如果要說(shuō)自主和引進(jìn)最大的區(qū)別，那就是擁有了發(fā)動(dòng)機(jī)自主開(kāi)發(fā)體系后的錫柴，能夠做到正向開(kāi)發(fā)。
有正向開(kāi)發(fā)能力才“任性”
可以說(shuō)，只有正向開(kāi)發(fā)，才能更好地滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，這也就是為何錫柴能夠定義重柴新標(biāo)準(zhǔn)的原因。
由于具備了正向開(kāi)發(fā)的能力，錫柴就能夠完全根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求去定義一款發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)中國(guó)原材料、零部件工業(yè)特點(diǎn)，去設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的供應(yīng)鏈以及裝備、工藝等等，因此，可以做到最符合中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，也能夠選擇最優(yōu)的供應(yīng)鏈。
而所有引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論年代早晚，都是在原發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改動(dòng)，或者不停地修修補(bǔ)補(bǔ)。誰(shuí)都明白一個(gè)道理：那就是量身定做和拿現(xiàn)成衣服改動(dòng)的，哪個(gè)更適合呢？
正向開(kāi)發(fā)，錫柴除了能快速跟上市場(chǎng)需求外，還能實(shí)現(xiàn)更多其它引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)所無(wú)法想象的事情。
錢恒榮
比如，錫柴機(jī)的“節(jié)油”品牌個(gè)性，就與“正向開(kāi)發(fā)”有關(guān)。“錫柴在強(qiáng)化柴油機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證的同時(shí)，還重點(diǎn)做好了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品與整車的匹配優(yōu)化工作。通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我們更懂中國(guó)各個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)差異化，所以能做到了組合最優(yōu)化，而引進(jìn)的現(xiàn)成的發(fā)動(dòng)機(jī)很難做到。”錢恒榮這樣說(shuō)到。
“‘十三五期’間，我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)熱效率在目前的基礎(chǔ)上再提高15-20%，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平48-50%。”錢恒榮表示，針對(duì)中國(guó)車輛的整車行駛實(shí)際路況和裝載需求、選用變速箱的適配扭矩和傳動(dòng)速比、駕駛司機(jī)的駕駛習(xí)慣和維保方式等等，錫柴做了大量的分析研究并制定了專門的解決應(yīng)對(duì)方案，可實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)行全過(guò)程、全部件的體系化節(jié)油。
用一句話來(lái)說(shuō)，那就是錫柴真正做到了為中國(guó)用戶“量身定制”，所以才能如此受到用戶追捧，在重卡黃金排量11升市場(chǎng)上，占據(jù)到57%的市場(chǎng)份額。
全供應(yīng)鏈都行才是真的“行”
具備了正向開(kāi)發(fā)能力，錫柴就擁有了很大的自由度。除了可以“自由”確定發(fā)動(dòng)機(jī)各種性能指標(biāo)，應(yīng)用各種技術(shù)外，錫柴還擁有了配置供應(yīng)鏈的“自由”。
對(duì)很多引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是近些年來(lái)引進(jìn)國(guó)外比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，比較“痛苦”的一點(diǎn)，就是不敢輕易改變材料、工藝，甚至是供應(yīng)商。因此，很多引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，往往處于質(zhì)量與成本的兩難境地。假如全面國(guó)產(chǎn)化，那么就不能與國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣性能和同等質(zhì)量。很多引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，甚至不敢改變了原材料，工藝（包括加工設(shè)備、模具刀具等）或者一些零部件的供應(yīng)商，因此，引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)提升較快，但是成本居高不下。
而正向開(kāi)發(fā)能力，帶給錫柴的不僅僅是可以快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，可以與時(shí)俱進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流，更重要的是，錫柴擁有了選擇加工設(shè)備、工藝，選擇材料、供應(yīng)商的自由。正是這些自由，讓錫柴能夠打造出全供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)，相比引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，不但能夠更精準(zhǔn)滿足中國(guó)需要，不但能夠推陳出新速度更“快”，而且能夠做到最優(yōu)配置供應(yīng)鏈，從而做到“低”成本。
錫柴現(xiàn)代化生產(chǎn)車間
“錫柴在試驗(yàn)驗(yàn)證、機(jī)加裝試、工裝特種工藝及材料開(kāi)發(fā)方面均具備較強(qiáng)的技術(shù)研究和自主設(shè)計(jì)能力，為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造提供了寬泛的技術(shù)支持，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)同等甚至領(lǐng)先的前提下成本最優(yōu)化。”錢恒榮這樣說(shuō)到錫柴“自由”帶來(lái)的好處時(shí)，還強(qiáng)調(diào)了帶動(dòng)中國(guó)零部件供應(yīng)商的一起進(jìn)步：“自主開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，不光是錫柴自身不斷提升能力，也強(qiáng)化了與供應(yīng)商搭建的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)聯(lián)合集成創(chuàng)新平臺(tái)推進(jìn)，確保了錫柴產(chǎn)品產(chǎn)品成本控制水平，較國(guó)際競(jìng)品具備較強(qiáng)的領(lǐng)先水平。”
“2003年在做CA6DL時(shí)，當(dāng)時(shí)由于國(guó)內(nèi)零部件水平較低，不能滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)要求，所以那時(shí)38個(gè)部件全部采用進(jìn)口件。”錢恒榮說(shuō)道，當(dāng)時(shí)一些國(guó)內(nèi)零部件廠商來(lái)找他，希望能給錫柴配套。他表示可以，但是要達(dá)到錫柴的要求。如今，隨著國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)水平的提高，CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)除了強(qiáng)力螺栓仍選用進(jìn)口件外，其他零部件均可選配國(guó)產(chǎn)件。
錫柴柴油機(jī)生產(chǎn)線
配套零部件如此，生產(chǎn)線也是如此。當(dāng)其他企業(yè)宣揚(yáng)引入了多么先進(jìn)的生產(chǎn)線時(shí)，錫柴也引入了進(jìn)口的生產(chǎn)線，但同時(shí)他們也招來(lái)了國(guó)內(nèi)裝備業(yè)的小伙伴們一起來(lái)學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，打造先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)線。如今，依照進(jìn)口生產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)，錫柴已經(jīng)使用了部分國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)線，同時(shí)原有的進(jìn)口生產(chǎn)線上維修保養(yǎng)的許多部件也采用了國(guó)貨。
再比如，錫柴未來(lái)準(zhǔn)備采用蠕墨鑄鐵，這種原材料之前中國(guó)難以制造。錫柴與武鋼一起研發(fā)，未來(lái)將采用中國(guó)制造的蠕墨鑄鐵。
正因?yàn)�，有了錫柴等這樣堅(jiān)持走自主開(kāi)發(fā)之路企業(yè)，拉動(dòng)著整個(gè)配套體系一起研發(fā)，一起進(jìn)步，中國(guó)才有了能夠培養(yǎng)自主開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的土壤。這也許是錫柴對(duì)于行業(yè)最大的貢獻(xiàn)，也是錫柴最大的最大價(jià)值。
