2018年中國(guó)食品冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模2886億元，同比增長(zhǎng)13.2%
隨著人們食品安全意識(shí)的日益提升和消費(fèi)不斷升級(jí)，生鮮電商得到了快速的發(fā)展。受益于此，冷鏈物流作為與新零售結(jié)合最為緊密的行業(yè)之一，已經(jīng)成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，福田歐馬可與興盛優(yōu)選千臺(tái)冷鏈物流車戰(zhàn)略合作簽約及首批百臺(tái)交付儀式在長(zhǎng)沙舉行。長(zhǎng)沙冷鏈物流市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？記者近日進(jìn)行了調(diào)查采訪。
生鮮電商快速崛起，帶動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展
“近年來，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，尤其是新零售模式的出現(xiàn)、生鮮電商行業(yè)的快速崛起，帶動(dòng)了冷鏈產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。”湖南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員服務(wù)部副部長(zhǎng)郭懷志接受記者采訪時(shí)表示，在產(chǎn)業(yè)政策支持下，在消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)下，中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)水平不斷提升。
隨著人民生活水平的不斷提高，對(duì)食品品質(zhì)有了更高要求，而90后、00后已成為“懶人經(jīng)濟(jì)”的主要群體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)食品冷鏈物流需求總量達(dá)到1.89億噸，比2017年增長(zhǎng)4127萬噸，同比增長(zhǎng)21.4%。冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)到2886億元，比2017年增長(zhǎng)336億元，同比增長(zhǎng)13.2%。
2018 年，我國(guó)冷庫(kù)總量達(dá)到5238萬噸（折合1.3億立方米，與美國(guó)基本持平），新增庫(kù)容488萬噸，同比增長(zhǎng)10.3%。全國(guó)冷藏車市場(chǎng)保有量18萬臺(tái)，比上年增長(zhǎng)4萬臺(tái)，年增長(zhǎng)28.6%，連續(xù)5年增速超過20%。
冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求強(qiáng)勁，催生出一批具備全國(guó)性服務(wù)能力的冷鏈物流企業(yè)。去年上半年，一批行業(yè)巨頭在冷鏈上動(dòng)作頻頻。順豐和美國(guó)物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司，京東物流與中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空開始了一項(xiàng)全球冷鏈物流體系建設(shè)合作，阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈，背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺(tái)美團(tuán)、餓了么也開始布局短途冷鏈。它們依托雄厚的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大的信息化系統(tǒng)，通過布局全國(guó)性冷鏈網(wǎng)絡(luò)，延伸“最后一公里”配送能力，贏得越來越多客戶的信任和青睞。
資本不斷進(jìn)入冷鏈物流領(lǐng)域的推動(dòng)力之一，是生鮮產(chǎn)品的冷鏈配送需求。隨著中國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的生鮮食品越來越多，中國(guó)誕生了一個(gè)千億級(jí)生鮮電商市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)的交易額近3年來一直保持著超過50%的增長(zhǎng)率。
“現(xiàn)象級(jí)”大單長(zhǎng)沙簽約，助力冷鏈運(yùn)輸綠色高效發(fā)展
隨著生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)生鮮、蔬果、鮮花等商品的需求越來越大。而想要這些商品在運(yùn)輸途中減少腐壞，冷鏈車必不可少。各大卡車企業(yè)紛紛出手，順勢(shì)而上的冷鏈運(yùn)輸物流車成了新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。
在需求推動(dòng)下，冷鏈物流的城市配送，尤其是宅配運(yùn)力有了一定的提升。“以前農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市只能輻射本地，電商時(shí)代不一樣了，消費(fèi)者可能來自任何地方，每部手機(jī)都是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端，會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)，所以很多企業(yè)這兩年開始重點(diǎn)切入末端宅配。”郭懷志說。
過去，中國(guó)的冷鏈物流業(yè)一直是一個(gè)面向企業(yè)的大宗運(yùn)輸行業(yè)，冷鏈企業(yè)大多在做干線運(yùn)輸，只需要將食品運(yùn)至大型倉(cāng)庫(kù)，與消費(fèi)者缺乏互動(dòng)。生鮮電商的出現(xiàn)讓冷鏈配送路徑更長(zhǎng)、更復(fù)雜，推動(dòng)了冷鏈公司將商品快速送達(dá)消費(fèi)者的能力。
記者采訪了解到，目前一些冷鏈公司能夠使用冷藏車加保溫包、保溫箱、冰板、泡沫箱加冰袋等手段進(jìn)行配送。不過，雖然生鮮電商在一定程度上倒逼了中國(guó)冷鏈物流能力的進(jìn)步，這個(gè)行業(yè)仍面臨資源嚴(yán)重不足的問題。
近日，福田歐馬可與興盛優(yōu)選千臺(tái)冷鏈物流車戰(zhàn)略合作簽約儀式及首批百臺(tái)交付儀式在長(zhǎng)沙舉行。福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華對(duì)記者說：“我們始終追求以領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)為行業(yè)客戶提供更大價(jià)值。”
據(jù)了解，此次簽約車型超級(jí)卡車“冷鏈之星”，全系標(biāo)配iFoton智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以車載智能終端、智能服務(wù)系統(tǒng)和智能運(yùn)營(yíng)中心為基礎(chǔ)，圍繞消費(fèi)者關(guān)注的“安全、效率、成本”三大核心問題，提供系統(tǒng)化的車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，最大化提升了車輛使用期間的安全性和整體運(yùn)輸效率。
作為本年度行業(yè)量級(jí)最大的戰(zhàn)略合作和功能更先進(jìn)的冷鏈物流車，此次雙方的戰(zhàn)略簽約，不僅將為消費(fèi)者提供更多鮮活商品，還將帶動(dòng)更多的企業(yè)投身冷鏈物流行業(yè)。
