近日，很多媒體明確給出消息：天津港3月起禁止汽運煤進港 河北可能將限制長途汽運煤，就此內(nèi)蒙古東能煤炭交易有限公司旗下的亞太地區(qū)煤炭交易中心幾位評論員，在一起經(jīng)過短暫溝通，覺得此事的蹊蹺很大，從條件上和時機上來講天津港貿(mào)然停止汽運煤入港決不可行。若天津港禁止汽運煤進港，汽運費將面臨下跌，對鐵路發(fā)運用戶形成利好。天津港汽運煤貨源可能被分流至其他港口，將對天津港的煤炭庫存形成很大的影響。

就此，我們亞煤的工作人員與天津港股份有限公司的分管領(lǐng)導(dǎo)魏總?cè)〉寐?lián)系，獲得明確回復(fù)：“天津港3月起禁止汽運煤進港就是謠言，到目前為止沒有任何文件下達”。同時又讓天津的業(yè)內(nèi)朋友專程去了一趟天津港落實此事，答案是一致的。

那么為什么會有：“天津港3月起禁止汽運煤進港”一說呢？我想起前些天環(huán)保部部長陳吉寧主持召開專題會議，環(huán)境保護部部長陳吉寧近日主持召開專題會議，分析研判近期京津冀及周邊地區(qū)大氣污染形勢。陳吉寧強調(diào)，要充分認(rèn)識大氣污染治理工作的重要性、緊迫性和艱巨性，京津冀及周邊地區(qū)要繼續(xù)強化重污染天氣應(yīng)對工作，切實落實預(yù)警方案，確保各項應(yīng)急措施落實到位。

但后來坊間傳聞又給無故補了一條：曰發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》提出，天津港將嚴(yán)格控制公路煤炭運輸。意見稿明確，2017年天津港將大幅提升區(qū)域內(nèi)鐵路貨運比例，加快推進港鐵聯(lián)運煤炭。充分利用張?zhí)畦F路運力，大幅降低煤炭運輸使用柴油車輛的排氣污染�？赡苁敲襟w解讀有誤引起的。

所有從事煤炭行業(yè)的還有物流行業(yè)的朋友們，更重要的是跑天津港的貨車司機們和做天津港煤炭貿(mào)易的朋友，都放心吧！2017年一如既往，擼起袖子好好干吧！