2011年，三一重工開始進軍天然氣攪拌車領域，通過大量的客戶走訪、市場調研和資源調查，三一認定LNG攪拌車將是未來市場的發(fā)展方向，市場急需一款高效節(jié)能的產品。2012年9月，三一第一臺LNG攪拌車成功下線并取得不俗的成績，比同款柴油攪拌車每公里節(jié)約燃油費用30-35%，相比其他品牌同款車型節(jié)約費用10-15%.但是，三一并沒有急于將這款新品推向市場，而是又用了整整一年的時間對產品進行改進提升。2014年，三一LNG攪拌車正式推向市場，贏得市場和客戶的廣泛認可，成就LNG攪拌車第一品牌。
“我們不是為了炒概念而推出這款產品，我們從一開始就著力要將把這款產品打造成第一品牌，使之成為‘更環(huán)保、更領先、更經濟’的節(jié)能新品，從而帶動工程機械行業(yè)向清潔能源領域不斷發(fā)展。” 三一重工副總裁周萬春接受記者采訪時講到。
據三一湖汽研究院院長張克軍介紹，三一LNG攪拌車整車采用液化天然氣作為燃料，全年綜合碳排放減少75%，可達到國五排放標準；三一LNG攪拌車選用國內最成熟的LNG發(fā)動機，可靠性強，適應高溫、低溫、高海拔等各種惡劣工況。此外，三一LNG攪拌車選用全球性能最卓越的的氣瓶，氣瓶體積為國內同方量攪拌車中最大、真空保溫性能居國內第一，這些出色的性能有效保障了LNG攪拌車的續(xù)航，“三一LNG攪拌車加一次氣可以跑400公里，超出同行一倍，其它企業(yè)的車加兩次才能達到的里程，三一LNG攪拌車加一次就夠了，不僅節(jié)省了時間，更大大降低了車子因為燃料不足停運的風險”。
為了客觀地評估三一LNG攪拌車的節(jié)能效果，記者今天在現場體驗了一把裁判的角色，全程跟車監(jiān)督了節(jié)能挑戰(zhàn)賽，比賽很簡單卻扣人心弦，三一LNG攪拌車和柴油攪拌車沿相同路線行駛，通過無線網絡向現場實時傳輸氣耗和油耗數據，通過將消耗的燃料換算成等比例金額計算，LNG攪拌車的節(jié)能效果明顯優(yōu)于柴油攪拌車。
根據目前燃料價格計算，三一LNG攪拌車比同功率柴油攪拌車每公里節(jié)省1.1元。按一臺車每年行駛6萬公里計算，一臺車一年可節(jié)約運營成本66000元，8年可節(jié)約52.8萬元。在使用壽命期內，僅節(jié)省的燃料成本就可重新購買一臺新車；以每臺車每年運送混凝土2萬方計算，三一LNG攪拌車相比同行天然氣攪拌車每年每臺車可節(jié)約費用43800元。
80臺LNG攪拌車被搶購一空
在此之前，三一LNG攪拌車已經實現銷售，銷售業(yè)績喜人，客戶使用后均對產品表示滿意，并非常認可三一在天然氣攪拌車領域的全新運營方式。在發(fā)布會現場，LNG攪拌車被客戶搶購一空，80臺排起了一條長龍，隨著三一重工副總裁周萬春的一聲令下，80臺LNG攪拌車徐徐駛出場地，場面蔚為壯觀。
據購買設備的客戶介紹，“自從車用天然氣推廣以來，我一直我關注LNG在行業(yè)內的應用，之前也有企業(yè)推出了LNG攪拌車，但外界評價不一，而且面臨加氣難的困境，所以我一直在觀望。隨著LNG技術的不斷成熟，天然氣加注站日益增多，我感覺進入LNG領域時機已經成熟。恰好此時，我了解到三一LNG攪拌車即將上市發(fā)布，通過實地的考察體驗，我被這款產品的綜合性能和三一的服務打動，當即決定購買。”
為了讓更多的人感受這款環(huán)保新品的優(yōu)越性能，三一現場邀請40名客戶登車試乘體驗�？蛻魪埾壬隗w驗試乘后，對三一LNG攪拌車贊不絕口，“車的聲音小，幾乎看不到尾氣，動力很足，車子很穩(wěn)定，坐在上面很舒服”。
