我們印象中的東風柳汽乘龍，一般都是重卡車型，最小的也是六米八的中卡。然而，事實上柳汽也不甘寂寞，悄悄地生產(chǎn)起了藍牌輕卡車型。其實，早在2016年東風柳汽商務(wù)年會已經(jīng)放出風，說要在2016年推出一款名為L3的大輕卡平臺產(chǎn)品，正式向輕卡市場進軍。不過，關(guān)于這款神秘輕卡產(chǎn)品的真實面容，卻沒有透露任何消息。此后，相繼爆出的L3諜照將這個神秘的輕卡新角也揭秘的七七八八了。但是，在2016年，L3卻沒有如約上市。到2017年東風柳汽商務(wù)年會上， 我們才正式見到其真容。
而在不久前的工信部292批產(chǎn)品公告中，我們看到東風柳汽乘龍輕卡已經(jīng)赫然在列。 外觀方面，柳汽輕卡與延續(xù)了家族臉譜，采用了全新M3駕駛室。東風柳汽的車標處于前臉正中央的位置，并采用立式大燈結(jié)構(gòu)，霧燈嵌于保險杠上，后視鏡與市場上主流的組合式后視鏡一致，并帶有照地鏡和右側(cè)補盲鏡。
外輪廓方面，該車是主流輕卡的尺寸，車長5.98米，總質(zhì)量4495kg，駕駛室準乘3人。值得注意的是，該車輪胎較大，7.50R16起步，然后就是大家心目中的大輪胎，8.25R16輪胎，這對提升整車的承載力有一定的幫助。僅從輪胎上來看，這輛車很可能適合標載及重載工況。
動力方面，該車搭載廣西玉柴型號為YC4S160-50的發(fā)動機，排量3.8L，最大功率達160馬力，國五起步。上來就使用這么大功率的發(fā)動機，也正符合當下輕卡匹配發(fā)動機的潮流。另外，該車型可選排半駕駛室、選裝臥鋪側(cè)、選裝導流罩。 目前柳汽共設(shè)計有兩款動力版本的乘龍L3，分別是150馬力與160馬力版本，均為黃牌輕卡。據(jù)悉后期的藍牌輕卡版本車型會在今年的上海車展發(fā)布，命名為“乘龍L2”
