看到大貨車，所有人都下意識(shí)躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，如果路上要超車，也是快超不敢拖泥帶水。身邊的大貨車都像是不定時(shí)炸彈，尤其是那些改裝后大量裝載的大貨車。曾經(jīng)大貨車非法改裝之后上路的情況比比皆是，2017年那些非法改裝的大貨車還能上路嗎？
打擊非法改裝大貨車 全國在行動(dòng)
新GB1589之后，治超話題一直在貨運(yùn)圈里被議論紛紛。為預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，目前幾乎在全國范圍內(nèi)各省市都先后開展了打擊貨車非法生產(chǎn)、改裝、銷售等行為，嚴(yán)肅處理相關(guān)改裝企業(yè)，從而杜絕改裝貨車上路。對(duì)于私自加寬加高以及貨箱超過50厘米的車輛要求自行拆除恢復(fù)原狀，并對(duì)改裝行為將給予一定數(shù)額的罰款。
非法改裝環(huán)節(jié)繁雜 應(yīng)該從源頭抓起
在改裝各個(gè)環(huán)節(jié)上，處處都充斥著利益。從司機(jī)到廠家再到監(jiān)管，無一不促成了貨車改裝泛濫的結(jié)果。卡哥在網(wǎng)上隨意搜了一下，輕而易舉就找到了可以按照客戶需求訂做和改裝掛車的聯(lián)系方式，甚至有搭配銷售全套手續(xù)的廠家。貨車可以改裝，手續(xù)可以買賣。只要價(jià)格合適，改裝、上牌、年檢似乎都不是難事。在處罰司機(jī)的同時(shí)，也應(yīng)該追本溯源。
改裝易釀禍 卡車司機(jī)有苦衷
改裝貨車的危害想必不用說也知道，因貨車超高裝載釀成的慘劇也不少。近年來貨運(yùn)行業(yè)掙錢不容易，競(jìng)爭(zhēng)大利潤少。于是很多卡車司機(jī)為了多拉一些貨便私自改裝自己的車，常見的比如后車廂擋板在原有基礎(chǔ)上加高一倍，用鐵棍作為支撐在外圍繞一圈帆布。如此做是能多裝一些，站在卡車司機(jī)的角度也情有可原，但畢竟改裝車存在巨大的安全隱患。
請(qǐng)卡友們不要抱有僥幸心理，不要私自改裝，也別輕信非法改裝廠。錢有一分掙一分，不要為了小小的利益就豁出命去。
