15日凌晨，隨著載有300多噸貨物的X2776次火車駛出廣東，向著北京方向呼嘯而去，廣鐵集團(tuán)通往華北、華東、西南三個方向的貨運(yùn)列車也正式開通。隨著廣東地區(qū)鐵路貨運(yùn)快速通道全方位打通，曾被詬病“速度慢”的鐵路貨運(yùn)在短途運(yùn)輸上開始實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)”。
廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心主任蔣運(yùn)華說，廣鐵集團(tuán)將以廣州(江村)、株洲北為始發(fā)站，每天分別開行往北京(南倉)方向，南京東和貴陽(改貌)方向3對跨局貨物快運(yùn)列車，實(shí)行上門服務(wù)、“一口價(jià)”收費(fèi)、限時(shí)運(yùn)達(dá)。
江村至南倉的X2276/7次車途經(jīng)粵、湘、鄂、豫、冀、京、津等7省市，株洲北至南京東的X2772次車途經(jīng)湘、贛、浙、蘇、滬等5省市，株洲北至改貌的X2805次車途經(jīng)湘黔兩省。這三趟車將在沿途區(qū)域中心站進(jìn)行甩掛作業(yè)，集結(jié)中心周邊區(qū)域車流，使各地零散貨運(yùn)搭上鐵路快遞運(yùn)達(dá)目的地。
三趟列車均采取固定車次、固定編組、固定時(shí)間、固定線路、固定停站的“五固定”方式運(yùn)行，并與相應(yīng)鐵路局管內(nèi)貨物快運(yùn)列車對接，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)快運(yùn)換乘“零距離”。
“再加上此前開通的湘粵線、粵海線、環(huán)湘線等南方貨運(yùn)快運(yùn)列車，珠三角地區(qū)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)東南西北全方位的快速貨運(yùn)列車運(yùn)行通道。”蔣運(yùn)華說，目前，粵東惠州、河源、潮州、汕頭等地區(qū)的副食品、化妝品、紡織品等零散貨物已搭上南方貨物快運(yùn)專線，運(yùn)往湖南長株潭地區(qū)以及海南海口方向，日均裝車2-3輛，發(fā)送量在50噸左右。
據(jù)廣州貨運(yùn)中心介紹，目前全國鐵路4200個貨運(yùn)營業(yè)站，均開辦了快運(yùn)業(yè)務(wù)，形成了覆蓋全國的貨物快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)取消對貨物的品類、重量、體積、件數(shù)和批量的所有限制，除法律禁止運(yùn)輸?shù)呢浳锿�，對各種零散貨物均實(shí)行隨到隨辦、敞開受理。客戶可自主選擇站到站、門到站(站到門)、門到門等全程物流服務(wù)。
蔣運(yùn)華說，在全國鐵路貨運(yùn)改革熱潮下，廣鐵集團(tuán)的鐵路貨運(yùn)改革也在快速推進(jìn)。目前開通的快速貨運(yùn)列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)到120公里/小時(shí)，短途貨運(yùn)基本實(shí)現(xiàn)“一日直達(dá)”或“隔日直達(dá)”，跨區(qū)域的貨物快運(yùn)列車限時(shí)運(yùn)達(dá)。這改變了過去火車貨運(yùn)速度慢的缺陷，開啟鐵路貨運(yùn)新時(shí)代。
