自古以來，為了保證合規(guī)商品的正常流通以及百姓的安居樂業(yè)，中國官方在打假上從不手軟，并著之于書，立之以法警示違規(guī)者。如《禮記.王制》記載：“用器不中度，不粥(賣，下同）于世；兵車不中度，不粥于世；布帛精粗不中數(shù)、幅度狹不中量，不粥于世；奸色亂正色，不粥于世。”顯而易見，假冒偽劣商品為君子之所恥，百姓之所惡，國家之所禁。
流轉(zhuǎn)至今，衍化出了專門為打假而生的“3.15”節(jié)日，即眾所周知的國際消費者權(quán)益日。這一節(jié)日的設(shè)定，不僅是曝光不法商家的卑劣手段及濫造產(chǎn)品，繼而維護(hù)消費者的合法權(quán)益，也是為了整頓市場法紀(jì)，用全民視角和國家手段監(jiān)督市場有序發(fā)展。在事關(guān)國計民生的商用車行業(yè)，打假，從未停息，因之爆發(fā)的諸多事件每年也都會引來社會各方的強烈關(guān)注與探討。對此，我們有必要透過其間的種種跡象望聞問切，剖析問題發(fā)生的實質(zhì)，對癥下藥，找到妥善處理問題的切實辦法。
據(jù)中國消費者協(xié)會今年早些時候公布的《2019年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》披露，汽車及零部件在商品投訴中高居榜首，其中，“西安女研究生車主為維權(quán)大鬧奔馳漏油事件”火爆刷屏，屢上頭條。據(jù)統(tǒng)計，2019年汽車及零部件投訴案例高達(dá)34355件，占比消費者總投訴的42%，比去年（2018年）同比激增25.1%，遠(yuǎn)高于服裝、食品、通信類產(chǎn)品、鞋等商品。毋庸置疑，作為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要分支，商用車行業(yè)自然也在這一份不光彩的投訴數(shù)據(jù)中占據(jù)了相應(yīng)權(quán)重。
在商用車消費者投訴的一系列問題中，《卡車之友網(wǎng)》梳理了幾大誘因。其一，出現(xiàn)在主機廠層面，其產(chǎn)品在質(zhì)量上天然存在的紕漏，這集中反映為車身選配的零部件上缺乏謹(jǐn)慎，諸如發(fā)動機、變速箱、車橋等主要核心零部件在實際使用過車中屢屢出現(xiàn)失誤。
其二，出現(xiàn)在經(jīng)銷商層面，其與客戶簽訂的購車合同爭議大。出于利潤的考量，經(jīng)銷商簽訂的合同在解釋權(quán)上占據(jù)很大優(yōu)勢，擬定的合同條款對于客戶而言不明確、不對等，導(dǎo)致違約后賠償責(zé)任不清，客戶無法有效維權(quán)。
其三，在售后層面，售后服務(wù)商無法按照事先承諾維修好客戶車輛，導(dǎo)致爭端不斷，投訴不止。
其四，在金融體系層面，不良金融機構(gòu)捆綁銷售車險及誘導(dǎo)客戶車貸，出現(xiàn)問題后雙方各執(zhí)一詞，引發(fā)爭端。
其五，在二手車層面，故意隱瞞車輛真實信息，甚至私自改裝車輛，客戶購買后上當(dāng)受騙，激起雙方矛盾。
其六，在客戶層面，其存在舉證難、鑒定難、求償難的現(xiàn)實窘境，迫于生計又只能多次上訴。
從以上不難發(fā)現(xiàn)，引起商用車投訴事件的原因不外乎三處，分別為源頭處的主機廠，流通中的后市場，以及終端客戶消費者，即廣大卡友。
俗諺有云：“招搖廣告破屏來，秀女才郎信口開。”出于商場殘酷的競爭規(guī)則和資本逐利的市場規(guī)律，入行的商用車主機廠無不為了取勝獲利在營銷上各施妙術(shù)。不可否認(rèn)，廣告營銷是他們的共同特點。透過媒體、視頻等全媒體的轉(zhuǎn)介，他們都會為推向市場的新品大作文章，更有甚者，為了快速搶占市場，剪除異己，在廣告宣傳上投入的心思多于在產(chǎn)品制造上。因此，車輛的實際配置遠(yuǎn)沒有預(yù)期設(shè)計的精良。一旦入世，招來投訴也就在預(yù)料之中。
