天下大勢(shì)，分久必合，國(guó)家如此，企業(yè)亦如是。幾天前，中國(guó)重汽發(fā)布一則公告，引起了商用車行業(yè)的普遍關(guān)注。公告顯示，濟(jì)南市國(guó)資委將向山東重工無(wú)償劃轉(zhuǎn)重汽集團(tuán)45%的股權(quán)；山東國(guó)投將20%除資產(chǎn)收益權(quán)外的所有股東權(quán)利（包括表決權(quán)）授權(quán)委托予山東重工；本次無(wú)償劃轉(zhuǎn)和股權(quán)委托后，山東重工將直接持有重汽集團(tuán)45%的股權(quán)，并實(shí)際控制及支配重汽集團(tuán)65%的股權(quán)表決權(quán)。
在此之前，重汽集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，濟(jì)南市國(guó)資委持股80%，山東國(guó)投則為20%。收購(gòu)?fù)瓿珊�，山東重工成為重汽集團(tuán)的控股股東，濟(jì)南市國(guó)資委雖然保留35%的股權(quán)，但中國(guó)重汽的實(shí)際控制人由濟(jì)南市國(guó)資委變更為山東省國(guó)資委，最終受益人為山東省政府。
重組傳聞塵埃落定
“空穴來(lái)風(fēng)，未必?zé)o因。”早在譚旭光入主重汽之初，有關(guān)山東重工與中國(guó)重汽戰(zhàn)略重組的傳聞便甚囂塵上。作為山東省屬國(guó)有企業(yè)，這兩家都是相關(guān)行業(yè)的龍頭，是當(dāng)?shù)赝七M(jìn)高質(zhì)量新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)全省資源高效配置的重要力量，更是未來(lái)我國(guó)商用車領(lǐng)域的重要領(lǐng)軍者。
山東重工黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光曾表示，山東重工要把全球最重要的資源、最高端的人才以及最先進(jìn)的技術(shù)吸引到山東，從而構(gòu)建起優(yōu)質(zhì)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈集群，引領(lǐng)、帶動(dòng)山東省裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。控股重汽集團(tuán)后，山東重工在全產(chǎn)業(yè)鏈條布局上，將更加全面和具有競(jìng)爭(zhēng)力。
自此，作為橫跨多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，旗下匯聚動(dòng)力系統(tǒng)、重卡、工程機(jī)械和汽車零部件等多品牌產(chǎn)品的跨國(guó)巨頭，山東重工僅重卡銷量在國(guó)內(nèi)已穩(wěn)居行業(yè)冠軍寶座，并躋身全球銷量前列。
整合重組乃大勢(shì)所趨
縱觀世界其他跨國(guó)汽車巨頭的發(fā)展歷程，個(gè)個(gè)都是一部漫長(zhǎng)的整合史與斗爭(zhēng)史。整合重組，既是提振市場(chǎng)活力，增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式，也是打破常規(guī)，創(chuàng)造行業(yè)新格局的必由之路。每個(gè)跨國(guó)汽車新巨人的誕生，都會(huì)對(duì)行業(yè)造成巨大的沖擊及促進(jìn)作用，是汽車市場(chǎng)另類的“鯰魚效應(yīng)”。
在原油價(jià)格高漲、全球車市蕭條的時(shí)代大背景下，中國(guó)市場(chǎng)儼然成為跨國(guó)汽車巨頭爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，尤其在我國(guó)即將取消商用車外資股比限制之際，這個(gè)全世界最大的商用車市場(chǎng)，已經(jīng)成為各大跨國(guó)車企進(jìn)行拉鋸式爭(zhēng)奪的戰(zhàn)略要地。戰(zhàn)爭(zhēng)既是打后勤，也是拼底蘊(yùn)。如今，以戴姆勒、沃爾沃、大眾商用車旗為首的商用車巨頭已經(jīng)陸續(xù)完成了產(chǎn)業(yè)整合，中國(guó)車企若想?yún)⑴c到未來(lái)的全球競(jìng)爭(zhēng)中，保住本土住市場(chǎng)，必須進(jìn)行全面的資源整合，做大做強(qiáng)自有品牌。
毋庸置疑，山東重工的崛起是民族汽車品牌壯大的標(biāo)志，也是國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)與市場(chǎng)不斷成熟的必然。這個(gè)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)豐富、客戶網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大、資金和技術(shù)實(shí)力雄厚的跨國(guó)汽車巨頭，對(duì)于產(chǎn)業(yè)集群的形成與發(fā)展同樣有著促進(jìn)作用。它的誕生，必將會(huì)加快推動(dòng)山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展以及當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)整合的“催化劑”。
