當(dāng)前，冷鏈物流作為保障食品和民生安全的重要手段，已深度融入各產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)當(dāng)中，成為助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要環(huán)節(jié)。近日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、全球冷鏈聯(lián)盟主辦的2019（第十一屆）全球冷鏈峰會(huì)暨“一帶一路”貿(mào)易與冷鏈合作論壇在青島召開，峰會(huì)以“鏈全球、尋動(dòng)力、創(chuàng)未來”為主題，來自國內(nèi)以及美國、冰島、日本等20多個(gè)國家的1200余名政府協(xié)會(huì)、科研院所、冷鏈上下游企業(yè)代表參加本次活動(dòng)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書長秦玉鳴表示，2018年，冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)營業(yè)收入合計(jì)達(dá)398.24億元，同比增長53.27%，占整個(gè)冷鏈物流市場13.79%；百強(qiáng)企業(yè)中新晉企業(yè)有25家，表現(xiàn)冷鏈行業(yè)競爭充分，市場活力強(qiáng)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付認(rèn)為，過去的一年多時(shí)間，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)水平在環(huán)境、基礎(chǔ)與市場活力等方面取得了進(jìn)一步提升。在中國冷鏈產(chǎn)業(yè)在提質(zhì)增速、走向成熟的同時(shí)，與全球冷鏈產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)融合也在不斷加快，并在其中發(fā)揮積極作用，主要體現(xiàn)在企業(yè)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)層面的融合。但不容忽視的是，不少產(chǎn)地冷鏈物流水平仍然很薄弱，冷鏈建設(shè)、運(yùn)營和管理粗放，競爭激烈，業(yè)務(wù)創(chuàng)新力度不夠，技術(shù)裝備落后，人才梯隊(duì)儲(chǔ)備不足等諸多問題有待解決。
青島市商務(wù)局副局長王孝芝表示，青島在發(fā)展冷鏈物流方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，目前有冷鏈物流企業(yè)120余家，冷庫總量250萬噸，約占全國冷庫總量的4.7%，冷藏車保有量5000余輛，約占全國冷藏車總保有量的2.8%。
在食品安全保障方面，央聯(lián)萬貿(mào)集團(tuán)董事長劉春燕認(rèn)為，當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)、新科技賦能和升級(jí)了幾乎所有領(lǐng)域和行業(yè)。保證食品安全流通，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈生態(tài)體系必不可少，只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)有食品安全保障的消費(fèi)升級(jí)。
冷鏈物流正在成為食品安全流通的必要環(huán)節(jié)之一。央聯(lián)萬貿(mào)總裁李煒認(rèn)為，未來15年，中國進(jìn)口商品和服務(wù)將超過40萬億美元，農(nóng)副食品占比70%以上。保證食品安全流通，冷鏈物流是必要保障。
艾默生商住解決方案環(huán)境優(yōu)化技術(shù)中國區(qū)副總裁殷光文同樣表示，中國冷鏈物流發(fā)展?jié)摿薮�，預(yù)計(jì)2025年全球冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模將達(dá)到4496億美元，但全球每年約產(chǎn)生14億噸的食物損耗及浪費(fèi)，中國需解決冷鏈體系短板的新技術(shù)，來推動(dòng)冷鏈行業(yè)發(fā)展。
此外，如何降本增效同樣是冷鏈物流要解決的問題之一。福田戴姆勒汽車營銷公司商品規(guī)劃總監(jiān)廖召全表示，2018年以來，變革中的冷鏈物流行業(yè)受經(jīng)濟(jì)下行、競爭加劇等影響，行業(yè)利潤空間進(jìn)一步壓縮，降本增效是冷鏈智慧物流的發(fā)展目標(biāo)，通過大數(shù)據(jù)打造智能卡車及運(yùn)營支持系統(tǒng)是智慧重卡的解決方案。
針對(duì)當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)痛點(diǎn)，正大集團(tuán)農(nóng)牧食品企業(yè)（中國區(qū)）資深副董事長邢繼憲表示，中國冷鏈物流快速發(fā)展階段需要冷鏈技術(shù)的支持來解決冷鏈行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、低成本、低耗能。另外，冷鏈技術(shù)高度自動(dòng)化、信息化、智能化，有助于實(shí)現(xiàn)降本增效。
在中意埃歐克冷鏈有限公司副董事長李芊潤看來，中國與發(fā)達(dá)國家相比較冷鏈發(fā)展較為滯后，且存在諸多痛點(diǎn)，因此需要新技術(shù)的融入，促進(jìn)冷鏈行業(yè)發(fā)展。
