“現(xiàn)在看來，這輛福田歐馬可輕卡買得挺值的，尤其是該車配備的康明斯ISF發(fā)動機，無論在動力、提速還是油耗方面，表現(xiàn)都非常不錯。”近日，記者在走訪北京大魯?shù)瓯甭返奈锪鲌@時，看到一輛搭載康明斯ISF發(fā)動機的舊款歐馬可輕卡。在與駕駛員張師傅談到該車的使用情況時，他認為這輛車的整體可靠性很不錯，出勤率高，買這輛歐馬可“非常值”。
電商物流需求增多 歐馬可助力用戶高效運輸
張師傅來自河北保定，是北京易達物流有限公司的一名專職司機，從業(yè)時間超過14年。易達物流早年以長途公路運輸業(yè)務為主，與國內(nèi)多家運輸公司建立了兄弟聯(lián)運業(yè)務；近幾年來，隨著國內(nèi)電商物流業(yè)務的快速發(fā)展，北京易達物流承接了不少電商物流業(yè)務，并逐漸轉(zhuǎn)型成為一家短途貨運公司，主要從事零擔貨運。
“我們主要是在北京市及其周邊不超過100公里的范圍內(nèi)跑，貨物都是網(wǎng)上出售的家庭用品，包括小家電、食品、圖書和服裝服飾等，合作客戶基本是北京知名的電商企業(yè)。”
談到這幾年國內(nèi)物流行業(yè)走下坡路，許多物流公司抱怨貨運業(yè)務越來越少時，張師傅說，“我在這家公司好幾年，始終也沒覺得清閑過，業(yè)務一直挺忙的。以前公司還有長途業(yè)務，這兩年幾乎沒有了。”他告訴記者，前一陣他聽公司同事說，易達物流的業(yè)務量在最近5年的年增長率達到30%，效益很好。
據(jù)了解，張師傅的這輛福田歐馬可輕卡是2009年購買的，“北京的環(huán)保排放要求比較高，公司之前的那輛輕卡因為排放不達標要淘汰，就換了這輛車。”
“這車使用7年來，到目前為止的運營狀況還是挺好的，尤其是它搭載的康明斯ISF發(fā)動機，可靠性很高。我們主要跑電商物流，業(yè)務量比較大，對車輛的出勤率、安全性、穩(wěn)定性要求較高，ISF發(fā)動機表現(xiàn)一直不錯，從來沒耽誤過事兒。”
談到這輛歐馬可每天的運營線路和里程，張師傅介紹說，“我們主要就是在北京當?shù)睾椭苓吪R近的地區(qū)跑，平均一天的運營里程在200公里左右，偶爾也會跑個長途，都是去沈陽，來回1500公里左右。這輛車一個月最多跑過將近1萬公里，現(xiàn)在總的運營里程已經(jīng)接近50萬公里。”
有效保障出勤率 ISF 50萬公里輕松無大修
經(jīng)過7年的實際運行，張師傅和公司幾名同事對歐馬可輕卡的品質(zhì)都十分認可。“現(xiàn)在看來，這輛福田歐馬可買得挺值的，尤其該車配備的康明斯ISF發(fā)動機，無論在動力、提速還是油耗表現(xiàn)都非常不錯。”張師傅說，這款發(fā)動機動力強勁，提速快，“現(xiàn)在天氣熱，開空調(diào)對動力的影響也很小。不像別的輕卡，一開空調(diào)，動力就下降。”
談到歐馬可的運營效率，張師傅說：“這輛車總的運營里程已經(jīng)接近50萬公里，其搭載的ISF發(fā)動機至今還沒有大修過，穩(wěn)定性和可靠性都很好；也正因為這款發(fā)動機可靠性高，公司的運輸效率得到了大幅提升，有效保障了電商企業(yè)對高效物流的需求。”
不僅如此，在油耗方面，康明斯ISF更給客戶帶來了實際效益。張師傅說，這輛車的百公里油耗在12-13升左右，比他之前開的那輛車省2-3升油；按一年7萬公里算，一年就可節(jié)省9000元左右的油費，無形中便增加了收益。
張師傅認為，正是因為福田汽車將康明斯ISF發(fā)動機的優(yōu)良特性與歐馬可產(chǎn)品實現(xiàn)了最佳匹配，確保了該車的整體性能，為用戶創(chuàng)造了最大價值，從而也為他自己帶來實際效益。“公司的收益增加了，我們也跟著沾光。”張師傅笑著說道。
