韻達貨運借殼的A股公司新海股份11月8日發(fā)布公告稱，經中國證監(jiān)會上市公司并購重組審核委員會審核，公司本次重大資產重組事項獲得有條件通過。公司股票11月9日起復牌。這也意味著，韻達成為繼圓通、順豐后，又一個將借殼登陸A股的民營快遞企業(yè)。

五大民營快遞企業(yè)兩家已上市
此前7月1日，新海股份公告稱，擬以全部資產及負債與韻達貨運全體股東持有的韻達貨運100%股權的等值部分進行置換，交易中擬置出資產初步作價6.61億元，擬置入資產初步作價180億元，差額部分由公司以發(fā)行股份的方式自韻達貨運全體股東處購買。股份發(fā)行價格為19.79元/股。

目前，國內五大民營快遞企業(yè)競相上市，除中通選擇赴美IPO之路外，順豐、圓通、申通和韻達四家民營快遞都選擇了借殼上市，目前圓通速遞已經在上交所掛牌、順豐借殼上市有條件獲批、中通也于10月27日掛牌紐交所，現在只剩申通還未獲審批。

業(yè)績壓力下或告別價格競爭
快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，順豐、“三通一達”目前在國內快遞企業(yè)都是比較強的，屬于第一梯隊。順豐重點發(fā)展商務市場，三通一達則是電商市場為主。
雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照表示，快遞企業(yè)上市融資后，會升級企業(yè)的經營模式，包括加強自身網絡的建設，同時拓展業(yè)務范圍，未來重點在產業(yè)鏈上下游的拓展，對電商的依托會越來越小。

隨著快遞行業(yè)的快速發(fā)展，目前快遞企業(yè)需要更多資本支撐。這些資金主要用于基礎設施、機械化、自動化建設。由于快遞企業(yè)上市后需要利潤承諾，未來這幾家上市的快遞企業(yè)將由價格競爭向服務競爭轉型。

按照新海股份發(fā)布的公告，2016年1-3月份，韻達貨運實現營業(yè)收入約為13億元，凈利潤約為1.9億元，完成業(yè)務量5.94億件。韻達承諾，2016-2018年度合并報表范圍扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于11.30億元、13.60億元和15.60億元。