國家有關(guān)機構(gòu)為了根治這一痛點，早在2013年的時候就正式實施了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》（下稱《條例》），此《條例》對廣大商用車卡友而言，重大意義在于首次明確將商用車納入召回范圍。其以法律條紋形式鮮明規(guī)定，“在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、銷售的汽車和汽車掛車（以下統(tǒng)稱汽車產(chǎn)品）的召回及其監(jiān)督管理，適用本條例。”自此，商用車卡友有了要求主機廠商召回的法律依據(jù)。
但不爭的事實是，利潤當(dāng)前，還是有一些廠家以身犯險，雖有改進(jìn)，依舊心存僥幸。根系于此，每年都會有大批卡友公開吐槽主機廠�？梢灶A(yù)見的是，如若主機廠要想取得長足發(fā)展，在這一點上，極為值得深思。
其實，商場營銷之道，無不奉“得客戶者得天下”為圭臬。與其假意宣傳，花拳繡腿，莫不如在造車上加深修為，勤下功夫。特別是在商用車領(lǐng)域，素有“金杯銀杯，不如有個好口碑”的說法，因此，降低商用車投訴事件發(fā)生的概率，在很大程度上，還需仰賴各大主機廠發(fā)力。
唐代詩人白居易曾赤裸裸的寫出“商人重利輕離別”，此詩堪為絕大多數(shù)從事后市場服務(wù)的商人真實寫照。廣義而言，商用車上市之后，就與后市場密不可分，整條線上包括經(jīng)銷商，金融機構(gòu)，售后服務(wù)商以及二手車等諸多內(nèi)容。每一個環(huán)節(jié)，都會有專業(yè)的商人打理。這時，一些不法商人，為了最大程度地獲得訂單，攫奪利益，會制定很多“有套路”的銷售方案，以此收割客戶。而后者因為經(jīng)濟(jì)壓力、對車陌生、法律意識淺薄等諸多因素的影響，主動或被動落坑，待到發(fā)現(xiàn)已為時已晚，不得已只得上告，加快了投訴案件的上揚速度。
在這一點上，建議國家相關(guān)執(zhí)法部門加大對違法商人和機構(gòu)的立案調(diào)查，一旦為實，非得施以重典重罰。非常時刻，必用非常手段，若不殺雞，焉能儆猴。如果及時處理掉一批蛀蟲，相信商用車后市場會愈加明朗，也會減少卡友投訴。
說一千道一萬，諸般糾紛，皆不離消費者維權(quán)之中心，這也是3.15設(shè)立的初衷。產(chǎn)生購買行為的卡友，在買賣中應(yīng)該享受平等身份和行使合法權(quán)益，不應(yīng)該悶聲吃大虧，正當(dāng)利益受損就應(yīng)該主動維權(quán)。這就需要平時多了解車市信息，多學(xué)習(xí)金融知識，多普及法律法規(guī)，還得抱團(tuán)組隊。當(dāng)然，也不能切實享受了車輛好處還無事生非，做無益之事。實際上，源于卡友素質(zhì)的良莠不齊，一些投訴，也純屬少數(shù)卡友的無理取鬧，耍橫滋亂，這必須予以杜絕與抵制。
《禮記》勸誡蕓蕓眾生，“心正而后身修，身修而后家齊，家齊而后國治，國治而后天下平。”盡管我國商用車在短期內(nèi)走完了他國百年才能抵達(dá)的高度，輝煌有目共睹，但在快節(jié)奏的發(fā)展軌道上，難免積患成疾，出現(xiàn)急功近利等系列亂象。而這，也培植了偽劣造假的空間。要想杜絕造假，顯然光憑一年三百六十五天的一個3.15遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，應(yīng)該全行業(yè)心正意誠，把每一天都當(dāng)成3.15來認(rèn)真對待。可以堅信，只要心正了，修行之路就順了。如此而為，國內(nèi)商用車行業(yè)又何嘗不能修身齊家，以一及萬，整個九州大地又何嘗不能風(fēng)調(diào)雨順，國泰民安。
