8月17日，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽在例行發(fā)布會表示，據(jù)初步統(tǒng)計，上半年農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額超過3100億元人民幣，其中，實物型的網(wǎng)絡(luò)零售額超過2000億元，服務(wù)型即非實物商品的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的零售額超過了1100億元。此外，上半年全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達到560多億元。

還記得2014年，國務(wù)院發(fā)展研究中心農(nóng)村經(jīng)濟研究部做出的預(yù)測么？當時預(yù)測2016年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場總量有望突破4600億元。之所以用了“有望”二字，是因2年前，“4600億”對農(nóng)村電商來講還是一個天文數(shù)字、是一個大膽的預(yù)測。但如今來看，或許都不用出第三季度，這個曾經(jīng)看來夢幻的數(shù)字就會轉(zhuǎn)為現(xiàn)實。

但對農(nóng)村電商來說，3100億僅僅只是開始，農(nóng)村7億的消費者、龐大的電商市場正在朝阿里、京東、蘇寧等電商巨頭和一眾投資者招手。

而要想在未來農(nóng)村電商的競爭中獨占鰲頭，物流是第一位的，“物流先于商流”這是農(nóng)村電商有別于其他電商的特殊之處。而從下鄉(xiāng)刷墻走到如今，物流上的領(lǐng)先者或已見端倪。但真正最快解決物流難題的領(lǐng)先者或才能拿下霸主地位。

增量尚在初期 農(nóng)村電商增幅尚小
根據(jù)沈丹陽介紹，今年以來，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)快速增長，增速明顯超過城市。一季度農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額1480多億元，二季度進一步上升到1680多億元，環(huán)比增長13.48%，高出城市網(wǎng)絡(luò)零售環(huán)比增速4個百分點以上。

雖然增速明顯處于一種可喜的狀態(tài)，但環(huán)比增長13.84%的增速遠未達到曾經(jīng)城市電商爆發(fā)式的增速。蘇寧云商董事長張近東也曾說過，農(nóng)村電商的市場空間應(yīng)在十萬億級的規(guī)模。由此可見，農(nóng)村電商仍未正式進入增長的高速通道，尚處于初期。

沈丹陽在總結(jié)目前農(nóng)村電商四大特點時，非常明確的第一條就是：電子商務(wù)進農(nóng)村初見成效。這也很有力地證明了這一點。

物流非一家之力所能完善
從2013年，阿里、京東等巨頭就先后開始下鄉(xiāng)，為何如今仍處于初期呢？

這還得提及物流。電商銷售確實是拉出一條網(wǎng)線，就能連接全世界，但物流可不是，快遞配送需要一個節(jié)點一個節(jié)點，實打?qū)嵢ラ_通的，不僅僅是物流網(wǎng)絡(luò)布局、公路等基礎(chǔ)建設(shè)需要龐大的成本投入，物流監(jiān)控、路徑規(guī)劃等軟設(shè)施也需要信息化投入。更為重要的是維持農(nóng)村物流配送的日常成本更是一筆不可小覷的開支。

這樣的成本投入沒有一家公司能夠支撐起來，幾家公司一股腦涌入也沒法從本質(zhì)上改善。

目前來看，農(nóng)村電商物流除了常談到的物流成本、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流時效、冷鏈物流等暫時難以解決、需要長期戰(zhàn)斗的問題外，在電商、快遞紛紛布局農(nóng)村物流的當下，又有不少新的情況出現(xiàn)。

村民取貨麻煩 快遞服務(wù)不統(tǒng)一
第一物流全媒體•現(xiàn)代物流報（微信：cn156news）小編想說的是，別看菜鳥、京東、蘇寧、三通一達甚至順豐都在談下鄉(xiāng)，今天布局到哪個縣鄉(xiāng)，明天開通了哪條農(nóng)村線路，甚至有不少劃船過河、挑扁擔(dān)上門的快遞下鄉(xiāng)照，但農(nóng)村電商的物流網(wǎng)絡(luò)離基本布局到位還很遙遠。

即使有聲音認為，截止到今天，中國廣袤鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場已被各大物流公司瓜分殆盡，但小編認為這種瓜分最多是廣義范圍上的瓜分，真正意義上，只能說在不管效率、波折程度、消費者麻煩程度的情況下，確實能送到全國村民手中。

