經(jīng)過(guò)一番采訪，記者了解到微卡市場(chǎng)的發(fā)展前景被普遍看好，但是也有一些隱憂亟待解決。
首先，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，輕型商用車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)“小輕卡”和“大微卡”的劃分十分混亂。一些企業(yè)內(nèi)部人員都不知道本企業(yè)的產(chǎn)品到底歸類于輕卡還是微卡。以小見大，客戶在咨詢產(chǎn)品時(shí)很可能也得不到清晰的解釋。這對(duì)于建立“服務(wù)型”企業(yè)自然會(huì)造成障礙。
其次，微卡改裝成冷藏車，用于市內(nèi)冷鏈配送被認(rèn)為是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。不過(guò)這個(gè)市場(chǎng)可不規(guī)范。一位經(jīng)銷商就向記者透露，很多微卡改裝的冷藏車質(zhì)量不好，難以滿足實(shí)際使用需求。記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于冷藏車具體該怎樣設(shè)計(jì)還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，改裝廠都是根據(jù)自己經(jīng)驗(yàn)來(lái)改裝。在今年3月份，未經(jīng)合格冷鏈存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)纳綎|疫苗事件發(fā)生后，對(duì)于冷藏車具體標(biāo)準(zhǔn)修訂的呼聲很高。如果冷藏車具體標(biāo)準(zhǔn)得到及時(shí)修訂，對(duì)于促進(jìn)改裝微卡更好、更快地用于冷鏈運(yùn)輸也會(huì)有很大幫助。
還有，純電動(dòng)微卡也是一個(gè)非常被看好的細(xì)分市場(chǎng)。但是與冷藏車一樣，純電動(dòng)微卡也沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此大多數(shù)物流公司還是不敢輕易嘗試它。
更為復(fù)雜的是，我國(guó)一些城市完全禁止卡車進(jìn)入市區(qū)，那么醫(yī)藥冷鏈或食品冷鏈只能依靠純電動(dòng)冷藏車完成。兩種沒有標(biāo)準(zhǔn)的車型復(fù)合到一起，安全性到底如何保證？醫(yī)藥、食品與人民群眾的生活息息相關(guān)，安全問(wèn)題不可忽視。記者希望這一問(wèn)題能得到早日解決。