正如譚旭光所說(shuō)，山東重工控股重汽集團(tuán)不是心血來(lái)潮，是經(jīng)過(guò)慎重考慮的創(chuàng)舉，早已把握未來(lái)市場(chǎng)形勢(shì)的山東重工，已經(jīng)做好成為戰(zhàn)場(chǎng)先鋒的準(zhǔn)備，并且具備了與世界頂級(jí)商用車企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力和底蘊(yùn)。
控股重汽是發(fā)展所需
打造中國(guó)第一的商用車集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)全系列商用車中國(guó)第一、全球領(lǐng)先，一直是山東重工的戰(zhàn)略愿景。因此，譚旭光一直將“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”、“不爭(zhēng)第一就是在混”這兩句話奉為圭臬，在堅(jiān)守主業(yè)不動(dòng)搖的同時(shí)，腳踏實(shí)地邁向高端化的轉(zhuǎn)型之路。甚至入主中國(guó)重汽后做的第一項(xiàng)決策，也是宣布砍掉中國(guó)重汽的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。
在譚旭光的帶領(lǐng)下，披荊斬棘的山東重工，正成長(zhǎng)為一家極具實(shí)力和影響力的世界級(jí)工業(yè)裝備集團(tuán)企業(yè)。資料顯示，山東重工業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、智能物流、商用車、工程機(jī)械、豪華游艇、金融服務(wù)等六大板塊，旗下?lián)碛衅煜聯(lián)碛袨H柴動(dòng)力（H+A）、濰柴重機(jī)、中國(guó)重汽、山推股份、中通客車、亞星客車、德國(guó)凱傲集團(tuán)等多家上市公司。
《卡車之友網(wǎng)》最新獲悉，繼中國(guó)重汽之后，日前，經(jīng)山東省人民政府研究通過(guò)，山東省國(guó)資委已批復(fù)同意將山東省國(guó)資委、山東國(guó)惠投資和山東省社�；鹄硎聲�(huì)持有的山東省交通工業(yè)集團(tuán)控股有限公司合計(jì)100%國(guó)有股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至山東重工。此次股權(quán)劃轉(zhuǎn)同樣是山東省屬國(guó)有企業(yè)先整合后重組的又一創(chuàng)新性案例。2017年11月，譚旭光開始兼任山東交工董事長(zhǎng)，開始了對(duì)山東交工的整合，拉開了山東重工與山東交工重組的大幕。
《卡車之友網(wǎng)》認(rèn)為，此次控股中國(guó)重汽，山東交工，山東重工除了壯大自身的發(fā)展需要外，更有掌控高端商用車研發(fā)、制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球引領(lǐng)的戰(zhàn)略考量。原因在于，中國(guó)重汽具備成為重、中、輕型全系列商用車研發(fā)制造基地的條件，兩者在產(chǎn)品、技術(shù)和市場(chǎng)資源上都可以做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，做到協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)“1+1>2”戰(zhàn)略效應(yīng)：中國(guó)重汽品牌實(shí)現(xiàn)全系列商用車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，山東重工進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)國(guó)際影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成長(zhǎng)為可與行業(yè)巨頭匹敵的跨國(guó)車企。
雖然雙方都具備整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，市場(chǎng)產(chǎn)品有所重合，但在如今這個(gè)強(qiáng)調(diào)全球合資合作、資源合作共享以及品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)，控股重汽集團(tuán)之后的山東重工，必然能夠聚集優(yōu)勢(shì)資源，邁步走向世界舞臺(tái)。
逆水行舟，不進(jìn)則退；物競(jìng)天擇，適者生存。優(yōu)勝劣汰的法則不光適用于生物界，更是商海競(jìng)爭(zhēng)最基本、最殘酷的現(xiàn)象，就算曾經(jīng)不可一世的汽車巨頭，也會(huì)因止步不前走向敗局，一朝分崩離析。在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，必然走向全球競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)下，山東重工提前布局，顯然做好了打贏持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，以品牌、技術(shù)、質(zhì)量皆世界一流的汽車巨頭之姿，迎接未來(lái)商用車市場(chǎng)的跨國(guó)之戰(zhàn)。