這是什么意思呢？就是普遍意義上，快遞企業(yè)都能遞送到縣，至于怎么到村民手中，有快遞上門的，有擺放在某一固定地點村民自提的，有快遞員交給村內(nèi)第三方負責(zé)取貨跟配送的，還有讓村民上縣城網(wǎng)點自提的……有好有差，不一而足，而這種非標準化快遞服務(wù)不僅體現(xiàn)在不同快遞公司之間，也表現(xiàn)在一家快遞企業(yè)不同區(qū)域上。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點重疊 布點不完備
另一方面，農(nóng)村電商物流布點仍然是每家公司從企業(yè)戰(zhàn)略意義上去布局的，無論是阿里的“千縣萬鄉(xiāng)”計劃、蘇寧的“三化五當”戰(zhàn)略，還是京東的縣級服務(wù)中心和京東幫，甚至通達系在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的布點都是不完備的，或者換句話說是有所傾向和側(cè)重的。這一點無可厚非，任何一家企業(yè)，即使是做公益項目也不可能完全不考慮商業(yè)屬性。

菜鳥截止到2016年5月，已經(jīng)在全國建立起一張覆蓋320多個縣，近1.6萬個農(nóng)村服務(wù)站的農(nóng)村末端網(wǎng)絡(luò)。淘寶方面，到2015年12月，村淘服務(wù)站已經(jīng)超過10000個，覆蓋全國20余個省份。

京東方面的數(shù)據(jù)，縣級服務(wù)中心數(shù)量已超過700家,服務(wù)覆蓋超過800個縣。計劃在2016年底，累計建設(shè)1500家縣級服務(wù)中心，招募25萬推廣員，完成1600多家京東幫運營，覆蓋全國40多萬個行政村。

蘇寧2015年建成蘇寧易購直營店1011家，并提出，2016年再建成1500家，至2020年完成10000個直營店的目標，覆蓋全國絕大部分農(nóng)村市場。

通達系的布點雖然很豐富，但基本都只能下達到縣，有的區(qū)域能做到鎮(zhèn)，真正下達到村布點的，據(jù)小編所知是沒有的。根據(jù)去年國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)快遞網(wǎng)點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為48%，還有近一半鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。

而據(jù)業(yè)內(nèi)的一位知情人士透露，這些企業(yè)下達到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的布點，很大的可能性其實是同一個，因為一個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，網(wǎng)購快遞量不會太大，各自為營的成本太高了，所以到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送階段，一些地區(qū)就會出現(xiàn)送淘系包裹、京東包裹都是同一個站點的人的情況。

這也意味著，訂單量主導(dǎo)了快遞布點的規(guī)劃，沒有快遞量的地區(qū)，物流資源分配的很少。這也是小編認為物流網(wǎng)絡(luò)布點不完備的原因所在。

二次快遞收費對農(nóng)村網(wǎng)購影響巨大
農(nóng)村電商物流還有一個跟城市配送很不同的地方，存在二次收費（當然，不是所有地方）。小編就有這樣的經(jīng)歷，每次回家過年，收快遞都非常糟心，因為要跑7公里去鎮(zhèn)上拿快遞，還得掏2塊錢保管費。

根據(jù)各大快遞企業(yè)曾經(jīng)的表態(tài)，收過快遞費用的快遞是絕對不允許再次收錢的，但是這種現(xiàn)象卻在各地屢禁不止。

但從另一層面講，這種收費也確實不算是快遞員收取費用，而是快遞員交付給第三方，這個第三方付出時間成本、倉儲成本，收取保管費從某種意義上講也站得住腳。

但就是這樣的2塊錢，對村民網(wǎng)購的熱情卻是巨大打擊。村民買東西很在乎價格，所以包郵對其具有吸引力，但如果在最終階段又多收了快遞費，村民購物的熱情就會減去不少。

解決痛點 或迎來爆發(fā)增長
在不少人認為農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局成型的當下，這一系列看似細小的問題卻真實存在，并且壓制著農(nóng)村電商的增長。

而要從根本上解決農(nóng)村物流體系落后的現(xiàn)實，還是要從布局大物流體系入手。這個工作如果沒有配套政策、相關(guān)職能部門的支持，單靠電商企業(yè)的投入是很難把設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實的�，F(xiàn)在，政府插手了，各職能部門也在積極配合了，各種農(nóng)村電商扶持政策接連出臺。

農(nóng)村電商的機會來了。無論哪一方首先建立起標準化、收費統(tǒng)一、較為便捷的物流服務(wù)，農(nóng)村電商的爆發(fā)才真正到來。（以上部分內(nèi)容參考自新浪科技、中國財經(jīng)網(wǎng)）