記者10月28日從第十二屆鐵路技術(shù)裝備展上獲悉，由中國北車子公司濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的時(shí)速160公里快運(yùn)棚車將在“雙11”投入運(yùn)行，用于京滬、京廣等熱門線路的電商專列車輛。
中國北車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，7月陸續(xù)開行的電商專列，其車輛基本都是由普通貨運(yùn)列車改造而成，時(shí)速在120公里左右。
業(yè)內(nèi)人士分析，在煤炭等大宗商品市場(chǎng)需求不斷下降的情況下，鐵路部門開始瞄準(zhǔn)電商包裹這一巨大的市場(chǎng)，而電商物流的關(guān)鍵之一就是速度，時(shí)速160公里電商專列的開行，有利于提高鐵路部門的貨運(yùn)效率，增加了其在與航空、公路爭(zhēng)搶市場(chǎng)過程中的競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，我國快遞企業(yè)干線運(yùn)輸中，汽運(yùn)占總量的70%-75%，航空為25%-29%，鐵路運(yùn)輸不到1%。我國社會(huì)物流成本相當(dāng)于GDP的18%，比發(fā)達(dá)國家高一倍，成為物價(jià)的主要推手之一，據(jù)測(cè)算，鐵路貨運(yùn)比重每提高一個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約物流成本212億元。
