韻達(dá)2018年?duì)I收近140億，樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)100%自營(yíng)；中國(guó)郵政人事大變動(dòng)，十余人職位調(diào)整；高速公路收費(fèi)站將取消。
頭條一、韻達(dá)2018年財(cái)報(bào)發(fā)布，營(yíng)收近140億，樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)100%自營(yíng)
4月28日晚，韻達(dá)發(fā)布2018年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2018年韻達(dá)累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量69.85億票，同比增長(zhǎng)48%，增速高出行業(yè)平均增速22個(gè)百分點(diǎn)，快遞增速可比公司第一；快遞市場(chǎng)份額已達(dá)13.77%，較去年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額位居行業(yè)第二。
營(yíng)業(yè)收入方面，在快遞業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)下，韻達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入138.56億元，同比增長(zhǎng)38.76%，其中：快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入120.21億元，同比增長(zhǎng)31.51%；快運(yùn)服務(wù)收入為5.38億元，快運(yùn)服務(wù)成本為6.02億元。
利潤(rùn)方面，在快遞服務(wù)收入快速增長(zhǎng)及持續(xù)的成本管控作用下，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額35.50億元，同比增長(zhǎng)65.46%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)26.98億元，同比增長(zhǎng)69.76%，其中實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益凈利潤(rùn)21.35億元，同比增長(zhǎng)38.66%。本報(bào)告期，公司快遞服務(wù)毛利率29.23%，同比提高0.24個(gè)百分點(diǎn)。
成本管控方面，韻達(dá)甩掛車占比提高6.1個(gè)百分點(diǎn)，加盟商直跑比例提高2.41個(gè)百分點(diǎn)，單票重量下降12.94%，整體分揀處理能力提升51%，操作準(zhǔn)確性顯著提高，職工數(shù)量下降6.67%，人均綜合效能提升18.84%。在綜合用力下，2018年快遞服務(wù)單票成本為1.22元，同比下降11.60%，連續(xù)四年呈下降趨勢(shì)。
此外，報(bào)告還披露，目前韻達(dá)股份是A股首家樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心100%自營(yíng)的加盟制快遞公司——所有樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心均由總部設(shè)立、投資、運(yùn)營(yíng)、管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心資源與干線網(wǎng)絡(luò)的控制力；收派兩端由具備快遞經(jīng)營(yíng)許可、資質(zhì)優(yōu)良的加盟商提供服務(wù)，最終形成“樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心和干線網(wǎng)絡(luò)自營(yíng)、終端攬派加盟相結(jié)合”的平臺(tái)化、扁平化運(yùn)營(yíng)模式。
韻達(dá)表示，該模式既有利于對(duì)票件中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)群诵沫h(huán)節(jié)的絕對(duì)控制、保障全程時(shí)效水平，又可以快速拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、靈活配置終端資源，確保網(wǎng)絡(luò)覆蓋與服務(wù)雙優(yōu)。
頭條二、中國(guó)郵政人事大變動(dòng)，十余人職位調(diào)整
4月27日消息，中國(guó)郵政集團(tuán)公司發(fā)布相關(guān)任免通知。經(jīng)集團(tuán)公司決定：任命王小東為辦公廳主任；任命劉支宇為辦公廳副主任；任命王同聚為辦公廳副主任；任命張力揚(yáng)為中國(guó)郵政文史中心（中國(guó)郵政郵票博物館）主任（館長(zhǎng)）；任命趙愛國(guó)為郵政業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理（列曹建申之前）；任命魏國(guó)平為人力資源部副總經(jīng)理。
