中交興路（全稱“北京中交興路信息科技有限公司”）已于近期完成7億元A輪融資，由螞蟻金服領(lǐng)投、北京車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金跟投。
這是中交興路自2014年開始積累公路貨運大數(shù)據(jù)以來對外啟動的首輪融資。
據(jù)中交興路董事長夏曙東介紹，本輪融資將主要用于持續(xù)挖掘金融服務和數(shù)據(jù)場景應用。
中交興路定位公路貨運智能服務平臺，以數(shù)據(jù)驅(qū)動公路貨運行業(yè)產(chǎn)品與服務創(chuàng)新。自2017年起，中交興路開始了一系列商業(yè)化探索，將數(shù)據(jù)優(yōu)勢與實際場景相結(jié)合，目前商業(yè)模式已經(jīng)得到初步驗證。
中交興路承擔建設和運營的全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺，是全球最大的商用車車聯(lián)網(wǎng)平臺，也是重載貨車唯一國家級監(jiān)管平臺，目前覆蓋全國31個省份、逾95%重載貨車的動靜態(tài)數(shù)據(jù)，日軌跡數(shù)80億條，累積數(shù)據(jù)量超過10PB。
此次能夠拿到螞蟻金服的投資，一方面在于螞蟻金服在物流金融業(yè)務方面的訴求。螞蟻金服活躍用戶超7億，未來的增長點或?qū)碓从贐端小微企業(yè)，尤其是蓄勢待發(fā)的物流行業(yè)，與螞蟻金服的普惠金融有很好的結(jié)合點。
物流金融的矛盾點在于，物流行業(yè)有巨大的資金需求，運營過程中的油費、過路費與上游運費的賬期錯配給從業(yè)者帶來了巨大的資金周轉(zhuǎn)壓力；但行業(yè)長期處于“小、散、弱”局面，造成行業(yè)信用體系不健全，因而從業(yè)者很難從傳統(tǒng)金融渠道獲得資金支持。
另一方面，中交興路在實際場景應用方面已有大量經(jīng)驗積累。官方數(shù)據(jù)顯示，被冠以“加油神器”之稱的“中國石化中交興路柴油專用卡”，迄今為止已發(fā)放近300萬張，累積產(chǎn)生近1000萬噸左右的消費量。實踐證明，物流金融在實際場景方面的應用潛力巨大。
獲得螞蟻金服戰(zhàn)略投資后，中交興路將會進一步完善貨運領(lǐng)域的用戶運營、產(chǎn)品創(chuàng)新、場景設計等方面的數(shù)據(jù)化能力，與螞蟻金服等合作伙伴一道實現(xiàn)數(shù)據(jù)主體、維度的擴充，夯實物流金融、科技金融的大數(shù)據(jù)底盤，以進一步推動行業(yè)創(chuàng)新。
對于行業(yè)的未來展望，中交興路董事長夏曙東表示，“數(shù)據(jù)+貨運”還有更大的發(fā)展空間。
據(jù)2017年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國已成為世界第一大公路運輸市場，市場規(guī)模超過5萬億。除了貨運市場，還有與之配套的如ETC、用油、保險、購車等場景，同樣也是一個巨大的市場。中交興路希望能通過數(shù)據(jù)、科技、金融的力量解決行業(yè)痛點，這也成為與螞蟻金服合作的初衷之一。
從中交興路自身的角度來看，對貨運數(shù)據(jù)的挖掘和利用，還能推動更多的場景創(chuàng)新。比如在保險行業(yè)，基于駕駛行為的UBI保險，可以通過車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)應用來幫助保險公司實現(xiàn)精準定價、降低理賠成本，這些都需要通過大數(shù)據(jù)分析來提供背后的技術(shù)支撐。
“與螞蟻金服的戰(zhàn)略合作，將幫助中交興路在流量方面實現(xiàn)指數(shù)級增長”，中交興路董事長夏曙東向36氪表示。
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