在物流行業(yè)發(fā)展過程中，在不同的年代有很多的不同的要素驅(qū)動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展，從原來的公路到鐵路再到航空，這些都促使物流行業(yè)在時(shí)間、空間上實(shí)現(xiàn)更大的突破。從1999年物聯(lián)網(wǎng)概念首次提出，到2009年成為了國(guó)家戰(zhàn)略，再到2019年物聯(lián)網(wǎng)的引爆，在這20多年的時(shí)間里，日日順物流也在討論和思索：物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代應(yīng)該如何引爆。
日日順物流合伙人王正剛在2019第四屆中國(guó)物流品牌日峰會(huì)上進(jìn)行了分享。
與時(shí)代俱進(jìn)，擁抱物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
最初，日日順物流的模式是圍繞著Alot開展，當(dāng)時(shí)日日順物流在探索GRP的采購(gòu)、配送和整個(gè)方案。
到2009年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來了整個(gè)行業(yè)的變革，成為整個(gè)行業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，在這段時(shí)間里，互聯(lián)網(wǎng)消除了信息的不對(duì)稱，使渠道和平臺(tái)成為了價(jià)值鏈的中心，這時(shí)候日日順物流出現(xiàn)了O+O。進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)引爆元年，此時(shí)，用戶需求驅(qū)動(dòng)著整個(gè)供應(yīng)鏈，日日順物流將圍繞用戶需求來為用戶提供解決方案。
對(duì)物聯(lián)網(wǎng)來說，具有社群經(jīng)濟(jì)、體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)三大屬性，物流行業(yè)的中心成為用戶，在這個(gè)基礎(chǔ)上，需要從送產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樗陀脩舴桨�，在這個(gè)基礎(chǔ)上跟用戶建立關(guān)系，才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的聯(lián)動(dòng)，這是物流的發(fā)展方向。
因此，場(chǎng)景和配送具有核心的差異，傳統(tǒng)的送貨是B端的，強(qiáng)調(diào)的流程化和標(biāo)準(zhǔn)化，通過整合商配、優(yōu)化流程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)把產(chǎn)品送達(dá)我們的用戶，實(shí)際上獲得的是傳遞產(chǎn)品的價(jià)值。
而現(xiàn)在，需要以用戶體驗(yàn)來驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)調(diào)的是場(chǎng)景化和制度化，此時(shí)，面對(duì)用戶千人千面的個(gè)性化需求，需要用機(jī)器人，包括我們的AR技術(shù)、人工智能智能設(shè)施、智慧交互平臺(tái)共同交織在一起，滿足用戶個(gè)性化的體驗(yàn)。這樣，就從傳遞產(chǎn)品價(jià)值，轉(zhuǎn)化成了創(chuàng)造價(jià)值。
在當(dāng)前人工智能互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，物流行業(yè)格局也因此而改變。通常認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代5大技術(shù)是“A”“B”“C”“D”“G”，A是AI人工智能，B是Block chain區(qū)塊鏈，C是Cloud云計(jì)算，D是Data大數(shù)據(jù)，G是5G技術(shù)。
今年是5G元年，5G會(huì)進(jìn)入大部分的落入，構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。比如，亞馬遜是依靠AI技術(shù)監(jiān)控所有的倉(cāng)儲(chǔ)，一個(gè)2500人的倉(cāng)庫(kù)，通過AI技術(shù)來控制每個(gè)人的效率。通過這種方式，可以有效降低人工成本，通過智能機(jī)器人，不僅可以搬運(yùn)，也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸。在這種基礎(chǔ)上，我們未來將會(huì)進(jìn)入到非傳統(tǒng)意義上的物流公司，而是智能設(shè)施的物流公司。
從第二曲線的角度來看，日日順物流核心要素是速度、廣度和深度，通過這三個(gè)度來推動(dòng)，在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展時(shí)，就是處于第一曲線，但是在第一曲線達(dá)到定點(diǎn)之前，就要開啟企業(yè)發(fā)展的第二曲線，也就是精準(zhǔn)度和溫度，精準(zhǔn)定位用戶需求，通過有場(chǎng)景的平臺(tái)來為用戶提供服務(wù)，通過這種方式，可以在企業(yè)發(fā)展的過程中找出我們新的路徑。
AI人工智能可以把很多個(gè)性化的用戶，轉(zhuǎn)化為個(gè)性化的服務(wù)，但是在短時(shí)間內(nèi)不可能提供這種有場(chǎng)景的解決方案，不過，這是未來的方向。
要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)度和溫度，需要建立能力，這需要解決幾個(gè)問題，第一是解決企業(yè)越來越做大，用戶感覺受到的關(guān)注越來越少，所以要把企業(yè)做小，用戶做大。