任命方志鵬為中國(guó)郵政湖南省分公司總經(jīng)理，湖南省寄遞事業(yè)部總經(jīng)理，EMS湖南省分公司總經(jīng)理；任命廖濤為中國(guó)郵政寄遞事業(yè)部總經(jīng)理，EMS總經(jīng)理；任命王志奇為郵政業(yè)務(wù)部總經(jīng)理；任命王杰為天津市分公司副總經(jīng)理（列謝文超之前）。
同時(shí)，免去張力揚(yáng)的辦公室總經(jīng)理、安全保衛(wèi)部總經(jīng)理職務(wù)；免去王同聚的國(guó)際事務(wù)部總經(jīng)理職務(wù)；免去趙愛國(guó)的郵票發(fā)行部副總經(jīng)理職務(wù)；免去徐茂君的中國(guó)郵政湖南省分公司總經(jīng)理，湖南省寄遞事業(yè)部總經(jīng)理，EMS湖南省分公司總經(jīng)理職務(wù)；免去方志鵬的寄遞事業(yè)部總經(jīng)理，EMS總經(jīng)理職務(wù)；免去陳智泉的郵政業(yè)務(wù)局總經(jīng)理職務(wù)。
此外，還有中國(guó)共產(chǎn)黨中國(guó)郵政集團(tuán)公司黨組任免通知，經(jīng)集團(tuán)公司黨組決定：王小東同志任黨組辦公室主任；劉支宇同志任黨組辦公室副主任；王同聚同志任黨組辦公室副主任；張力揚(yáng)同志任中國(guó)郵政文史中心黨委書記。
魏國(guó)平同志任黨組組織部副部長(zhǎng)；廖濤同志任寄遞事業(yè)部黨委書記；康稚平同志任中國(guó)集郵總公司紀(jì)委書記；方志鵬同志任中國(guó)郵政湖南省分公司黨組書記，湖南省寄遞事業(yè)部黨委書記。
同時(shí)，免去張力揚(yáng)同志的黨組辦公室主任職務(wù)；免去方志鵬同志的寄遞事業(yè)部黨委副書記職務(wù)；免去魏國(guó)平同志的中國(guó)集郵總公司紀(jì)委書記職務(wù)；免去徐茂君同志的中國(guó)郵政湖南省分公司黨組書記，湖南省寄遞事業(yè)部黨委書記職務(wù)。
頭條三、取消高速公路省界收費(fèi)站，具體方案正在報(bào)批
4月28日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通運(yùn)輸部已研究起草了取消高速公路省界收費(fèi)站的具體實(shí)施方案，并征求了相關(guān)單位的意見，正在按程序報(bào)批。
吳春耕表示，取消高速公路省界收費(fèi)站是當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)的頭等大事，目前交通運(yùn)輸部已經(jīng)制定了總體技術(shù)方案，研究起草了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，并征求了相關(guān)部委、各地省政府、高速公路企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)等單位的意見，目前已經(jīng)基本形成共識(shí)，正在報(bào)批。
今年的政府工作報(bào)告提出，兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。取消高速公路省界收費(fèi)站，主要是利用高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）等新的信息技術(shù)，替代人工收費(fèi)的方式，進(jìn)一步提高車輛通行效率，達(dá)到降低物流成本的目的。
吳春耕表示，ETC的推廣應(yīng)用全覆蓋是能否順利實(shí)現(xiàn)取消高速公路省界收費(fèi)站目標(biāo)的關(guān)鍵因素，目前最緊迫的工作是大力推廣普及ETC，開展收費(fèi)車道ETC門架系統(tǒng)建設(shè)改造。
吳春耕稱，下一步，將根據(jù)總體工作安排，盡快出臺(tái)《加快推進(jìn)不停車收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，研究推動(dòng)加快ETC車載終端安裝的配套政策，組織開展ETC服務(wù)提升專項(xiàng)行動(dòng)，指導(dǎo)各地加快發(fā)展ETC，確保按期完成該目標(biāo)任務(wù)。
頭條四、國(guó)家郵政局：郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量和業(yè)務(wù)收入“雙增”開局
