夏季的到來，想必很多貨車司機(jī)又開始走上了拉綠通的道路。拉不拉綠通一直飽受爭(zhēng)議，有人認(rèn)為它就是道催命符，最好別拉。也有司機(jī)覺得綠通有政策優(yōu)惠，貨源多可以掙錢。

但大家對(duì)綠通也有共同的看法，那就是：太累！太危險(xiǎn)！

奪命小龍蝦——運(yùn)價(jià)就是這么跌的
為什么叫奪命小龍蝦？一千公里路讓十幾個(gè)小時(shí)趕到，有的還要沿路卸貨，這不是奪命嗎？

湖北的小龍蝦，以前一千公里路給十五個(gè)小時(shí)運(yùn)費(fèi)三千多點(diǎn)，很多車都蜂擁而至去拉龍蝦，貨主看到這么多車子愿意拉就把價(jià)格壓低，依然絡(luò)繹不絕，最后降到兩千三，還是有很多車排隊(duì)等著去拉……

運(yùn)費(fèi)降到了冰點(diǎn)，一千公里路十五六個(gè)小時(shí)跑完，人肯定是非常疲憊的，現(xiàn)在要求你十三個(gè)小時(shí)，到底有多危險(xiǎn)多累可想而知！

催命大櫻桃——事故都是催出來的
想很多貨主懂這個(gè)道理：你就是不催，貨車司機(jī)也會(huì)拼命跑！可他們就是覺得這趟貨趕時(shí)間，不催不放心，于是電話一個(gè)接一個(gè)！像櫻桃這種保鮮時(shí)間短的水果更是催的沒完沒了！

去年夏天，一輛拉櫻桃的貨車就因?yàn)樨浿鞲鞣N催，拼命趕路，結(jié)果在車流量大的地方不注意出了事故，直接和前面的貨車相撞，司機(jī)險(xiǎn)些喪命。每年夏天因拉櫻桃出事故的貨車不計(jì)其數(shù)。

疲勞駕駛是最大催命鬼
誰(shuí)都知道疲勞駕駛是很危險(xiǎn)的，但為何要鋌而走險(xiǎn)去拉綠通，用卡友的話來說：不拉綠通，拉普貨養(yǎng)活不了我們這些家庭嗎，綠通也是我們的養(yǎng)家糊口的一部分！

我開這么多年車，當(dāng)然知道疲勞駕駛有多危險(xiǎn)，可是我得養(yǎng)家， 現(xiàn)在這行情拉什么都不賺錢，有的拉就不錯(cuò)了！

貨主催催催，司機(jī)只能跑跑跑！貨還在半路上，貨主就拿就扣運(yùn)費(fèi)說事，連把司機(jī)最后一點(diǎn)吃飯時(shí)間都?jí)赫サ母筛蓛魞�。在這種情況下，疲勞駕駛真的是無奈之舉。

開到最后有些司機(jī)干脆直接停車，扔塊被子趟地下就睡了，還有的直接扶著方向盤就睡著了，幾十噸高速行駛的車隨時(shí)會(huì)追尾.......最后交警逮到了問，怎么不去服務(wù)區(qū)睡.......

拉的是綠通，但實(shí)際上是和時(shí)間賽跑，和死神在賭博！沒有一趟貨是容易拉的，背后的汗水和風(fēng)險(xiǎn)拉過的人最清楚！所以說，拉綠通的卡友們，一定要注意安全！