為貫徹落實國務(wù)院及交通運輸部關(guān)于促進甩掛運輸發(fā)展的系列文件精神，根據(jù)宜昌市交通運輸局推進甩掛運輸發(fā)展工作要求，宜昌市物流局組織召開了推進甩掛運輸發(fā)展工作座談會，積極研究甩掛運輸工作。

作為集約高效的運輸組織方式，甩掛運輸是轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式、加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要抓手和切入點，是促進現(xiàn)代物流安全、綠色、高效發(fā)展的重要手段之一。宜昌目前甩掛運輸正處于萌芽狀態(tài)，有幾家專線物流運輸企業(yè)開展了“一線兩點”甩掛運輸，但沒有形成合力和規(guī)模。

企業(yè)可從甩掛運輸中找尋商機和盈利點：一是能提高安全性。在長江滾裝運輸中，采用甩掛運輸方式，由于牽引車不上滾裝船，解決了車載燃油隱患問題，提高了滾裝運輸安全水平；二是能節(jié)約購車成本。傳統(tǒng)運輸方式1臺牽引車只能拖1個掛車，但實施甩掛運輸后，可以按照1：2以上比率匹配，節(jié)約了整車購車成本；三是節(jié)約燃油和維修成本，進行標(biāo)準(zhǔn)化維修；四是在減少裝卸等待時間、增加標(biāo)準(zhǔn)化載重量、縮短運營時間等三個環(huán)節(jié)上可找到盈利點。會議針對政策支持問題，從國家層面、政府層面、行業(yè)層面進行了詳細(xì)解讀。提出甩掛運輸“五化”發(fā)展目標(biāo)，即企業(yè)大型化、聯(lián)盟資本化、車輛標(biāo)準(zhǔn)化、平臺集約化、線路菜單化。首先做好甩掛運輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，弄清宜昌市甩掛運輸現(xiàn)狀，找準(zhǔn)工作切入點；找高層專業(yè)機構(gòu)做好甩掛運輸規(guī)劃編制，借力國家智囊解決本地問題；積極做好國家第五批甩掛運輸試點申報工作；積極研究相關(guān)政策，做好政府層面引導(dǎo)工作。