今年兩會政府報告指出，要加快制造強國建設，推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產業(yè)發(fā)展；將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年；全面放開一般制造業(yè)，擴大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領域開放。多項政策對新能源汽車有巨大的拉動作用，購置稅優(yōu)惠政策也將進一步刺激新能源汽車消費，政策扶持有利于加快新能源汽車普及的過程。
由于新能源汽車沒有傳統燃油車尾氣排放，大力發(fā)展新能源汽車在環(huán)境保護方面具有重大意義。眼下，純電動輕卡活躍在城市配送、城際配送等多個領域，輕卡電動化的可行性正在獲得越來越多的有效驗證。
順應時代發(fā)展趨勢，外觀內飾皆出色
《卡車之友網》近日獲悉，國民輕卡品牌江鈴汽車順應行業(yè)發(fā)展趨勢，即將推出一款凱銳EV電動輕卡。這款車為江鈴重點打造的新能源輕卡，依托于江鈴傳統輕卡的優(yōu)質開發(fā)平臺，它繼承了江鈴輕卡一貫的高品質、可靠耐用、小毛病少等特點。
凱銳EV沿用江鈴凱銳800寬體駕駛室，外觀獨具江鈴DNA，全方位無死角高顏值，造型設計圓潤流暢，虎威大燈炯炯有神，與前中網格柵和霧燈造型相呼應。黑色保險杠凸顯出城市物流車實用且具有設計感的特點，小剮蹭不易留下損傷痕跡，其駕駛室外觀設計曾榮獲第十七屆中國外觀設計優(yōu)秀獎。
凱銳EV的內飾與乘用車相似，整體簡潔大氣，可調方向盤使得駕駛操控更加輕松。取消了離合器踏板的凱銳EV，解放了司機的左腳，僅需要右腳控制加速踏板和剎車踏板就可一路前行，特別是在城市內走走停停的擁堵路況，該車的司機工作強度可大幅度降低。
凱銳EV其他的標準配置包括動力轉向、遙控中控鎖、電動車窗、空調、可翻轉駕駛室、多功能方向盤、ABS防抱死制動系統、倒車雷達、制動間隙自動調整等。
延續(xù)傳統輕卡可靠品質，強者處處強
凱銳EV共享福特全球優(yōu)質采購平臺，零部件品質一流，擁有強大的開發(fā)團隊及技術支持，融五十鈴技術，福特標準，江鈴品質工藝于一身，采用江鈴嚴苛的實車測試標準，確保了整車品質。
整車采用1000N.M電機，直驅，瞬間輸出扭矩大，動力強勁快人一步，0-50km加速僅需7.3秒，最高時速達到90KM/H，滿載最大爬坡度30%，滿足電動輕卡運營需求。
凱銳EV的電池源自知名新能源電池供應商寧德時代，這個不久前剛刷新A股IPO速度的傳奇企業(yè)，寧德時代同時也是奔馳、大眾等知名電動乘用車的供應商。凱銳EV電池、電機、電控關鍵零部件5年或20萬公里質保期限，憑借穩(wěn)健的可靠性通過了國內最先進路面最全耐久驗證，以及高溫、高寒極端環(huán)境測試，能夠在-20度~45度完成正常行駛、充電功能，能滿足客戶東北極寒、西北高溫天氣要求。
在40km每小時的等速工況下，凱銳EV最大續(xù)航里程可達400公里，綜合工況下最大續(xù)航里程248km，單位載質量能量消耗量低。采用的新材料新技術，對整車零部件進行的輕量化設計，使得整車減重10%以上，在提升載重量的同時進一步降低了能耗。
凱銳EV開發(fā)了73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車型，滿足了市場的多樣化使用需求，為客戶提供了成本最低、最優(yōu)的電動輕卡運營方案。
配備車聯網，不僅電動而且智能
江鈴這款電動輕卡配備了T-BOX車聯網系統，通過“江鈴智行”app的運用可實現附近充電站/樁查找、篩選功能。此外，該車型還具備遠程控制車門開閉鎖，車況故障診斷，以及駕駛行為分析、車隊管理等功能。
與傳統輕卡不同，電動輕卡的用戶主要為運輸量大的物流公司，以及電商、商超、電動車租賃公司等行業(yè)客戶，智能化的運用，特別是在車隊管理，駕駛行為分析等方面有著更為突出的需求，車聯網無疑是一大重要的加分項。
據江鈴官方透露，深圳地上鐵電動車租賃公司目前已采購50臺江鈴電動輕卡，并將于4月底在北京車展上與江鈴簽訂戰(zhàn)略合作協議，而凱銳EV正式上市的時間則預計會在今年的9月左右。
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