4月28日，國(guó)家郵政局發(fā)布關(guān)于2019年一季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)。報(bào)告顯示，一季度，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量和業(yè)務(wù)收入分別增長(zhǎng)25.3%和19.5%，快遞業(yè)務(wù)量、收分別增長(zhǎng)22.5%和21.4%，全行業(yè)總體保持平穩(wěn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在行業(yè)增速方面，一季度，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2173.9億元，同比增長(zhǎng)19.5%；業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成3234.4億元，同比增長(zhǎng)25.3%。增速高于過(guò)去三個(gè)季度增速水平。從絕對(duì)增量看，相比去年同期，行業(yè)業(yè)務(wù)總量增長(zhǎng)653億元，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)355億元，仍舊保持絕對(duì)增量逐年擴(kuò)大的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在快遞規(guī)模方面，一季度，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成121.5億件，同比增長(zhǎng)22.5%；業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)1543億元，同比增長(zhǎng)21.4%。3月份全國(guó)日均快件量1.6億件，一個(gè)月產(chǎn)生的快件量已經(jīng)接近2012年全年水平。其中國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)繼續(xù)快速增長(zhǎng)。一季度，國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成118.5億件，同比增長(zhǎng)22.8%；業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)1385.9億元，同比增長(zhǎng)22.7%。
在快遞業(yè)務(wù)單價(jià)方面，一季度，整體快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)為12.7元，與去年同期基本持平，單價(jià)下降的速度明顯趨緩、幅度明顯收窄。分專業(yè)看，同城、異地、國(guó)際件平均單價(jià)分別為7.1元、8.4元和53.8元，與去年同期相比，國(guó)際單價(jià)有所上漲，同城、異地單價(jià)繼續(xù)下降。
快遞服務(wù)質(zhì)量方面，一季度，快遞服務(wù)質(zhì)量繼續(xù)改善,其中節(jié)假日期間服務(wù)質(zhì)量改善較為明顯。快遞服務(wù)滿意度為77.6分，與去年同期基本持平。
頭條五、速賣通2019戰(zhàn)略升級(jí)：全球18國(guó)落地近百個(gè)海外倉(cāng)，重點(diǎn)市場(chǎng)支付渠道全覆蓋
4月28日，速賣通宣布未來(lái)一年將持續(xù)深耕用戶增長(zhǎng)，扶持商家品牌成長(zhǎng)，且進(jìn)一步為構(gòu)建多元化的物流和支付解決方案。包括在全球18個(gè)國(guó)家拓展94個(gè)海外倉(cāng)，上線15天無(wú)理由退換貨，對(duì)俄羅斯、歐美等重點(diǎn)市場(chǎng)的支付渠道全覆蓋，引入分期付款，且首次面向商家推出人民幣報(bào)價(jià)體系。
據(jù)了解，今年速賣通將聯(lián)合菜鳥重點(diǎn)推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)。計(jì)劃在一年內(nèi)拓展94個(gè)海外倉(cāng)，包括菜鳥認(rèn)證倉(cāng)70個(gè)，菜鳥官方倉(cāng)6個(gè)，商家倉(cāng)18個(gè)，覆蓋全球18個(gè)國(guó)家，其中菜鳥的自建能力會(huì)覆蓋80%以上的倉(cāng)庫(kù)。
其中美國(guó)、俄羅斯、泛歐區(qū)域作為速賣通核心買家市場(chǎng)，會(huì)通過(guò)當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)覆蓋，進(jìn)一步提升本地消費(fèi)體驗(yàn)和時(shí)效。
在俄羅斯，推出了創(chuàng)新性的超級(jí)經(jīng)濟(jì)線路，用海鐵聯(lián)運(yùn)的方式，在價(jià)格和可運(yùn)輸品類上均實(shí)現(xiàn)突破。在法國(guó)，速賣通與relais colis公司達(dá)成合作，在法國(guó)接入新增5200多個(gè)自提點(diǎn)服務(wù)，消費(fèi)者可以就近提貨。
在歐洲，和菜鳥一起推出的中歐班列可直達(dá)歐洲的列日車站，運(yùn)行時(shí)間16至18天。未來(lái)還將聯(lián)合在歐洲的數(shù)十個(gè)合作伙伴，將貨物送至波蘭、法國(guó)、捷克等28個(gè)國(guó)家。
此外，今年3月，速賣通正式上線15日無(wú)理由退換貨服務(wù)。目前該服務(wù)已在美國(guó)，加拿大和澳大利亞開始試點(diǎn)，5月將擴(kuò)展到歐洲地區(qū)。此外，支付體驗(yàn)也進(jìn)一步本地化。2019年，速賣通將對(duì)重點(diǎn)市場(chǎng)的支付渠道全覆蓋，在俄羅斯、歐盟區(qū)、南美，非洲等區(qū)域，接入多個(gè)支付渠道，并引入分期付款。
