的自動(dòng)焊接。此外，還將遠(yuǎn)程通訊模塊、中控系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備組成網(wǎng)絡(luò)拓?fù)�，�?shí)現(xiàn)車型識(shí)別、抓取組裝、點(diǎn)焊、質(zhì)量監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)行等全過(guò)程自動(dòng)化運(yùn)行。組合精度達(dá)±1.5毫米。
與此同時(shí)，慶鈴還配備了日本大衛(wèi)五軸龍門式加工中心、德國(guó)原裝真空熱處理設(shè)備。憑借數(shù)據(jù)庫(kù)工藝分析和模具結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)等先進(jìn)手段，模具光潔度Ra、重復(fù)定位精度遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。解決980兆帕高強(qiáng)度板材及9毫米中厚板材的回彈、扭曲等行業(yè)難題。
再次，對(duì)產(chǎn)品各個(gè)具體環(huán)節(jié)的高標(biāo)準(zhǔn)與嚴(yán)要求，確保最終高端成品不負(fù)用戶所望。質(zhì)量管控的精益求精與工藝環(huán)節(jié)的錙銖必較，讓慶鈴牢固占據(jù)高端商用車市場(chǎng)份額；評(píng)價(jià)檢測(cè)的極端嚴(yán)酷與市場(chǎng)反饋的雷厲風(fēng)行，讓慶鈴愈加聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。
比如，車橋裝配實(shí)現(xiàn)高水平自動(dòng)化。橋主從動(dòng)齒輪偏心距僅0.05毫米，遠(yuǎn)高于行業(yè)0.1毫米水平。又比如，底盤采用前沿的等應(yīng)力設(shè)計(jì)理念，融合結(jié)構(gòu)提升、工藝提升等28項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品極致輕量化。車架上表面平整，無(wú)突出部件；底盤部件布置緊湊；車架縱梁預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔位。
再比如，慶鈴產(chǎn)品下線后會(huì)經(jīng)過(guò)機(jī)加、裝配、NVH等多項(xiàng)智能化在線檢測(cè)分析，不僅充分確保噪聲僅80分貝（國(guó)標(biāo)90分貝），還有坡道輔助、離合器保護(hù)、PTO控制、故障檢測(cè)等功能并有手動(dòng)、自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、蠕行等多種模式，足以讓整車在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)公里“容顏依舊”的華麗傳說(shuō)。
古人云：“蓋有非常之功，必待非常之人。”無(wú)需置疑，當(dāng)下的汽車“新四化”理念正如滾滾浪潮一樣席卷著整個(gè)國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)，風(fēng)高浪急之下能夠建立非常功業(yè)的，必定是非常企業(yè)所能為。
在國(guó)內(nèi)高端商用車領(lǐng)域持續(xù)縱橫捭闔36年的慶鈴，必將在汽車“新四化”非常時(shí)期再創(chuàng)新的輝煌篇章，從而不斷鞏固和延續(xù)自己的高端商用車引領(lǐng)者地位。目前國(guó)內(nèi)外300萬(wàn)用戶口碑不僅是慶鈴獨(dú)有的市場(chǎng)符號(hào)，也是對(duì)慶鈴高端品質(zhì)的最佳注腳。可以預(yù)見，羽翼漸豐、愈臻化境的慶鈴在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上，不僅還會(huì)給全球用戶帶來(lái)更加卓爾不群的精彩妙作，也能夠?yàn)橹袊?guó)商用車市場(chǎng)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)澎湃力量。
