作為解放新能源自卸車產(chǎn)品中的全新力作，主攻高端自卸車市場的領(lǐng)途9.1噸純電動(dòng)自卸車，主要用于裝修垃圾、土石方、建筑垃圾等多場景運(yùn)輸?shù)氖褂谩Ｐ萝嚧钶d寧德時(shí)代電池，動(dòng)力電池儲(chǔ)電量為98.04kWh，匹配旋鈕式6擋變速箱。此外，新車還在外觀配色以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有所創(chuàng)新，深受年輕卡友的喜愛。
今天，《卡車之友網(wǎng)》記者實(shí)拍到了解放領(lǐng)途9.1噸純電動(dòng)自卸車，帶您近距離地了解一下這款車究竟有哪些亮點(diǎn)。
個(gè)性化淺灰藍(lán)涂裝 辨識度更高
解放領(lǐng)途9.1噸純電動(dòng)自卸車采用單排駕駛室，前臉為解放輕卡經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，整體看上去符合年輕卡友的審美 。淺灰藍(lán)的涂裝讓這款純電動(dòng)自卸車更具辨識度。
大燈采用組合式燈光設(shè)計(jì)，內(nèi)部配有轉(zhuǎn)向燈和LED日間行車燈，下方則為霧燈，提升雨霧天氣的行車安全。
框架式后視鏡+兩塊補(bǔ)盲鏡的組合設(shè)計(jì)，配合粗壯的連接件，給人更加結(jié)實(shí)的視覺觀感。
保險(xiǎn)杠底部配有粗壯的防撞梁，有效減少了車輛來自外界的碰撞，起到了更好的保護(hù)作用。
3300mm的軸距，賦予了TA極其靈活的特性，特別是行駛在一些狹窄路段或者是樓宇之間時(shí)，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭游刃有余。
內(nèi)飾豪華顯檔次 人性化配置更豐富
解放領(lǐng)途9.1噸純電動(dòng)自卸車的駕駛艙有多種尺寸可選，最寬達(dá)到了2200mm，寬體車身空間更大，視野更開闊。雙色拼接乘用化設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，整體看上去不僅豪華，也更顯檔次感。
兩側(cè)車門內(nèi)部使用了軟性材質(zhì)覆蓋，手肘位置搭在這里是非常舒服的。同時(shí)，這款車的車窗采用電動(dòng)升降功能，實(shí)用性不錯(cuò)。
四幅式多功能方向盤，造型時(shí)尚，握感舒適，中央喇叭按鍵范圍較大，配合銀色飾條，看上去更加大氣。方向盤右側(cè)集成菜單鍵、靜音鍵和接打電話功能的按鍵，左側(cè)為多媒體控制按鍵和音量大小控制鍵，多功能按鍵方便駕駛員在行車中隨時(shí)查看車輛基本信息，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
不同于傳統(tǒng)機(jī)械儀表，全液晶儀表呈現(xiàn)的效果更加新穎，能夠顯示時(shí)速、剩余電量、續(xù)航里程等更多的行車信息，方便駕駛員隨時(shí)了解車輛狀態(tài)。
大尺寸顯示屏，能夠?qū)崿F(xiàn)例如導(dǎo)航、手機(jī)藍(lán)牙、影音娛樂等一系列的功能。最為重要的是，它可以實(shí)現(xiàn)倒車影像，這對于經(jīng)常需要在工地上倒車的自卸車而言，這就是神器。
織物座椅填充物較為厚實(shí)，并且具有角度和前后調(diào)節(jié)模式。此外，中間座椅可向前翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后形成一個(gè)碩大的中央扶手箱和置物箱，使用起來更為便捷。
該車配有大燈高度可調(diào)、電子手剎、AUTOHOLD功能、USB接口、24V電源接口、儲(chǔ)物槽、儲(chǔ)物網(wǎng)兜、杯架、車頂掛鉤等等，配置直接拉滿，且更加人性化。
寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組 綜合續(xù)航里程約為180km
解放領(lǐng)途9.1噸純電動(dòng)自卸車搭載永磁同步電機(jī)，峰值功率達(dá)到了218馬力，峰值扭矩1100牛米。寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組，電池組容量達(dá)到了98.04kWh，配合整車高效的制動(dòng)能量回收策略，可以為整車帶來更低的綜合能耗，據(jù)官方資料顯示，其綜合續(xù)航里程約為180km，完全能夠滿足城市、城鄉(xiāng)基建的運(yùn)輸需求。
由于自卸車作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，非鋪裝路面是TA的主戰(zhàn)場，因此傳統(tǒng)新能源車型減速機(jī)構(gòu)難以滿足作業(yè)需求。為此，解放領(lǐng)途9.1噸純電動(dòng)自卸車搭載了一款專為電車匹配的6擋變速箱，型號為J2S130，并采用旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。相比單級變速箱而言，這種應(yīng)用在純電動(dòng)車上的多擋位變速箱，可起到放大扭矩、增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力的作用，同時(shí)讓車輛擁有更加出色的起步和爬坡能力，能夠滿足各種路況使用需求。
該車后橋采用了長換油設(shè)計(jì)，可以有效降低進(jìn)站維護(hù)次數(shù)，提高車輛出勤率。另外，這款純電動(dòng)自卸車的總質(zhì)量為9.1噸，且后橋采用9+7的多片簧組合，加之7.50R16L規(guī)格16PR層級的雙后輪設(shè)計(jì)，妥妥的實(shí)力型選手。
總結(jié)：
總體來看，解放領(lǐng)途9.1噸純電動(dòng)自卸車的外觀更具辨識度，內(nèi)飾也更顯檔次，配置也更加豐富，3300mm的軸距賦予了這款車極其靈活的特性，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎游刃有余，而且在動(dòng)力上也是不含糊，寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組，并且電池組容量達(dá)到了98.04kWh，配合上整車高效的制動(dòng)能量回收策略，可以為整車帶來更低的綜合能耗，綜合續(xù)航里程更長。
更為討好的是，這款純電動(dòng)自卸車不受城市限行限制，不會(huì)影響運(yùn)輸時(shí)間，甚至還能大大提高卡友的運(yùn)輸效率，讓卡友賺得更多，你就說TA香不香吧！反正我是愛了。
