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以“智能”開(kāi)啟行業(yè)新篇 高端長(zhǎng)頭重卡乘龍T7榮耀上市

張久英 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道  2017-09-23 19:00:58  卡車(chē)之友網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道

9月23日,以“北美風(fēng)范 智能卡車(chē)”為主題的高端長(zhǎng)頭重卡乘龍T7全國(guó)上市儀式在河南鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重召開(kāi)。來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)商、大客戶(hù)、媒體近400人齊聚一堂, 共同見(jiàn)證“最美長(zhǎng)頭卡車(chē)”乘龍T7的榮耀上市!

 

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“企業(yè)的生存之道就是發(fā)現(xiàn)需求,創(chuàng)新產(chǎn)品,找到用戶(hù)。”東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文指出,伴隨物流業(yè)的發(fā)展,卡車(chē)客戶(hù)不僅僅追求車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)收益,還會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品安全、可靠、節(jié)油、高效、舒適、智能以及客戶(hù)體驗(yàn)等多方面的綜合考量。在此背景下,乘龍汽車(chē)遵循客戶(hù)需求,融合了北美長(zhǎng)頭卡車(chē)技術(shù)和乘龍汽車(chē)旗艦重卡技術(shù)打造了這款具備“雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適、雙重智能”的國(guó)內(nèi)首款高端長(zhǎng)頭重卡乘龍T7,實(shí)現(xiàn)了卡車(chē)技術(shù)與駕駛體驗(yàn)的雙重超越。

 

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東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文致辭


一直以來(lái),國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)都是以平頭車(chē)為主, 隨著GB1589新政將長(zhǎng)頭車(chē)總長(zhǎng)度限值放寬到18.1米,長(zhǎng)頭車(chē)不僅與平頭車(chē)站到了同一起跑線(xiàn)上,并且在安全、低風(fēng)阻、低油耗等方面具有天然的優(yōu)勢(shì)。乘龍T7高顏值的美式長(zhǎng)頭造型, 使其擁有1米左右的天然碰撞緩沖區(qū),加之采用龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車(chē)門(mén),為駕駛員提供了鎧甲式保護(hù),全面保障駕駛員的安全。

 

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省油方面,乘龍T7長(zhǎng)頭流線(xiàn)型造型設(shè)計(jì)將風(fēng)阻降低7-10%。當(dāng)車(chē)速達(dá)到80km/h時(shí),風(fēng)阻對(duì)油耗的影響很大,而乘龍T7長(zhǎng)頭造型,能將風(fēng)阻系數(shù)降至最低,因此能在較高的速度上保持較低油耗。據(jù)測(cè)算,如果國(guó)內(nèi)所有中重卡全都換成長(zhǎng)頭車(chē),每年節(jié)油量將相當(dāng)于1個(gè)大慶油田。正是憑借出色的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),乘龍T7在第九屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽中奪得冠軍。

 

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乘龍T7技術(shù)負(fù)責(zé)人周志斌進(jìn)行產(chǎn)品講解

 

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乘龍T7風(fēng)阻實(shí)驗(yàn)


對(duì)于卡車(chē)行業(yè)而言,人工成本和駕乘安全始終是一大難題,而智能卡車(chē)將有效緩解卡車(chē)司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度、降低成本,提升駕駛安全和效率。作為商用車(chē)行業(yè)的先行者,乘龍汽車(chē)以戰(zhàn)略性眼光,搶先布局智能卡車(chē)市場(chǎng)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),乘龍T7所展示的遠(yuǎn)程控制車(chē)輛技術(shù),得到了客戶(hù)的一致好評(píng)。乘龍汽車(chē)國(guó)內(nèi)率先提出的卡車(chē) “陣列行駛”智能駕駛技術(shù)不僅能降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度,而且將大幅降低油耗成本,乘龍汽車(chē)將優(yōu)先在乘龍T7、乘龍H7上發(fā)展此項(xiàng)對(duì)提升客戶(hù)價(jià)值有重大幫助的智能技術(shù)。

 

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乘龍汽車(chē)智能技術(shù)演示


目前, 乘龍汽車(chē)已完成了第一階段智能技術(shù)的布局,為加速下一階段智能卡車(chē)技術(shù)研發(fā),乘龍汽車(chē)與世界領(lǐng)先的商用車(chē)電子制動(dòng)、傳動(dòng)控制系統(tǒng)供應(yīng)商WABCO聯(lián)合打造智能卡車(chē)。儀式上,東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文、東風(fēng)柳汽商用車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉志剛、威伯科中國(guó)研發(fā)中心智能駕駛工程負(fù)責(zé)人王百泉共同啟動(dòng)“乘龍汽車(chē)智能卡車(chē)項(xiàng)目”,預(yù)示著雙方將攜手推動(dòng)國(guó)內(nèi)智能卡車(chē)的發(fā)展,率先開(kāi)啟智能卡車(chē)全新時(shí)代。

 

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“乘龍汽車(chē)智能卡車(chē)項(xiàng)目”啟動(dòng)儀式


本次乘龍T7的成功上市,標(biāo)志著乘龍H7與乘龍T7組成的重型平臺(tái)雙子星組合戰(zhàn)略全面落地,并將與新乘龍M3和乘龍L3的中型平臺(tái)雙子星產(chǎn)品組合一起共同助力乘龍汽車(chē)沖擊2017年歷史銷(xiāo)量新高。作為乘龍汽車(chē)的戰(zhàn)略產(chǎn)品,高端長(zhǎng)頭重卡乘龍T7的上市或?qū)⒏淖儑?guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)格局、重新定義國(guó)內(nèi)“長(zhǎng)途高效物流運(yùn)輸”新標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)中國(guó)長(zhǎng)頭卡車(chē)新時(shí)代!



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