佛山是制造業(yè)大市，貨運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)也相對比較發(fā)達(dá)。然而，近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這個行業(yè)卻冒出了大量的“空殼公司”，他們不僅沒有實(shí)體店鋪，甚至連貨車都可能是租來的。這些公司往往在網(wǎng)絡(luò)上打著“低價”“直達(dá)”的幌子，誘騙貨主將貨物交給他們，接到貨后，他們轉(zhuǎn)手就賣給第三方物流公司，以此牟利。貨主迫于貨物價值大，只能選擇吃啞巴虧，支付遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常運(yùn)費(fèi)的價錢，贖回貨物。“空殼公司”也壞了我們物流人行業(yè)規(guī)矩，有些物流公司事先并不知情，接到“空殼公司”的貨物也很無奈。

案例1:貨到半路2800元運(yùn)費(fèi)漲到8800元
胡先生是一個小老板，他在順德陳村開了一家廠，經(jīng)營不銹鋼生意。在平時，胡先生需要借助物流公司，往全國各地發(fā)貨。今年8月5日，河南商丘一個客戶向胡先生訂了10噸不銹鋼卷的貨，價值大約10萬元。因?yàn)閷Ψ节s著要貨，因此，胡先生就急忙到網(wǎng)上搜索，找了一家“順X物流公司”。

這家物流公司接到電話后，一名自稱是劉經(jīng)理的人“熱心”地對胡先生說：“我們有專車直達(dá)商丘，而且剛好有空位，放得下你這批貨物。”為了打消胡先生的疑慮，劉經(jīng)理還給他發(fā)來了營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證。

隨后，胡先生與劉經(jīng)理談好價錢，運(yùn)費(fèi)每噸280元，這批貨共需支付2800元。劉經(jīng)理還專門叫來一輛貨車，來到胡先生工廠“提貨”。在開具一張單據(jù)之后，劉經(jīng)理就將這批貨拉走了。而此時，胡先生感覺良好，心想：2800元可以直達(dá)商丘，還挺劃算的。

然而，就在貨物被提走后不到兩天，胡先生就收到一個陌生電話，對方自稱是“魯X聚成物流公司”的員工，他通知胡先生，“你的10噸不銹鋼卷是由我們公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)模�現(xiàn)在到了河南鄭州，離商丘還有200多公里�，F(xiàn)在，你需要加6000元運(yùn)費(fèi)，貨物才能運(yùn)到目的地。如果不給錢，你就不要提貨”。

“我當(dāng)時聽到這消息就有點(diǎn)懵了。”胡先生這才感覺不妙，原來，自己的貨物被人“綁架”了。震驚之余，他又感到非常疑惑，“最開始的運(yùn)輸單費(fèi)用是2800元，現(xiàn)在卻變成了8800元，怎么一下子多了6000元？”于是，他馬上找回順X物流公司的劉經(jīng)理溝通，然而，對方的電話此時卻怎么也打不通了。

“貨物被他拉走了，他真的是想怎么樣就怎么樣。畢竟這些貨物價值10萬元，而且客戶也急著收貨。”胡先生非常無奈，最終，他只能自認(rèn)“黑仔”，加付了6000元運(yùn)費(fèi)，才贖回了這批貨。

事后，胡先生還專門查看劉經(jīng)理提供的營業(yè)執(zhí)照，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這是一家“空殼公司”。

案例2:貨物分批運(yùn)加收高價運(yùn)費(fèi)
胡先生所遭遇的事情僅僅是個案嗎？記者了解到，這種“騙局”在物流貨運(yùn)行業(yè)來說，可以說是一個比較普遍的現(xiàn)象。禪城石灣霧崗路陶瓷市場黃小姐的遭遇，劇情基本上與胡先生一模一樣。

今年8月15日，黃小姐從網(wǎng)上找了一家“富X物流公司”，準(zhǔn)備運(yùn)送20噸瓷磚（共469箱）到廣西柳州三江縣。“當(dāng)時我們談好價錢，運(yùn)費(fèi)160元一噸，總價是3200元。”黃小姐說。過了一兩天，另一家叫作“鑫X物流”的公司業(yè)務(wù)員打來電話，告知黃小姐，“160箱瓷磚運(yùn)到了柳州一個地方，離三江縣還有200多公里，需要加3600元的運(yùn)費(fèi)才能送往目的地”。

這時，黃小姐非常擔(dān)心，“現(xiàn)在160箱就要加價3800元，而其他309多箱瓷磚去了哪里？”她馬上找回“富X”物流公司業(yè)務(wù)員解決此事，但對方電話一直打不通。此后，黃小姐還讓公司員工幫忙報警，然而警方卻告知他們，這只是民事糾紛，還達(dá)不到立案的標(biāo)準(zhǔn)。
最終，無奈之下，黃小姐只好支付這筆增加的費(fèi)用，客戶才順利收到160箱瓷磚。“其余的309箱原來還在廣州，并沒有發(fā)貨，這又是另一筆費(fèi)用。”她說。

