危化品運(yùn)輸在近幾年的物流市場(chǎng)中尤其受人關(guān)注，一旦發(fā)生事故對(duì)人們的安全和環(huán)境所造成的危害是不可估量的，令普通民眾談“危”色變。國(guó)家相關(guān)部門加大了對(duì)危化品運(yùn)輸?shù)墓苤屏Χ�，各地職能部門也相繼出臺(tái)對(duì)�；愤\(yùn)輸車輛的限制措施。在2014沃爾沃卡車高效先鋒評(píng)選總決賽的現(xiàn)場(chǎng)，有一位來(lái)自鎮(zhèn)江寶華物流的司機(jī)，他的工作就是�；愤\(yùn)輸駕駛員。而通過(guò)對(duì)他的采訪可以得出一個(gè)結(jié)論：駕駛沃爾沃卡車，�；愤\(yùn)輸其實(shí)可以很安全。
鎮(zhèn)江寶華物流沃爾沃卡車駕駛員嚴(yán)清彬
今年44歲的嚴(yán)清彬來(lái)自廣東英德，他是鎮(zhèn)江寶華物流廣東分公司的一位沃爾沃卡車駕駛員。作為國(guó)內(nèi)著名的�；愤\(yùn)輸企業(yè)，鎮(zhèn)江寶華物流有限公司的業(yè)務(wù)范圍遍及南方眾多區(qū)域。而最能讓人記住這家公司的招牌就是那上百輛的紅色沃爾沃卡車。嚴(yán)清彬自2010年起就開始在鎮(zhèn)江寶華工作，對(duì)于�；愤\(yùn)輸，他已經(jīng)是輕車熟路。
自進(jìn)入寶華物流開始，嚴(yán)清彬就一直駕駛沃爾沃卡車。從早期購(gòu)買的FM400 4x2牽引車再到現(xiàn)在的座駕FM440 6x4牽引車，嚴(yán)清彬幾乎駕駛過(guò)寶華物流的所有型號(hào)的沃爾沃卡車。現(xiàn)在這輛已經(jīng)駕駛2年的沃爾沃卡車主要線路是廣東省內(nèi)的�；愤\(yùn)輸，來(lái)回400多公里的路程并不算長(zhǎng)，但對(duì)于車輛的考驗(yàn)卻在細(xì)節(jié)中得到體現(xiàn)。
據(jù)了解，一輛�；愤\(yùn)輸車上一共3人，兩名司機(jī)一名押運(yùn)員。對(duì)于駕駛車輛，需時(shí)刻謹(jǐn)記安全。比起普通物流的駕駛員來(lái)說(shuō)，對(duì)于�；否{駛員的要求嚴(yán)苛得多。例如很多卡車司機(jī)會(huì)在犯困時(shí)邊開車邊吸煙，這對(duì)于�；穪�(lái)說(shuō)是絕對(duì)禁止的。嚴(yán)清彬說(shuō)，現(xiàn)在他主要是給廣東殼牌運(yùn)輸�；�，像開車吸煙這樣的行為一旦被發(fā)現(xiàn)，這輛車將被記入黑名單，永遠(yuǎn)無(wú)法駛?cè)霘づ乒镜拇箝T。除此之外，不系安全帶、不按規(guī)定線路行駛、甚至不按規(guī)定使用燈光等駕駛行為都將被記錄在案，達(dá)到一定次數(shù)后，隨即進(jìn)入黑名單。
嚴(yán)清彬說(shuō)，像給殼牌這樣的大公司運(yùn)輸�；窌�(huì)受到監(jiān)視，有些時(shí)候甚至嚴(yán)苛到駛出殼牌大門后，這家公司會(huì)派暗訪員跟蹤�；愤\(yùn)輸車，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛違規(guī)行為隨即記錄并上報(bào)。所以，寶華物流的危化品駕駛員在路上幾乎是最守規(guī)矩的駕駛員，上車系安全帶，不超速，按規(guī)定使用燈光等等。而公司的大多數(shù)駕駛員都認(rèn)為需要這樣的約束，安全第一。
寶華物流的沃爾沃�；愤\(yùn)輸卡車
既然運(yùn)輸?shù)氖侨嗣P(guān)天的東西，那么上崗第一課必然是安全。除了考取的�；飞蠉徸C之外，公司組織駕駛員的安全學(xué)習(xí)課也必不可少。最重要的是，公司購(gòu)買的所有沃爾沃卡車均是符合危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸歐洲協(xié)議（ADR）的專用牽引車，比起普通的沃爾沃牽引車，有許多看不見的地方都有所不同。例如中控臺(tái)上的電源總閘能夠在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全車斷電。而車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)也有單獨(dú)的設(shè)計(jì)要求，正是在這些細(xì)節(jié)之處最能體現(xiàn)對(duì)安全的重視。嚴(yán)清彬說(shuō)，很多時(shí)候危化品車輛發(fā)生事故都是可以避免的，而在國(guó)內(nèi)目前仍然有大量的普通牽引車用作�；奋囕v，希望國(guó)家能夠嚴(yán)格規(guī)范危化品專用車輛的硬件要求，讓事故盡可能的降低。
說(shuō)到駕駛沃爾沃卡車的感受，嚴(yán)清彬認(rèn)為人性化是最關(guān)鍵的一點(diǎn)。畢竟每天都生活在高度緊張的氛圍中，舒適的車內(nèi)環(huán)境能夠減少一定緊張帶來(lái)的疲勞感。而沃爾沃卡車的表現(xiàn)也非常出色，手自一體的I-Shift變速箱非常容易操作，嚴(yán)清彬說(shuō)很多人問起感受，他的回答都是跟開小車沒太大的區(qū)別。開這樣的車工作，對(duì)自己也算是有個(gè)交代。
全車總重控制在45噸以內(nèi)，沃爾沃FM440 6x4牽引車的油耗在嚴(yán)清彬的駕駛下能夠低至百公里29升，這還只是省內(nèi)短途的成績(jī)。嚴(yán)清彬說(shuō)像以前跑1000公里的長(zhǎng)途，這個(gè)油耗他有信心還可以降低。
危化品屬于高附加值運(yùn)輸產(chǎn)品，相比于自己以前的工作，駕駛沃爾沃卡車從事危運(yùn)工作也讓嚴(yán)清彬的收入增加。在寶華物流里面，司機(jī)收入按照距離與節(jié)油補(bǔ)貼進(jìn)行計(jì)算，光是按照公司給的百公里32升計(jì)算，嚴(yán)清彬每月光是節(jié)油補(bǔ)貼就能多拿將近4千元。身為兩個(gè)小孩的父親，不能長(zhǎng)期陪伴在身邊，只有通過(guò)自己的努力多賺錢，讓自己的小孩過(guò)上好日子，全家都能感受到幸福，這對(duì)于一個(gè)中年男人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)滿足了。
通過(guò)公司的發(fā)展與自己4年來(lái)工作的感受，嚴(yán)清彬認(rèn)為其實(shí)只要做足了防范措施，危化品運(yùn)輸可以變得很安全。而沃爾沃卡車作為安全保障中最為重要的一環(huán)，也為寶華物流的發(fā)展立下了汗馬功勞。
