國(guó)家發(fā)改委7月20日透露，2015年中國(guó)物流成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重高達(dá)16.6%，高于世界平均水平5個(gè)百分點(diǎn)。

7月20日，國(guó)家發(fā)改委召開會(huì)議部署推動(dòng)交通物流融合發(fā)展工作。會(huì)議指出，中國(guó)交通物流綜合效率效益不高是物流成本高的主要原因，突出表現(xiàn)在多式聯(lián)運(yùn)瓶頸制約突出、運(yùn)輸組織環(huán)節(jié)冗余、標(biāo)準(zhǔn)化集裝化水平較低、信息化水平整體不高等，抬升了轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、組織等物流總體成本。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用5.0萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.7%，增速比上年同期回落1.8個(gè)百分點(diǎn)。上半年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為 14.6%，比上年同期下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，反映出物流運(yùn)行效率有所提升。上半年，物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，增速小幅回升。物流業(yè)總收入3.8萬(wàn)億元，同比 增長(zhǎng)4.2%，增速比一季度提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。