揭秘：空殼公司勾結(jié)運(yùn)輸公司坐地起價？
貨運(yùn)物流行業(yè)是否存在“潛規(guī)則”？
佛山一家勝X物流公司的吳經(jīng)理坦言：“現(xiàn)在的物流行業(yè)，良莠并存，網(wǎng)絡(luò)上有些物流公司都是騙人的。”他告訴記者，按照正常情況，10噸鋼卷從佛山到河南商丘，費(fèi)用應(yīng)該在5800元左右，“你想想看，佛山到商丘差不多有2000公里，單程的油錢加過路費(fèi)都要三四千元，怎么可能只收你2800元？”

空殼公司打著低價旗號接單
網(wǎng)上搜索“佛山直達(dá)商丘物流”，網(wǎng)頁上顯示一大串“物流公司”。撥通了一家叫作佛山粵安X的物流公司電話，該公司肖經(jīng)理稱，從佛山運(yùn)10噸鋼卷到商丘，運(yùn)費(fèi)3800元。“我們有專車，包提包送，3天就能直達(dá)商丘。”肖經(jīng)理說，“我們公司有營業(yè)執(zhí)照，也有實(shí)體店，這個你放心。”至于為何價格低廉，他表示，“因?yàn)槟氵\(yùn)的貨量大，所以給你優(yōu)惠價。”

隨后，肖經(jīng)理還給記者發(fā)來了“營業(yè)執(zhí)照”，上面顯示“廣州市安X物流有限公司”，地點(diǎn)為廣州白云區(qū)太和鎮(zhèn)，與網(wǎng)頁顯示的“佛山粵安X的物流公司”根本不是同一家公司。

記者按照網(wǎng)絡(luò)搜索結(jié)果，隨機(jī)詢問了幾家物流公司，得到的回應(yīng)都相差無幾，“10噸鋼卷從佛山運(yùn)到商丘總運(yùn)費(fèi)3500到3800元”。

這些在網(wǎng)絡(luò)上打著“直達(dá)”和“低價”旗號接貨運(yùn)單的“空殼公司”，他們的“賺錢秘籍”是怎樣的？

魯X聚成物流公司的李經(jīng)理稱，他們公司地點(diǎn)設(shè)在廣州，專線是走河南鄭州。他向記者透露，當(dāng)時，他們公司接到了“順X物流公司”的貨單，也就是胡先生的10噸鋼卷，“這個單是屬于順X公司轉(zhuǎn)賣給我們的，當(dāng)時他們用貨車從佛山接了貨，拉到廣州來。他們是屬于炒賣的那種，賣給我們做專線。”

“單子總共8000元費(fèi)用，他們收取3000元，是屬于佛山拉過來的短途運(yùn)費(fèi)。”李經(jīng)理坦言，這種公司是空殼公司，他們往往實(shí)力一般，并沒有充足的貨運(yùn)車，所以以低價誘導(dǎo)客戶，接了單之后，再轉(zhuǎn)賣賺取利潤。

順安X物流公司位于禪城區(qū)貨站路，該公司負(fù)責(zé)人蕭先生告訴記者，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)賣貨單的空殼公司，貨主稍不留神就容易中了圈套。“據(jù)我了解，這種空殼公司不僅沒有實(shí)體店，連貨車都是租來的。”蕭先生認(rèn)為，空殼公司之所以能夠“大行其道”，除了它具有隱蔽性、采取低價誘惑手段外，與一些正規(guī)的貨運(yùn)公司也是脫不了干系，“我懷疑空殼公司是有固定的合作伙伴的，雙方勾結(jié)在一起，空殼公司接單、運(yùn)輸公司坐地起價”。

業(yè)內(nèi)物流人：運(yùn)輸合同不能少
如何避免踏入“空殼公司”的陷阱？
貨運(yùn)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，首先貨主托運(yùn)貨物時，千萬不能貪圖低價，“低價往往是空殼公司的一個誘餌，專門引貨主上當(dāng)”。同時，找物流公司時，要找到有信譽(yù)的。

“要選取那些有檔口的，有正規(guī)營業(yè)執(zhí)照的物流公司，約定價格后，一定要簽訂運(yùn)輸合同。千萬不能隨便相信網(wǎng)上的一些物流企業(yè)，他們有的是空殼公司，而且網(wǎng)上接貨沒有合同，只能電話聯(lián)系，貨物被扣押也不知道找誰”。