安全、環(huán)保、發(fā)展，對于化工產(chǎn)品物流來說更需要如此。安全、環(huán)保自不必多說，在部分地區(qū)出現(xiàn)轉型“亂象”的背景下，行業(yè)如何發(fā)展同樣重要。
5月17日，由中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合主辦的第二屆中國化工物流安全環(huán)保發(fā)展論壇在重慶舉行。
安全是重中之重
中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流信息中心主任蔡進表示，安全是種思想、理念，“入化工這個門，就必須有安全觀念”。“安全是種技術，安全是種標準，安全是個法規(guī)，安全是個生態(tài)圈。”在發(fā)言中，蔡進將安全放在重中之重。
為什么如此看重安全？十二五期間，�；愤\輸車保有量快速攀升，年均增長率25%，增速4倍于機動車保有量，是增速最快的車種。但在整體向好的大背景下，�；愤\輸車肇事死亡人數(shù)上升，單車事故后果遠高于平均水平。
因此，公安部交通管理科學研究所助理研究員王勵旸介紹說，為提升危險貨物道路運輸安全水平，制定出臺《危險貨物道路運輸安全管理辦法》和《危險貨物道路運輸規(guī)則》系列標準，建成危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)，全面推廣危貨運輸電子運單制度，開展危貨運輸電子押運試點。
環(huán)保引導轉型
環(huán)保方面，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院環(huán)境政策部副主任董戰(zhàn)峰指出，化工行業(yè)綠色發(fā)展轉型存在七大問題，即布局性、結構性問題突出，產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展層次差異大，環(huán)境成本機制不夠健全，環(huán)境風險安全防范任務重，環(huán)保高壓下的綠色轉型效果模式缺乏，園區(qū)環(huán)境治理水平總體比較低，多數(shù)企業(yè)綠色戰(zhàn)略發(fā)展認知不夠。“全面達標、提標加嚴、落責守法，環(huán)境成本投入增加成為環(huán)保工作常態(tài)，企業(yè)減排主體責任得以落實，環(huán)境因素將成為我國石化行業(yè)綠色轉型新的驅(qū)動力。”他分析指出，在一些地區(qū)行業(yè)轉型出現(xiàn)亂象，缺乏好的模式，“加快行業(yè)洗牌、催化產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展轉型，這對散亂污、達標難、區(qū)域熱點企業(yè)影響大，而對規(guī)模大、技術附加值高的企業(yè)來說則是利好。”
作為化工企業(yè)代表，中國石化化工銷售有限公司副總經(jīng)理、中物聯(lián)�；肺锪鞣謺䦂�(zhí)行會長張國明呼吁監(jiān)管的同時注意合理引導。“監(jiān)管部門對行業(yè)情況調(diào)查不夠的情況存在，近期出臺嚴厲控制�；恼卟扇∫坏肚校@不利于培育優(yōu)秀的化工物流企業(yè)。”他表示，化工物流要滿足國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展要求，需要各方包括政府共同面對，制定引導性的行業(yè)發(fā)展政策，鼓勵向規(guī)�；�、專業(yè)化、集約化方向發(fā)展，“造就類似快遞行業(yè)順豐那樣的領軍企業(yè)。”
用產(chǎn)品驅(qū)動發(fā)展
行業(yè)轉型，產(chǎn)品是基礎。論壇同期，上汽紅巖發(fā)布全新智能車罐一體化�；噷I(yè)定制產(chǎn)品。上汽紅巖數(shù)字運營中心總監(jiān)向文輝介紹說，該產(chǎn)品對主車和罐體在技術標準、供應體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務、監(jiān)控監(jiān)管等方面進行了統(tǒng)一；在主被動安全方面，該車具備駕駛室后移、車道偏移預警、胎壓防爆應急裝置、自動緊急制動、疲勞駕駛預警、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后防撞預警、360度環(huán)視、裝卸料安全互鎖等諸多措施；車輛科學輕量化，采用新材料、新技術與新工藝，車罐整體自重僅13.7噸，比普通的�；囕v輕1噸以上；具備上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車所具備的7項智能網(wǎng)聯(lián)科技；為保證產(chǎn)品品質(zhì)，上汽紅巖采用世界級WCM制造體系�？梢哉f，全新智能車罐一體化�；嚦浞煮w現(xiàn)了上汽紅巖的全面安全理念。
在發(fā)布儀式后，上汽紅巖與行業(yè)協(xié)會、科研單位、用戶代表等簽署專業(yè)定制全新智能車罐一體化�；嚭献鱾渫�，致力于推動化工物流行業(yè)健康良性發(fā)展。
“在創(chuàng)新中變革，在競爭中找到合作，在合作中找到融合。我們通過互聯(lián)網(wǎng)手段、C2B模式打造智能一體化產(chǎn)品，目的就在于此。”上汽紅巖常務副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才表示，面對我國化工物流行業(yè)急需從粗放型向精細化轉型升級的關鍵時刻，只有積極聯(lián)合行業(yè)上下游領軍企業(yè)，充分發(fā)揮各自業(yè)務優(yōu)勢，合力開發(fā)更加智能、安全的新產(chǎn)品，才能尋求更優(yōu)的解決方案，“此次新型合作平臺的建立只是一個開始，希望在大家的共享合作下，共同打造化工物流運輸新生態(tài)”。