第二是要建立智慧交互的平臺(tái)，現(xiàn)在很多企業(yè)平臺(tái)積累了大量用戶數(shù)據(jù)，但是如何把大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成能為用戶提供個(gè)性化服務(wù)的小數(shù)據(jù)，很多企業(yè)都在不斷探索，這需要在服務(wù)的基礎(chǔ)上，對(duì)用戶需求進(jìn)行精確畫像，精準(zhǔn)定位用戶需求。這就需要通過智慧交互平臺(tái)，解決用戶有溫度的體驗(yàn)。
具體需要圍繞三個(gè)方向，一是對(duì)用戶來說，不但是要送產(chǎn)品，我們要送解決方案，對(duì)于客戶來說，不但是方案的供應(yīng)商，更應(yīng)該是獲取終身用戶的開放平臺(tái)。對(duì)于物流企業(yè)來講，不僅是物流服務(wù)，更重要的來自于生態(tài)的共創(chuàng)性。
打造物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景物流生態(tài)平臺(tái)
日日順物流在做的，總結(jié)起來有三個(gè)一，建成一個(gè)平臺(tái)，打成一條鏈，做成一張網(wǎng)，建成平臺(tái)是基礎(chǔ)，包括科技、金融、以深度的貢獻(xiàn)我們的基礎(chǔ)設(shè)施。在基礎(chǔ)上，鏈就是平臺(tái)到用戶的鏈，結(jié)合了日日順的倉(cāng)、配，軟件的能力，打通城市到農(nóng)村的上下行。在用戶觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)上，日日順物流結(jié)合城市和農(nóng)村觸點(diǎn)進(jìn)行場(chǎng)景交互。
打造物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景物流生態(tài)平臺(tái)，要做透用戶網(wǎng)絡(luò)，不是送產(chǎn)品，而是送場(chǎng)景服務(wù)方案，日日順物流現(xiàn)在為所有用戶畫成了網(wǎng)格，通過車小微搶入網(wǎng)格以后，能夠把終端的觸點(diǎn)網(wǎng)格轉(zhuǎn)變成創(chuàng)客，這個(gè)服務(wù)的過程中，結(jié)合用戶需求，提供場(chǎng)景服務(wù)。
在健身場(chǎng)景中，并不是簡(jiǎn)單的健身器材，而是一個(gè)健身方案，包括健身食譜、運(yùn)動(dòng)裝備。在家居場(chǎng)景中，在終端一個(gè)是新的場(chǎng)景，一個(gè)是舊的場(chǎng)景。從目前來看，50%的交易是二手，用戶的需求不僅是要家的概念，很多的用戶要把廚房、衛(wèi)生間進(jìn)行整合，就需要整合相關(guān)的家居品牌，為消費(fèi)者提供一站式服務(wù)，在服務(wù)的過程中，可以獲得數(shù)據(jù)。日日順物流希望通過終端觸點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，提供用戶解決方案。
現(xiàn)在品牌商面臨著各種各樣的競(jìng)爭(zhēng)，以凈水產(chǎn)品為例，在供貨過程中，從工廠到用戶都需要提供各種服務(wù)，第一段產(chǎn)品需要有渠道，電商平臺(tái)還有經(jīng)銷商，日日順物流利用在全國(guó)各地的云端系統(tǒng)設(shè)計(jì)了最優(yōu)的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存。
此外，從品牌商到用戶會(huì)留檔，在用戶即將使用濾芯之前，就會(huì)感知到用戶需求，此時(shí)，就可以主動(dòng)上門服務(wù)，服務(wù)的過程中發(fā)現(xiàn)用戶不單是需要飲水，而是需要整個(gè)家庭的硬水軟水的解決方案。
在服務(wù)的過程中，在家庭用水中會(huì)給消費(fèi)者提供整個(gè)軟水解決方案，包括衛(wèi)浴產(chǎn)品、洗衣產(chǎn)品等，在這個(gè)基礎(chǔ)上，用戶的需求可以在不斷交付，不斷迭代。
現(xiàn)在很多的產(chǎn)品不光是飲水，而是全屋用水，包括洗滌，廚房用水、衛(wèi)生間用水等等。對(duì)此，車小微服務(wù)兵在服務(wù)的過程中，面對(duì)用戶需求，為用戶提供全生命服務(wù)管理功能，跟用戶建立誠(chéng)信關(guān)系，把用戶拉近服務(wù)全流程，為用戶創(chuàng)造價(jià)值。
隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，市場(chǎng)環(huán)境也是在不斷的變化，客戶的物流需求也在不斷發(fā)生變化，他們希望和品牌方建立合作關(guān)系。以日日順物流的一個(gè)客戶為例，他在中國(guó)有3、4個(gè)生產(chǎn)基地，各個(gè)基地所生產(chǎn)的產(chǎn)品是發(fā)往全國(guó)各地甚至全球范圍，客戶希望對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)性的改造。
此時(shí)，單一的物流公司不能滿足客戶需求，而日日順物流為客戶提供了解決方案，整合所有生態(tài)圈資源為客戶提供方案，在這種情況下實(shí)現(xiàn)了共創(chuàng)共享，而不是原來單一的分享。這種合作伙伴關(guān)系與此前的合作形式就有了本質(zhì)的區(qū)別。
通過3個(gè)“1”的能力建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)了支持場(chǎng)景物流的解決方案，現(xiàn)在，日日順物流的4個(gè)單品，每300公里就有一個(gè)服務(wù)中心，每30公里有一個(gè)倉(cāng)，每3公里就有一個(gè)觸點(diǎn)，為用戶提供3小時(shí)/30分鐘上門體驗(yàn)，最終把日日順物流變成一個(gè)品牌客戶可以獲取終身用戶的平臺(tái)。
在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，日日順物流的方向就是按照?qǐng)鼍拔锪骱蜕鷳B(tài)來實(shí)現(xiàn)，將來可能還會(huì)出現(xiàn)新方向，可能會(huì)成為一個(gè)社區(qū)服務(wù)平臺(tái)，這些都是未來物流公司轉(zhuǎn)型的方向。
