隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的逐漸回暖，城市內(nèi)建設(shè)的步伐隨之不斷加快，這不僅導(dǎo)致了城建細(xì)分場(chǎng)景的運(yùn)輸量持續(xù)增大，同時(shí)對(duì)于如道路養(yǎng)護(hù)、園林綠化等市政工程作業(yè)運(yùn)輸需求也在日益旺盛。
市政工程作業(yè)運(yùn)輸大多基于城市道路所展開，傳統(tǒng)的大型工程車輛雖然承載力強(qiáng)，但由于車身尺寸等原因的限制，會(huì)被場(chǎng)地環(huán)境所束縛而“施展不開拳腳”；而藍(lán)牌車輛雖然通行便捷，而受制于承載能力等因素，運(yùn)輸效率不足的原因隨之誕生。
〡道路養(yǎng)護(hù)、園林綠化，裝修材料運(yùn)輸場(chǎng)景 有什么樣的特性？
首先，我們先來(lái)看看，以市政工程作業(yè)這一細(xì)分場(chǎng)景，有著什么樣的特性：
1，駕駛室舒適，同時(shí)需滿足一定載人需求：不同于傳統(tǒng)的單/雙人的城配運(yùn)輸場(chǎng)景，道路養(yǎng)護(hù)、園林綠化，裝修材料的運(yùn)輸場(chǎng)景經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“多人同乘一輛車”的情況發(fā)生，因此傳統(tǒng)的單排車輛已經(jīng)不能滿足該場(chǎng)景下的載人需求。
2，具備一定的承載能力：道路養(yǎng)護(hù)或園林綠化場(chǎng)景可能會(huì)運(yùn)輸如水泥、砂石料、化肥養(yǎng)料等材料，大多都是密度大、質(zhì)量重的貨物，所以為了每一趟的高效運(yùn)輸，車輛的載重能力要足夠好。
3、動(dòng)力高效車輛穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)性好：道路養(yǎng)護(hù)、園林綠化，裝修材料的運(yùn)輸場(chǎng)景經(jīng)常會(huì)遇到各種復(fù)雜路況，這時(shí)候車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備要強(qiáng)，車輛穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)省油，才能夠助力用戶多拉多賺。
4、靈活性好：運(yùn)送建筑材料經(jīng)常會(huì)開到一些小路小巷里卸貨，為了避免“調(diào)不了頭”、“進(jìn)得來(lái)出不去”的情況，車輛的通過(guò)性要好，轉(zhuǎn)彎半徑不宜過(guò)大。
針對(duì)與上述運(yùn)輸場(chǎng)景的用戶需求和痛點(diǎn)，國(guó)內(nèi)工程車輛頭部品牌福田瑞沃適時(shí)推出了定位城建工程運(yùn)輸利器的福田瑞沃金剛S1 PLUS雙排工程車型。該車具備能載人能拉貨、舒適安全、通過(guò)性可靠性高。貨物裝卸便利性高等諸多優(yōu)勢(shì)，堪稱市政工程作業(yè)的專屬定制用車。
